合資車不斷降 價！國產車卻越賣越貴！啥情況？

眾所周知，國產汽車品牌的起步比合資要晚，但是國產車一直以價格低廉、配置豐富等優勢與合資車掰手腕，近幾年汽車市場的變化實在是太大了，之前合資品牌進入我國的時候，大家都非常熱衷購買合資車，所以國產車很長一段時間都在被壓制着，伴隨着中國汽車行業發展迅猛的前提下，國內的市場也發生了翻天覆地的變化，市場結構也發生了變化，很多人問為什麼國產車越來越貴，合資車卻越來越便宜了呢，就連很多車主看到合資車降價，都表示實在很心動。

造車技術和成本提高了

在最開始的時候國產車都不被大家看好，主要就是因為在早期我國汽車行業還沒有那麼發達，隨着近幾年自主品牌的迅速崛起，在造車技術上有着明顯的提升，質量提上來了，在用料上也更加厚道，一分錢一分貨，價格自然就上來了，像吉利與沃爾沃合作造車，造車技術上算半個合資了，其汽車的質量自然上了一個檔次，如果還賣的便宜，那就有點稀奇了。​​​​​​​

合資車出現減配現象​​​​​​​

價格和質量都是有一定的正比關係的，之所以便宜，質量上肯定有一些“貓膩”，而質量一般都是配置決定的，所以很有可能車企就是在配置上動了手腳，從客觀來説，合資車減配，那必然就會影響購車的人的體驗，自主品牌提高價格，老百姓作為最大的消費團體，它首先加重了老百姓的負擔，而最要緊的是自主品牌，它的品控並不完善，它的質量也沒有得到長時間的調研，就盲目評價，畢竟起步比較晚，對支持國產車的消費者信心也是有一個非常大的打擊。

嚴重減配的地方包括哪些

首先就是汽車霧燈，這個減配的現象可以説是最頻繁的了，霧燈的減配大概就能省下來800元左右的成本，可能有的車主覺得有沒有霧燈無所謂，只要有車燈就行了，但如果到了陰雨大霧天氣，開車上路還是非常吃力的，很有可能就會發生事故；其次經常減配的地方就是ESP穩定系統了，作為很多進口車的標配，這些車型在國外銷售的話是不敢減配的，而在國內合資車很多都在增加全景天窗等沒什麼大作用的配置，而ESP車身穩定系統被很多車企都給減掉了，但事實上這個配置能防止汽車打滑，防甩尾。

俗話説得好，一分錢一分貨，如果連最基本的安全也不顧的話，這樣的做法確實非常無良了，所以大家不要為了省錢而買便宜的汽車，要把自己的安全放在第一位才可以啊！