[愛卡汽車 國內新車 原創]
2022年6月21日晚，理想L9正式亮相併公佈了新車的價格，其共推出1款車型，售價區間為45.98萬元。新車作為理想旗下的旗艦車型，定位於一款大型SUV。動力方面採用1.5T四缸發動機和電機組成的增程式系統。此外，在7月15日前預定L9的車主還將享受5000元選裝基金，理想ONE車主還將享受到購車減免等禮遇。
| 理想L9 指導價格 | |
| 車型 | 指導價（萬元） |
| L9 MAX | 45.98 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
新車亮點速覽
· 3105mm軸距，六座設計
· 雙聯屏+後排屏幕組成的車載娛樂系統（雙驍龍8155芯片）
· AD Max智能駕駛系統（雙英偉達Orin-X處理器）
· 7.3.4聲道/2160W音響系統
· 前後雙電機+1.5T四缸增程動力系統，最大功率330kW
· CLTC工況續航達1315km
新車介紹
從外觀來看，新車延續了理想家族的整體設計風格，線條簡潔明快，但相比理想ONE，新車的前臉更具未來感。車頭使用封閉式格柵，並配有貫穿式LED日間行車燈，前大燈則被設置在前包圍內。比較顯眼的是車頂的激光雷達，品牌為禾賽。
車身側面則採用了標準的SUV造型，整體很有氣場，得益於較大的車身尺寸，讓理想L9的側面相當舒展。一條腰線貫穿整個車身側面，隱藏式門把手也同樣沒有缺席，保證側面有良好的整體感。同時還可以在前翼子板處看到車側的攝像頭，這也是理想L9駕駛輔助系統的硬件之一。
車尾同樣採用簡潔明快的設計思路，只是使用了簡單的橫向線條，在車尾幾乎看不到稜角，整體感很強。上部還配有車頂擾流板，增加車尾的層次感。尾燈則採用貫穿式，與車頭的LED燈帶相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200*1998*1800mm，軸距為3100mm。
理想L9標配HUD和安全駕駛交互屏，安全駕駛交互屏採用Mini-LED和多點觸控技術。新車中控屏、副駕駛娛樂屏、後艙娛樂屏採用了三塊15.7英寸車規級OLED屏幕。標配兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內存和256GB高速存儲組成的計算平台，能夠實現五屏交互聯動。
值得關注的是，理想L9的中控屏、副駕娛樂屏和後艙娛樂屏，均可通過Type-C接口實現Switch一根線的直連投屏，Type-C接口能夠使遊戲機連接更加方便，還可以提供60W的充電功率。此外，新車還在車內配備了220V電源。
理想L9座椅採用Nappa真皮材質，6個座椅均配備電動調節和座椅加熱功能，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和SPA級十點按摩，專屬設計的右側二排座椅，配備四向電動腿託、小桌板以及專屬的冷藏加熱雙用後排冰箱。
理想L9標配AD Max智能駕駛系統，智能駕駛算力平台包含兩顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。新車搭載了6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，實現對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。除此之外，新車前向的車規級激光雷達配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點雲數量達到153萬/秒。
在底盤方面，理想L9前懸掛採用雙叉臂結構，後懸掛採用五連桿結構。新車搭載了1.5T四缸發動機與電動機組成的增程式動力系統，配備了44.5kWh的電池組，配備智能四驅系統，前驅動電機最大功率為130kW（177馬力），後驅動電機最大功率為200kW（272馬力），總功率達330kW（449馬力），扭矩達到620Nm，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。新車搭載44.5kWh電池組，CLTC工況下續航總里程達1315km，其中純電續航里程為215km。
競爭力淺析
定位大型SUV的理想L9很難尋找到真正意義上的競品，單純關注大型SUV的定位，絕大部分競品的售價都接近兩倍以上。如果用“大型SUV”，“新能源”作為關鍵詞，我們只能找到紅旗E-HS9。理想L9的定位與E-HS9截然不同，幾乎是兩個客户羣體。從售價方面來看，蔚來ES8或許是最接近的競品，但在車身尺寸上還是有着一定的差距。使用越級打法實現高性價比，這也是理想ONE上所採用的經典思路。
編輯總結：對於一台尺寸如此巨大的SUV車型來説，45.98萬元的價格可謂是充滿了吸引力。增程式的動力總成也能讓不少消費者擺脱里程焦慮的困擾。不過對於北京這種城市來説，理想L9依然很難擺脱其“燃油”的頭銜，無法作為新能源車上牌，這也是很頭疼的一件事情。
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