自貴州本輪疫情發生以來，貴州省公路開發有限責任公司充分發揮黨支部戰鬥堡壘作用和“風展紅旗·羣星璨”志願服務隊作用，全力落實疫情防控措施。截止目前，黨員幹部職工參與疫情防控志願服務活動200餘人次，16名職工參與花果園片區志願服務活動，128名職工參與到貴陽疫情防控攻堅戰志願後備隊伍中。與此同時，高效推進生產經營和安全生產，重點項目建設加班加點，切實做到“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”。
車輛穿梭、機器轟鳴、工人有序施工；推土機、挖掘機、載重卡車開足馬力……此輪疫情以來，公司系統各建設項目統籌協調、精準施策、凝聚力量，切實落實疫情防控和安全生產各項工作，根據年度目標任務及面臨的新形勢，對年度任務再策劃、再安排、再部署，研究制定相關助力疫情防控措施，爭分奪秒保證重點生產任務順利完成，確保實現疫情防控和安全生產“兩手抓、兩不誤”。
仁遵高速：攻堅克難抗疫情 千方百計抓進度
近日，仁遵高速嚴格落實相關規定，一方面抓疫情防控，一方面抓施工安全，始終堅持“一天也不耽誤，一天也不懈怠”“搶晴天、戰雨天，向黑夜要時間”，穩步推進項目建設進度。
生產防疫兩手抓。仁遵項目辦切實強化常態管理，築牢疫情防控屏障，確保各項建設工作安全有序推進，在做好疫情防控同時，鼓足幹勁保生產、抓建設。為確保施工進度，仁遵項目辦結合目標節點計劃、以及屬地疫情防控相關要求，尋找時機，在嚴格執行疫情防控工作前提下，組織對房建工程、機電工程、交安工程等開展施工。
圖為外場門架式情報板吊裝。
保持衝刺搶進度。在房建工程方面，有序推進枇杷樹隧道、鳳凰山隧道、大屋基隧道等變電所施工，全力推進磨刀溪停車區、蓮池服務區五角星梁板模板安裝、外架搭設、圍牆基礎模板安裝及澆築、室外排污管管溝開挖、水泵房滿堂架搭設等施工。在機電工程方面，有序推進石筍溝隧道、沙坎隧道風機接線、電光標誌接線、車道指示器接線、變電所設備接線等施工。
在交安工程方面，全力推進波形護欄、混凝土護欄、標誌標牌基礎等施工。一台打樁機在道路上來回穿梭，一根根方形立柱伴隨着轟鳴聲扎進土裏。交安工程作業人員正在緊張有序的推進着施工。在聲屏障安裝現場，作業人員戴着手套配合着施工機械設備將一塊塊隔音屏精準組裝。在波形護欄的安裝現場，作業人員戴着安全帽和手套，搬運着波形護欄及配件，他們不停地彎腰、站立、移動，重複着看似最簡單的動作，卻熱情不減、幹勁十足。截至目前，仁遵交安工程標誌基礎完成96%、混凝土護欄完成95%、波型護欄完成約60%、隔離柵完成98%；交通標線、標誌版面正在有序推進施工。
圖為路面標線。
納晴高速：防疫“不鬆勁” 建設“戰猶酣”
“您好，請掃碼登記，請測體温，做好防護!”9月13日，在納雍至晴隆高速公路項目一線，輪班建設者們佩戴好口罩，正進行體温監測和登記信息，施工現場塔吊林立、機器轟鳴、材料運輸車輛來回穿梭，一派繁忙有序的景象。
圖為白水河特大橋主拱肋首輪片體立拼。
連日來，面對嚴峻複雜的疫情防控形勢，納晴公司、納晴總監辦帶領參建各方主動作為，嚴格落實相關政策，在疫情防控不放鬆的前提下，堅持項目建設不停工，有條不紊搶工期，全力確保防疫建設兩手抓、兩不誤。
圖為劉家寨大橋施工現場。
同心戰“疫”築牢“防控網”
“接到通知後，我立即到住所居家健康觀察，期間還進行了‘三天兩檢’，直至核酸檢測均為陰性後才回到工作崗位。”9月1日，納晴T2標工程技術人員謝兵從貴陽返回工地後，第一時間落實疫情防控措施。“不用去醫院，在項目部就可以做核酸檢測，感覺吃下了‘定心丸’。”9月8日，納晴T5標橋面系班組工人正有序進行咽拭子取樣核酸檢測。
圖為掃碼登記和體温測量。
針對工地人員集中、流動性大等特點，納晴項目各標段嚴格落實疫情防控相關規定，多次組織全體員工進行核酸檢測，落實疫苗接種相關要求，確保“應檢盡檢”，“綠碼”上崗，同時落實好人員登記建檔、日常測温、定時消殺等措施。
此外，納晴項目還嚴格落實工地圍蔽管理，執行施工人員實名制管理、疫情信息報送等規定，在出入口設置場地碼並安排專人值守，所有進出人員均需測温登記、佩戴口罩、查驗行程卡和健康碼。同時，禁止各類聚集性活動，合理安排施工工序，減少班組交叉作業，開展疫情防控綜合演練，進一步織密築牢工地疫情防控網。
9月7日，納晴T2標項目充分發揮國企擔當，快速準備各類蔬菜2000餘斤和礦泉水等支援貴陽，由貴州藍天救隊接手後將這些生活物資有序運轉至居民手中，切實保障疫情區居民的基本生活，共同助力貴陽打贏疫情保衞戰。
“周邊的村落路我熟悉，人我也熟悉，我去再合適不過了。”9月10日,在織金縣雞場鄉，得知鄉里急需抗疫志願者時，納晴T6標張德生等3人第一時間穿上了志願者的“紅馬甲”。
納晴T18、T19、T20標聯合援建普安縣高速公路出口疫情防控點，共產黨員、工會會員、團員青年積極投身到抗疫一線開展志願者服務。納晴15標組織組織志願者將礦泉水、方便麪、水果等物資送到長流鄉涼風巖疫情防控卡點工作人員手中。納晴T4標黨員陳碧海因疫情爆發被困於貴陽市黔靈半山小區，充分發揮黨員先鋒模範作用，積極投身於小區疫情防控志願工作。
搶抓工期跑出“加速度”
“起鈎，天車勻速向前……”“對準標線，到位，下鈎落梁”，伴隨着架樑技術人員鏗鏘有力的指揮聲，9月7日，納晴T18標松林山2號大橋最後一片長29.37米、重87.1噸的T梁平穩就位，該大橋T樑架設順利完成。
與此同時，經過各施工點夜以繼日的連續鏖戰，納晴高速公路控制性工程之一的納晴T10標六枝特大橋最高墩突破150米，墩柱施工進度完成70.5%，進入最後衝刺階段，同樣是控制性工程納晴T15標牂牁江特大橋5號主塔下橫樑最後一模混凝土澆築順利完成。
疫情防控不放鬆，項目施工不停歇。9月上旬以來，納晴項目建設逐漸駛入“快車道”，納晴T5標白水河特大橋開始主拱肋首輪片體立拼，雞坡二號大橋首片T梁順利完成架設；納晴T18標花貢互通首聯現澆箱梁完美收工；納晴T18、T19標合力打通老鷹巖特長隧道右幅順利貫通，比計劃工期提前一個月；納晴T21標順利完成新寨河樞紐互通P匝道橋現澆箱梁首聯混凝土澆築，全線建設跑出了“加速度”。
規範管理把好“質量關”
在納晴T2標銀豐特大橋及新溝隧道施工現場，塔吊設備不停旋轉，混凝土運輸車輛穿梭來回，工人們身穿反光馬甲，佩戴安全帽和防護用品來回穿梭在施工現場。考慮到疫情可能會給施工帶來影響，項目部提前做好預案，疫情防控期間，若作業人員不夠，就在當地聘用專業施工隊伍補給力量，滿足項目建設需求，保證施工正常開展。
“疫情期間，我們對各標段進行嚴格管理，安排質量安全專項檢查，狠抓質量安全和進度，杜絕安全生產事故發生，保質保量加快項目建設。”納晴總監辦黨支部書記、總監理總工程師熊中慶説。
牂牁江特大橋晴隆岸5號主塔總高248.1米，主塔共設上、下2道橫樑。為解決傳統下橫樑施工中混凝土澆築支架搭設耗時長、用材量大、危險係數較高等難題，克服疫情帶來的材料設備進場難、人員組織進場難等不利因素，更好地保證高空作業的施工安全和進程，納晴T15標首次採用“2m×4m特製貝雷片支架系統”創新工藝進行施工。該支架系統相比“傳統落地鋼管支架+321貝雷片支架系統”，承載能力高出2.5倍，撓度減少40%至55%，具有跨度大、承載力強等優點。能大大降低高空支架搭設的風險，實現降本增效目的，同時創造了國內山區懸索橋大跨度橫樑現澆施工無需“落地鋼管支架”的先例，為橋樑建造提供了技術參考和示範。
據介紹，納晴高速是納雍至興義高速公路(G7612)的重要組成部分，串聯杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，是國家高速公路橫線G76(廈門至成都)的聯絡線，路線起於畢節市納雍縣，經織金縣、六枝特區、水城區，終至黔西南州普安縣，項目總長162公里，項目總投資380億元。項目的建設對於落實國家交通強國戰略，實現交通運輸高質量發展，完善貴州省境內國高和區域路網，鞏固拓展脱貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，推動區域資源、能源開發具有重要意義。
截至2022年8月底，納晴高速公路累計完成投資184.1134億元,完成總體形象進度的48.45%,預計2025年上半年全線建成通車。
防疫施工兩不誤 穩步推進德餘項目建設
共克時艱按下項目建設“快進鍵”，全力以赴跑出項目建設“加速度”。面對疫情，德餘總監辦一手抓疫情防控、一手抓安全生產監管，雙管齊下，精準解決在疫情嚴峻情況下項目建設監管難題，全力以赴推動德餘高速公路項目建設有序施工。
圖為路面水穩基層施工。
德餘總監辦堅決守好防疫關口，嚴格施工現場監管實名制登記與體温檢測，項目工地嚴格落實各項疫情防控措施，開展多輪全員核酸和抗原檢測，實行封閉管理，確保疫情防控和工程建設“齊推進、雙勝利”。
目前，德餘高速項目已經累計完成固定資產投資100.92億元，佔總投資149.02億元的68%，建安工程形象進度：路基工程97%、橋樑工程86%、隧道工程92%、路面工程14%，房建、綠化、交安、機電等附屬工程施工單位也已全部進場。全線路基開挖共計2976萬立方米，已完成挖方2874萬立方米，填方共計2766萬立方米，已完成填方2679萬立方米。路面工程已完成級配碎石底基層單幅41.74公里，水泥穩定碎石基層單幅41.74公里。控制性工程，烏江特大橋主拱肋合龍後，進入了拱肋弦管混凝土灌注施工階段；巴洛河連續剛構特大橋1#主墩左右幅共完成懸澆節段44段、2#主墩左右幅共完成懸澆節段46段，總體完成了84%；四野屯隧道總體完成99.3%，現正在進行左右洞進出口排水工程施工。
下一步，德餘總監辦在持續做好疫情防控的同時，堅持做好施工質量安全、工程環水保等項目監管工作，全力保障項目建設，敦促各項目參建單位，加大人力物力投資，加快項目建設，確保完成年度目標任務，快速戰勝疫情。
普通公路：疫情防控不鬆懈 助力民生保暢通
普通公路項目辦在公司黨委堅強領導下，築牢支部堡壘，樹好黨員旗幟，全力壓實責任，在做好疫情防控同時有序推進項目建設，確保疫情期間項目建設進度不停歇。
強化思想引領，發揮先鋒模範作用。面對此輪疫情，普通公路項目辦把職責扛在肩上，把使命記在心上，支部利用微信羣組第一時間傳達公司有關疫情防控部署安排，堅決築牢全員嚴防嚴控抵禦疫情的思想防線，準確報送防疫信息，通過線上統一部署項目建設任務，集中力量攻堅克難，全力打好疫情防控和項目建設“攻堅戰”。
疫情防控要防住，項目建設不耽誤。在抓實疫情防控各項工作前提下，搶抓項目建設黃金期，全力服務保障項目建設穩定向好，以實的舉措，嚴的作風在抗疫工作中推進建設進度，確保年度目標順利完成。
近期，各項目管理部陸續召開第一次工地例會，會議上凝聚全員共識，壓實各參建單位工作責任，切實增強工作壓力感和緊迫感，統一目標，卯足幹勁，保質保量推動項目建設。疫情發生期間，畢節市納雍縣勺窩至岔河項目段水穩層攤鋪工作正在火熱進行中，截至目前完成水穩攤鋪1500米，後續工作持續跟進；六盤水市登亨至金盆農村道路項目段水穩層攤鋪工作開展中，該路段於9月3日開始攤鋪工作，截至目前已完成3800m；銅仁思南燈油壩至孫家壩道路路槽彎自檢3.6公里，完成2公里路槽交驗，水穩層攤鋪工作由於白天車流量大，容易造成車輛擁堵，項目管理部立即調整工作計劃，安排夜晚開展工作，搶抓工期，保障項目進度不滯後。
下一步，普通公路項目辦將統籌抓好疫情防控和項目建設，科學有序抓好項目管理，確保按期完成項目建設。
安盤高速配套工程 遵義 銅仁養護項目有序推進
在公司黨委堅強領導下，泓陽公司緊盯各項目施工任務節點目標，堅持疫情防控和生產經營兩手抓，秉持“力度不減、節奏不變”，堅守一線，抓安全、控質量，搶工期、抓進度。
圖為烏江特大橋鋼管拱混凝土試驗拱施工。
安盤高速配套工程項目。安盤高速配套工程項目經理部下設西秀、紫雲、思南、習水、六枝、鐘山6個分部，採取“總部統籌規劃、分部科學調度”管理模式，細化分解目標任務，強化責任落實，優化各項施工方案，倒排工期，合理調配施工力量和機械設備，確保“一日一進度、一週一新貌”。項目部克服前期現場管理人員不足等困難，採取各項有效措施，解決現場質量安全管控弱點、難點問題，通過“強措施、重現場、保落實”工作思路，不斷強化質量安全意識，將重點放在現場管理上，嚴格要求現場管理人員全方位監控施工過程，嚴把質量關和安全關，確保工程每道工序均按照設計標準和施工規範來進行。
圖為畢節市納雍縣岔河至勺窩(巴雍收費站)道路水穩攤鋪。
截至目前，各分部疫情期間土石方開挖完成28760方、漿砌片石防護完成6850方、片石混凝土防護完成4890方、涵洞完成1座、樁基開挖完成15m。其中，思南縣燈油壩至孫家壩農村道路已經完成部分路段路槽交驗，力爭9月底前完成水穩層及瀝青路面施工，10月份完成交付使用。
銅仁養護項目。深夜裏，可以看到銅仁養護項目部奮戰在養護道路施工一線的建設者們，他們操控着專業的機械設備進行路面銑刨、護欄鑽孔，早出晚歸、披星戴月，只為早日完成節點工期任務。截至目前，思南東匝道增設應急車道項目，主體工程已全部完成，已於2022年9月1日成功通車，現完成總體的90%，錨杆框架樑、錨索框架樑已全部完成；混凝土擋牆已澆築完成。路基及路面工程也已全部完成。交安設施波形護欄已完成，隔離柵剩餘100米。後期將完成綠化工程，草種播撒，樹木移栽。
9圖為安盤配套工程：思南燈油壩至孫家壩公路路槽彎沉檢驗。
遵義養護工程項目。在遵義養護工程項目現場，可以看到一個個穿梭在隧道的“小黃帽”正在為隧道裂縫鑿槽進行修補，他們是隧道的“醫生”，他們聽診隧道的“心跳”，把準隧道的“脈搏”，細心、準確地將隧道里的一個個病害進行保養維護。截至目前，火石崗邊坡已澆完混凝土，框架樑已完成80%，鋼筋籠已完成90%，路面預防性養護設計已施工完畢，隧道維護工程，仁懷、習水段已施工完畢，共計完成隧道46道。剩餘赤水段4道，預計10號之前完工。在習水段施工邊坡5處，土城段已有兩處進行清表。
隧道裂縫鑿槽修補
下一步，泓陽公司將切實增強使命感和責任感，持續落實好疫情防控各項要求，時刻緊繃安全生產這根弦，採取各項有效措施，加強監督管理，強化責任落實，搶抓建設“黃金期”，錨定目標，以質量安全為重心，科學有序推進各在建項目建設，保質保量完成後續節點目標。(貴州省公路開發有限責任公司供稿供圖)