“最嚴”駕考通過率低 駕校教練也栽了：科目3被扣500分

　　（資料圖）

　　駕考新規（新修訂的《機動車駕駛人考試內容與方法》）已於10月1日正式實施。這個被稱為“史上最嚴”新駕考也在這個國慶假期後正式開考，然而全國各地開始怒刷“掛科潮”，甚至有報道稱株洲有270餘名考生參加新駕考，通過人數僅個位數。到底有多難？網上紛紛評論，考個駕照都能讓老司機懷疑人生！

　　真的有這麼恐怖嗎？10月12日錢江晚報記者就此採訪了杭州交警支隊車輛管理處考試科，杭州的新駕考情況並沒有網上説的那麼“悲慘”，但是通過率與之前舊版本相比，確實低了不少。

　　錢報記者獲悉，10月9日、10日、11日，杭州市共有421個學員參加科目2考試，通過率是56.06%，新駕考標準之前的通過率是70%多一點點，相對下降，但並不算多。

　　倒是這三天參加科目三考試的有204個人，合格率是32.84%，與原先的68%左右的通過率相比，下降了一半多。科目1、科目4的通過率沒有變化。

　　駕校教練首次體驗新駕考，竟然也栽了

　　潘禮強是杭州匯豐駕駛培訓有限公司的資深教練，從事駕校教練已有7年多，帶出的徒弟也有500多個了。以前，他帶的徒弟“出師”率很高，但是這次，潘老師也受到了“打擊”。這幾天潘老師有3個學生參加了科目2考試，通過了2個。另外有3個學生參加了科目3考試，只通過了1個人。

　　潘禮強笑着説：“別説學生了，就連我也考砸了。10月4日輪到我們駕校去熟悉場地，我也體驗了一把新規的考試，結果在科目3考試中，第一次被扣了500分，後面幾次還好，但也被扣了百來分。新規標準，有些燈光操作需要在5秒左右操作完成，因為操作順序的問題，老司機也栽了。怎麼説呢？這個新規對於全國來説都一樣，都是第一次，有變化是肯定的，但是隻要有過第一次，熟悉了，多練練，後面就不成問題了，我們教練也是邊學邊教的。”

　　對於新駕考的變化，潘禮強坦言，有變化、也有難度：“因為是新規定，所有人都有一個熟悉的過程。只要你掌握了新規的標準，跟原來比較其實也沒多少難度的，這個階段難就難在過渡期。就像10月4日去熟悉場地那天，我們自己去體驗了一下，知道怎麼回事了，其實也就不難了。回來之後，根據考試的難點，要點，多加練習，針對性訓練，其實問題不大。”

　　但是潘禮強也認為，新規比原先版本更人性化，更實用。“新規下，科目2能更好地讓學員掌握車輛的離合器使用、以及對車子的運行使用；科目3能更好的培養學員的安全駕駛意識，這些對於學員拿到駕照上路，也非常實用，總體來説新規更加貼近實操。”

　　潘禮強舉例：比如側方停車，增加了90秒的時間限制，一方面要求學員熟練掌握車輛行駛技術，另一方面需要學員熟練運用駕駛速度，方向盤要打得快，入庫後倒時速度要均勻，更實用。“以前科目三的訓練時間很短，因為簡單。現在科目三的訓練時間也要加強了，因為增加個了很多駕駛安全意識的內容。我覺得這些也很實用。”

　　科目二：時間限制，但影響並不大

　　科目三：語音提示取消，靠人為觀察

　　杭州交警支隊車輛管理處考試科科長周淦告訴錢報記者，新規對於杭州來説，通過率還算不錯，接下去會慢慢提高，現在正處於磨合期、過渡期。

　　科目二考試更加註重實用性，周科長介紹，科目2最大的變化是倒車入庫、側方停車、直角轉彎等項目中，允許適度停車（2秒內）觀察確認安全後進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格修改為“每次扣5分”。從目前這些天的考試來看，科目2失分最多的項目是——

　　1、“坡道起步”，這個項目在考試失分項目中佔了60.33%。

　　周淦：這個項目原先是失分較多的項目，新規依然。車身距離路邊緣線不能超過50釐米這個度很多學員沒有把握好，另外新規中增加了停車後要拉手剎的動作。

　　潘禮強：學員考試時切忌不要慌，一定要記得上坡後，要拉一下手剎。你只要想實際停車在坡上，有可能要溜坡，所以一定要拉手剎。

　　2、倒車入庫，這個項目在考試中失分佔了40.16%。

　　周淦：原先這個項目也是扣分較多的項目。雖然新規增加了210秒的時間限制，但從新規考試情況來看，時間不是問題。問題還是壓線。新規增加控制線扣分項目，兩個前輪觸地點必須均駛過控制線後，再開始倒車入庫，目的是提高考生自行調整邊距的能力。

　　潘禮強：很多人會擔心有時間限制，所以很趕。其實沒必要，從考試情況來看，時間完全夠。相對原先版本規定，現在考生中途有2秒停留，觀察情況後在操作，是允許的，這個更加人性化了。

　　3、直角轉彎，佔33.60%。

　　周淦：新增了使用轉向燈扣分環節，即轉彎前，開啓轉向燈，完成轉彎後，關閉轉向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。網上説提前打轉向燈，這個方法不可取，車輛必須要進入感應區域，打轉向燈才能被感應到。

　　潘禮強：這項跟實際路面行駛貼近，考生只要記住只要變了方向，都要打轉向燈。扣分主要是沒打轉向燈，或者少於3秒。

　　相對於科目2的操作實用性，科目3更加註重安全文明意識養成。從細節上增加了安全文明意識的考核內容，使考試內容更加契合實際道路交通環境，培養考生良好駕駛習慣。

　　而科目3此次通過率下降一半多，也是有原因的——

　　周淦介紹，從新規的扣分項目來看，最大難點在於加減檔位操作，這個是科目3新規裏面最明顯的一個特徵，而且現在屬於全程評判，作為考生需要做到的是熟練掌握每一個檔位的使用。而且要跟速度相匹配。

　　特別值得一提的是，以前的考試中車上會有語音提示，如：前方學校、前方人行橫道。這時學員則需減速慢行通過。

　　而新規中語音提示取消了，改成了道路指示牌，學員需要通過自己的觀察來判定。通過人行橫道線和直行通過路口、路口左右轉彎項目中，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的為不合格；

　　周淦説，也許對於考生來説難度會有增加，但是這些變化都是貼合實際的，以後在路面上也會真正遇到的，如果大家按照這個規範來學習、考試，那我相信對他們日後上路是有很大幫助的。

　　來源：錢江晚報、人民日報客户端

　　十一小長假結束，全國多個考場在昨天已經開始了新規標準的駕照考試。但學員的考試結果並不樂觀，可以説是駕考“重災區”了，幾百個人的考試，通過寥寥無幾，甚至有幾個考場出現0通過。

　　不少已經約考成功的學員見狀，擔心自己肯定會掛，甚至取消了考試預約。那麼新規科目三慘敗，是什麼原因導致的呢？

　　1、新規科三細節增多，稍不注意就掛科

　　新規科三不像科二，有較大的變化，新規中科三重點在細節的增多。很多學員沒有太在意，但其實細節才是最容易掛科的地方。

　　編輯找來一位擁有15年駕齡的老司機體驗新規，結果被扣500分。

　　2、考場設備不穩定

　　假期剛過，考場設備也是剛剛升級完成，迎接的第一波考生，設備不穩定，數據不準確的情況也有一部分。也是導致掛科慘重的重壓原因。

　　3、學員培訓不充分，缺乏經驗

　　這次假期時間比較長，之前培訓的內容學員可能都忘了。考試時操作不熟練導致掛科。學員針對新規的訓練不夠充分，不熟悉、不適應新規，就倉促參加考試，沒有臨場經驗，成為駕考新規的“小白鼠”。

　　看過這麼難的駕考新規，正在學車或者打算學車的你是不是有點害怕了？今天編輯就為你梳理一下扣分的重災區，一定得注意啊！

　　1、取消部分提示音，要提前觀察注意

　　以往科三考試中，經過人行橫道、公交站、學校等地都會有語音提示，學員聽到提示後做相應動作（剎車、減速、讓行等），但是新規實行後，經過這些地方將不會再有語音提示，學員需要自行觀察判斷。做出適當操作，否則將被扣分。

　　2、踩剎車過早也會被扣分

　　規定中明確表示“車輛轉彎或通過人行橫道、學校、公交站時，需在車輛前保險槓越過停車線30米處踩剎車”。考試設備會在相應範圍內識別，超出範圍踩剎車，雖然車輛已經開始減速，但是設備不會識別出踩剎車的動作，會被判定為“未踩剎車”，直接掛科。

　　所以剎車要在適當的距離踩，踩早踩晚系統都識別不到，都會扣分。現實生活中，剎車踩的急了就容易造成追尾，這樣設定也在情理之中。學員平時練習要注意距離和時機的判斷。考場上拿捏準30米的距離。

　　3、轉向燈不慎彈回熄滅要及時補燈

　　考試途中，在需要使用轉向燈的時候要及時注意正確使用轉向燈，如果轉向燈按鈕不慎彈回，或其他原因導致轉向燈熄滅，學員需要重新補燈。如果沒及時補燈的話，將會按照未正確使用轉向燈來處理，扣分掛科。

　　新規中對轉向燈的使用要求十分嚴格，在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，需要開轉向燈3秒以上。錯誤使用轉向燈就直接不合格。細節增加很多老司機都會顧此失彼，連連會扣分，學員們練車時就要養成正確打燈的習慣。

　　4、“回頭觀察”不能忘

　　新規增加了“回頭觀察”一項，其實很多學員都很迷惑，認為回頭觀察看不到前路更加危險。然而實際上，汽車後視鏡有很多盲區，僅觀察後視鏡根本無法萬全排除危險。

　　“回頭觀察”到底怎麼做呢？其實不是學員想象的萬全回過頭去，所謂“回頭觀察”其實也就是歪頭看一下，迅速轉回來。根據考場教練介紹：“司機快速回頭觀察肩膀後大約40°的扇形區域的盲區，再快速回過頭即可。

　　責任編輯：西瓜

　　(2017-10-10)

　　不管新手還是老司機，應該都知道駕照被扣了12分之後，就需要去重考科目一才能重新獲得駕照。但我們也常常聽到或者看到這樣的新聞，那就是有些車輛常年違規，扣分遠不止12分，有些甚至達到了上百分的扣分和過萬元的罰款。而當一張駕照扣滿12分之後，還能繼續扣分麼，超過12分之後，又會面對怎樣的處罰呢？

　　按照規定，超過12分，是要重考科目一，這是大多數人都知道的。而當你超過12分，但沒有超過24分的時候，同樣也是這樣的處罰。然而當你扣分超過24分以後，處罰就變成了，重考科目一和科目三了。

　　如果你的處罰還沒處理完，且當駕照扣分達到36分以後，那麼你的駕照將會被直接吊銷。這時候，你只能通過重新考取駕照來獲取駕駛資格。

　　另外，你如果是B照或者A照，還需要面對駕照降級的風險，不過在國內，這些規定在最終執行或者事實的時候並一定都到位了，比如黃牛就是強大的存在。

　　(2017-09-23)

　　（原標題：北京中考現文化科目全滿分考生！是個喜歡崔健的00後）

　　還記得去年北京中考驚現全科滿分的男生嗎？今年居然又有一位！東城區171中學的王子歆同學，今年中考總分577分！

　　等等……滿分不是580嗎？有一點小遺憾的是，這是位喜歡音樂多過運動的男孩，體育被扣了3分。語文、數學、英語、物理、化學則全部滿分，也就是文化科目的540分全拿了，連作文都是滿分！

　　來聽聽這位中考文化科目全科滿分男生的故事吧！

　　小檔案

　　姓名：王子歆

　　畢業中學：171中學

　　小學：和平里二小

　　愛好：音樂

　　偶像：崔健

　　性格：偏內向，不算很喜歡與人交往，和志同道合的人才聊得來（自己説的）

　　一模二模都有失誤 但心情不受影響

　　“我自己還真沒想到，會都拿滿分。但是還好，説實話中考的難度不好説。我覺得分的意義沒有多大，考成這樣能接受……”剛接到記者電話，王子歆聲音特別沉穩，沒有激動，沒有興奮。

　　王子歆説他10點多知道的中考成績，雖然沒想到會考這個分數，但也不驚訝。他説自己一模二模的時候都出現了很大的失誤，“沒有掌握好時間，語文答得太匆忙，二模時數學有些失誤，一模二模考得不是特別好，一模的時候才518分，二模525分，都挺失誤的”。

　　雖然一模二模出現重大失誤，但是王子歆説自己絲毫不受影響，心情和心態都沒因此被打擊。

　　王子歆説，爸媽對他從小的教育就是高度自主，很多事情都讓他自己決定，“就是會標一個底線，無論是做事還是生活，什麼事情什麼時間完成，就是這樣。但具體的不會催促，中間讓我自己安排”。

　　他印象最深的是媽媽説過的一句話：考試考完了就完了，不要糾結結果。

　　喜歡聽崔健 從小就喜歡京味文化

　　王子歆説自己興趣愛好不是很多，最喜歡的一件事就是聽音樂。最喜歡聽的是崔健，最愛他的一首歌是《假行僧》，“也沒啥理由，就是整首歌的風格比較好吧”。

　　文化科目全科滿分，意味着王子歆的作文也拿到了滿分。王子歆説他中考作文寫的是“工匠精神貴在真”，寫了一個有關北京兔爺的故事。“我小的時候去過一家店，很多人當時還不太認識這一工藝，只是認價格。但我長大之後再去這個店時，人氣已經很旺了，那種工匠手藝，那種工匠之心，一直都沒有變。”

　　王子歆説，他對於傳統文化的傳承深有感觸。因為從小就比較喜歡中國的傳統文化，尤其是京味文化，“像北京的古建築風格，我很欣賞”。

　　送給學弟妹的經驗 筆記最重要！

　　除了報了一個提前學化學的課外班之外，從小基本不太上課外班的王子歆，是位學習生活都相當規律的學生。每天晚上學到10點多就休息，中考前甚至為了補覺，每天晚上7點多就睡了！

　　“我平時不太愛玩，也不怎麼打遊戲，每天睡前能聽聽音樂就很好了”。最大的愛好是聽音樂的王子歆説，自己平時確實不太喜歡運動，所以雖然中考前一直在苦練，但還是丟了些體育分（1000米跑丟了2分，籃球丟了1分），“算還可以了，比較滿意了”。

　　談到自己的學習經驗，王子歆説有一點特別想和學弟學妹們分享，就是：筆記很重要！上課一定要提高效率，不能指望着課外。

　　“做筆記，跟着老師一起思考，一定要記下來”，王子歆説，他的數學筆記從來都是全記，其他科目撿重點記，但他也還在不斷摸索中。

　　午休時同學都在睡覺，王子歆用手錶的測心率發出的綠光當作手電筒寫作業

　　媽媽説

　　知道王子歆的成績之後，媽媽何雪瑩非常興奮，第一時間就給孩子班主任報了喜。王子歆的媽媽告訴記者：通過這三年的努力，孩子能夠取得好成績在意料之中，但是文化課都是滿分也讓她有點意外。

　　説起王子歆，何雪瑩説他是一個懂得感恩的孩子。比如每次孩子取得成績，都會跟她説如果沒有老師們的指導，不會有這樣的好成績。包括這次中考數學考完後，他就跟媽媽説：“沒有老師的幫助和適合他的教學方法，這次大考是完不成的。”

　　在何雪瑩的眼裏，王子歆還是一個很勤奮，很暖心的孩子。“我是小學老師，有時候工作很忙，他的學習從來不讓我操心，而且還有自己的一套學習方法。經常跟我説，媽媽當老師多不容易啊，如果不好好聽講真的很不對。”除此之外，每當媽媽很累回到家的時候，王子歆會很自覺的幫助做家務，還會給媽媽倒茶。

　　説起孩子高中希望去哪裏，何雪瑩説，還是希望孩子繼續留在171中學就讀。

　　老師説

　　171中學教學副校長、主管初三年級的肖海雲告訴記者，王子歆平時學習就很好，很踏實，特別喜歡讀書，因為學校一直貫徹“海量閲讀”，所以他養成了愛讀書的習慣。

　　同時王子歆特別喜歡逛博物館，對歷史非常感興趣，每次説起歷史來都侃侃而談。他非常愛思考，也愛跟老師溝通。在初三數學的學習過程中，經常會有一些奇思妙想，跟老師一起探討，從問題出發，編出新題。

　　雖然這次他的體育扣了3分，但在進入初三之後他也特別注重體育運動，非常努力。

　　同桌説

　　“平常特別沉穩一人，算比較高冷。哈哈，碰到什麼事都不會有很大的情緒波動。學習特別認真，而且不只是學習方面好，知識也特別豐富，反正提到什麼話題，他肯定都知道。但超級低調，看臉看不出是這麼學霸的一人兒。”同桌女同學是這麼評價王子歆的。

　　“做事特別有條理，思路也特別清晰。因為他經常是全校前五，我們開過一個班會，他在上面發言講學習經驗，我印象很深。”同桌還表示，“平時我有什麼問題也會請教他，雖然他很高冷，但還是會給我講得明白的。”

　　編輯：admin

　　(2017-07-02)

　　一般規定：道路駕駛技能滿分為100分，成績達到90分為合格。

　　由於評判內容較多，這裏僅選取科目三考試中常見的評判。

　　道路駕駛技能通用評判

　　不合格情形：考試時出現下列情形之一的，評判為不合格

　　1，不按規定使用安全帶的；（不繫安全帶，安全帶卡扣卡到副駕的卡扣等）

　　2、不按考試員指令駕駛的；（在播報語音的時候操縱變速桿等）

　　3、不能正確使用燈光、雨刷器等車輛常用操縱件的；（長時間使用遠光燈等）

　　4、起步時車輛後溜距離大於30cm的；

　　5、車輛行駛方向控制不準確、方向晃動、車輛偏離正確行駛方向的；（直線行駛）

　　6、不能根據交通情況合理選擇行駛車道、速度的；（變道，超車，路口轉彎，掉頭等）

　　7、使用檔位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低的；

　　8、車輛在行駛中低頭看檔位或連續2次掛檔不進的；

　　9、行駛中空擋滑行的；（注意停車的時候同時踩離合剎車，車子起步走穩後，完全鬆開離合）

　　10、連續變更兩條或兩條以上車道的；

　　扣10分情形：考試出現下列情形之一的扣10分

　　1、起步時車輛後溜，但後溜距離小於30cm的；

　　2、起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正的；

　　3、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈的；

　　4、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少於3秒即轉向的；

　　5、因操作不當造成發動機熄火一次的；

　　專項評判（科目三考試項目分類評判標準）

　　○

　　1、上車準備

　　①不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境的，不合格；

　　②打開車門前不觀察後方交通情況的，不合格。

　　2，起步

　　（1）車門未完全關閉起步的，不合格；

　　（2）啓動發動機時，變速器操縱桿未置於空檔（駐車檔）的，不合格；

　　（3）不松駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格；

　　（4）不松駐車制動器起步，但能及時糾正的，扣10分；

　　（5） 啓動發動機前，不檢查調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表的，扣5分。

　　3、直線行駛

　　方向控制不穩，不能保持直線運行的，不合格；

　　4、加減檔位操作

　　（1）未按指令平穩加、減檔的，不合格；

　　（2）車輛運行速度和檔位不匹配的，扣10分。

　　5、變更車道

　　變更車道事，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其它車輛正常行駛的，不合格；

　　6、靠邊停車

　　（1）停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況的，不合格；

　　（2）考試員發出靠邊停車指令後，未能在規定的距離內停車的，不合格；

　　（3）停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30cm的，扣10分

　　7，直線通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎

　　（1）遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格；

　　（2）左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎的，扣10分

　　8、通過人行橫道線、學校區域、公共汽車站

　　不按規定減速慢行的，不合格；

　　9、會車

　　在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，或者未與其它車輛、行人、非機動車保持安全距離的，不合格；

　　10、超車

　　（1）超車前不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況的，不合格；

　　（2）在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側超車的，不合格；

　　11、掉頭

　　（1）掉頭前未發出掉頭信號的，不合格；

　　（2）掉頭時，妨礙正常行駛的其它車輛和行人通行的扣10分。

　　12、夜間行駛

　　（1）不能正確開啓燈光的，不合格；

　　（2）通過急彎、破路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意的，不合格；

　　(2017-06-19)