不管你發現與否，我們這代人都親眼見證了汽車歷史上的一次巨大變革。儘管傳統燃油車型依舊是汽車市場無可替代的銷量霸主，但資本的走向、媒體的焦點、民眾的話題等都在向着新能源市場轉舵。而且在不久前，成立僅17年的特斯拉成為全球市值最高的汽車企業，比亞迪刀片電池的推出，以及繼蔚來後，小鵬、理想的相繼上市，再次將這股輿論走向推向了頂點。一時間，特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等車企風光無兩，而有着百年曆史的通用、福特、豐田們則淪為了落寞的一代梟雄。從9月份的新能源汽車銷量來看也確實如此，跟大眾、本田等老牌車企相比，特斯拉以11329輛的銷量可謂一騎絕塵。
但，事實真的如此嗎？首先承認一點，新能源汽車在特斯拉等“鯰魚”的攪動下，在技術、續航等方面取得了較大的進步，幾乎所有的車企也都在加碼電動化領域的研發和投入，不過很多傳統車企在加入新能源汽車新戰場時都採用了“油改電”方案，“油改電”的好處顯而易見，可避免成本增加，同時基於消費者所熟知的燃油車型打造，消費者的接受度也更高。短期看來，這種做法可以換取一定銷量，但在長期看來，“油改電”的方式存在動力匹配、底盤等問題，不足以適應日益變化的新能源市場。
在人云亦云的跟隨者之外，總有那個特立獨行、另闢天地的人，它就是曾經的全球霸主-通用汽車。從最早的電動卡車，到世界上第一台真正量產的電動汽車EV 1，這些都是通用汽車的優秀作品。通用在中國市場發力新能源產品要從2017年的別克Velite 5開始，當年這台增程式車型的出現，獲得了很多消費者的青睞；此後，別克的新能源家族VELITE “微藍”正式登場，包括純電動的Velite 6，以及最新面世的插電混動車型微藍6和純電動SUV微藍7。在國內市場，通過別克品牌的新能源產品佈局，通用已完整覆蓋了從插混到純電、從轎車到SUV的全覆蓋，上汽通用別克也成為了國內所有合資品牌中，在新能源領域佈局最深度、最全面的車企。在10月23日的別克微藍新能源家族全國巡展活動-鄭州站的現場，我們也見到了Velite 6以及新近登場的別克微藍7純電動SUV、微藍6插電式混動車組成的“微藍三劍客”。
別克微藍家族在驅動形式和車型“全覆蓋”的背後，有着謹慎的思考。從產品定位來看，微藍6是插電式混動車型、微藍7是純電動SUV，代表着兩種不同的驅動方式，有着完全不同的造型設計，駕乘體驗也不同，能覆蓋更多的人羣和需要。
可能是“最強家用車”-別克微藍6 PHEV
從消費者需求來看，插混車型和純電車型的有着本質的差別。對於大部分習慣燃油車的消費者而言，插混車型技術更成熟，也不存在續航焦慮，是比純電更安全、熟悉的選擇。微藍6 PHEV的對手是主流家用燃油車，因此一切技術都是為了讓這台車更好開、好用，能滿足普通家庭消費者的日常使用。
別克微藍6 PHEV搭載了上汽通用專為混動車設計的第三代自吸發動機，搭配E-CVT電控智能無級變速箱和全新eMotion插混驅動系統，能始終以最高效的形式輸出動力。其發動機和電機不僅能應對不同的路況和駕駛需求，還時刻兼顧了燃油消耗和合理動力。無論電池電量多少，都能始終維持快速的動力響應和充沛的動力輸出。保證了微藍6 PHEV有優秀的燃油經濟性和比燃油車更平順的動力體驗。此外，跨界造型的車身設計還讓微藍6 PHEV擁有辨識度極高的顏值，車內的乘坐和儲物空間佈局也更合理；加上別克向來名聲在外的品質感&高級感營造水平，賦予了同級最具質感的車內空間。
致力於解決純電痛點-別克微藍7
跟微藍6 PHEV不同，微藍7的定位和形象更時尚新潮，是專為年輕羣體的城市用車場景而生的純電動SUV車型。貫穿式的前後大燈、凌厲的車身線條以及極具未來感的車身設計，都賦予了微藍7較高的顏值。續航里程焦慮如何解決？首先是電池技術，通用與LG共同合作研發的三元鋰電池具備能量密度領先、電池壽命持久可靠的表現。在電池之外，電芯級智能温度管理系統讓電池始終處於最佳工作環境温度，確保長期使用後性能和壽命不受影響。
微藍7在駕駛操作層面也頗為用心，車輛的動能回收增強撥片位於方向盤後，車主可在需要時隨時開啓，能為車主回收制動能量，增加續航里程；配合OPD單踏板駕駛模式使用，能讓微藍7實現最大強度的動能回收，據悉，微藍7有將近1/3的續航里程可通過動能回收來實現。安全性方面，微藍6 PHEV和微藍7的電池都遵循了遠超國標要求的防護標準，電池組通過了穿刺、擠壓、浸泡、火燒等實驗，具備IP67防水等級，能最大限度保證電池的穩定和安全。
隨着這兩款新車型的推出，別克在國內新能源領域中已逐步完成產品佈局，給消費者提供了豐富的選擇，同時也在一眾合資品牌中成為先行者。雖然2020年初的“黑天鵝事件”對汽車行業造成了不小的打擊，但從目前來看，今年是新能源市場的關鍵年份，越來越多的車企不斷投放新能源車型，市場競爭的慘烈程度肉眼可見，大浪淘沙下，依靠別克微藍家族“微藍三劍客”強勁的產品力表現，以及長期以來正向研發投入所帶來的價值，通用汽車先於其他合資品牌率先拿到了淘汰賽的門票，也在無形之中對特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力們敲響了警鐘，上緊了發條。
寫在最後：作為上汽通用汽車新能源戰略的重要組成部分，別克微藍家族繼承了通用汽車一百多年的優秀車型品質和技術研發積累；再加上上汽通用汽車研發、製造體系在本土市場深耕多年的強勢勢能。在這些背景支撐下，我們完全有理由相信別克微藍家族在後續的新能源市場上，將始終能以強大的底氣，為消費者帶來硬核的新能源產品。
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