軸距在3米以上，價格低於50萬的7款車

軸距在3米以上的都是什麼車？按照級別來劃分，這往往都是C級或者D級車才有的尺寸標準。按照國內消費者對空間的喜愛程度來看，這怎麼也得是輛豪車，才配得上它的空間表現。

軸距在3米以上，不僅僅是一味的加長，還要實現車長和駕駛感受的協調，對車企技術也是一大考驗。以往3米以上軸距的都得是百萬級別才能感受的，而今天3米軸距離我們也不是那麼遠。比如這7款車，軸距都超3米，價格還不到50萬。

捷尼賽思G80

作為捷尼賽思的旗艦型豪華轎車，捷尼賽思G80的售價門檻其實真不高。36.28-45.78萬，有8款車型在售，對比同級別車型來看，它的性價比表現算很出色。

可以看到它全系標配2.5T/304馬力四缸發動機，配8AT變速箱。最大功率223.6kW，峯值扭矩422牛米，賬面數據出色，百公里加速最低6.6S，動力充沛，配合後驅和四驅的身份，駕控體驗更出色。

捷尼賽思G80定位中大型車，車長沒超過5米，但軸距卻達到了3米以上，3010mm的軸距數值，配合1925mm的車款以及1465mm的車高，5座佈局，內部空間充裕，後排腿部和頭部空間表現都不差，舒適度高。

捷尼賽思這款車的設計也是一大看點，韓系車在顏值這一塊還是有着自己獨特的優勢和見解。捷尼賽思G80前臉風格神似賓利，大尺寸格柵配合分體大燈設計，發動機艙隆起的線條點綴，前臉張力十足，個性時尚有辨識度，貫穿腰線以及略溜背設計，凸顯運動感，不顯沉悶和平凡。

大眾輝昂

輝騰雖然下線了，但大眾一樣有超3米軸距的車型，比如輝昂。

定位中大型車，售價34.3-44.9萬不等，共有3款車型在售，選擇不算多樣化，標配2.0T/224馬力四缸發動機，還有7擋濕式雙離合變速箱匹配，最大功率165kW，峯值扭矩350牛米。賬面數據只能説是中規中矩，畢竟輝昂的尺寸不小。百公里加速8.1S，提速表現也只能説是一般。

車長5074mm，車寬1893mm，車高1489mm，軸距3009mm，對比同級別車型來説，寬度表現略有不足，不過實際用車體驗差距不大。而且輝昂全系都是前置前驅，對比同級別的後驅和四驅車型來看，就少了那麼一點檔次感。

不過好在輝昂是大眾旗下，作為家用車品牌的旗艦型產品，消費者對它的心理預期和要求肯定是比豪華品牌要低一些，加上輝昂的售價門檻不高，終端還有近6萬的降幅，整體性價比較高。外觀設計大方沉穩，如果有商務用車需求，或者喜歡低調的消費者，可以考慮輝昂這款產品，有大眾品牌背書，品質不會太差。

紅旗H9

這大概是能買到的起售價最低的豪華C級車。紅旗H9作為國產高端，本土車型的優勢很明顯。一來就是品牌歸屬認同感，紅旗品牌的信仰和情懷加分，二來就是配套設施相對完善，製造成本低，售價就有優勢。

定位中大型車，指導價30.98-86萬不等，共有6款車型在售。有2.0T和3.0T兩個發動機版本，2.0T/252馬力四缸發動機和7擋濕式雙離合變速箱組合，有48V輕混系統加持，提速快，賬面數據也是完全夠用。而3.0T/283馬力V6發動機和7擋濕式雙離合變速箱的組合，不管是排量還是數據表現都很出色，整車質保4年/10萬公里，首任車主享有不限里程/不限年限的質保政策，用車更加省心便捷，無形中降低用車成本。

當然了紅旗H9還有一大看點就是設計，外觀和內飾都很優秀，尤其是外觀，方正寬大的車頭，配合直瀑式前臉和溜背造型車身，該有的流行元素沒缺席，還有紅旗本身的標誌性LOGO設計，辨識度高，美感也不落下風。車長超5.1米，軸距3060mm，有4/5座兩種佈局可選。整體視覺效果格外出色，做工用料也很用心，國產高端首選。

寶馬5系

寶馬5系應該就是不超過50萬，軸距又超3米的範圍中，最值得入手車型之一。

定位豪華C級車，售價43.39-55.19萬不等，共有10款車型在售，目前終端是有近5萬的降幅，整體性價比表現非常出色。有2.0T/184馬力和2.0T/252馬力兩款發動機可選，標配8AT變速箱，賬面數據出色，配合後驅和四驅身份，操控出色。

長寬高分別為5106*1868*1500mm，軸距也有3105mm，空間亮眼，沒有采用溜背設計，後排的腿部和頭部表現都不差，乘坐舒適度也有保證。

最關鍵的是，就品牌影響力、檔次感和知名度而言。寶馬5系的綜合表現也非常均衡，三年保值率還有74%左右，故障率低，保值率高，用車省心轉手也不虧，值得入手。

蔚來ET7

國產高端不是隻有紅旗H9一款，蔚來ET7從各個角度來看，展現出來的實力都不輸給合資豪華品牌車型。

同樣是定位中大型車，蔚來ET7的售價從45.8-53.6萬不等，補貼後售價44.666-52.34萬，共有3款車型在售。目前主要是有75/100kWh版本車型，後期還會推出150kWh的產品。CLTC純電續航歷=里程分別為530/675km，150kWh車型後期續航很有可能超過1000km。

前置+後置雙電機佈局，最大馬力653Ps，最大功率480kW，峯值扭矩850牛米。賬面數據亮眼，加速提速表現出色，百公里加速最低只要3.8S，媲美超跑豪車的體驗。

尺寸同樣很出彩，長寬高分別為5101*1987*1509mm，軸距達到了3060mm，對5座佈局的ET7來説。空間優勢明顯，1509mm的車高也保證了後排的頭部空間表現。超5.1m的車長更是保證了協調優雅的外觀。

沃爾沃S90

沃爾沃S90在軸距超3米的車型陣營中，同樣勝在一個性價比。

豪華C級車的定位，售價40.69-50.59萬不等，共有四款車型在售，全系標配48V輕混系統，搭載了2.0T/250馬力四缸發動機，配8擋自動變速箱，最大功率184kW，峯值扭矩350牛米。賬面數據中規中矩，只能説是夠用，但有48V輕混系統，加速提速的表現有明顯提升，零百加速7.2S。

就尺寸而言，長寬高分別為5090*1879*1450mm，軸距3061mm，雖然沒有溜背造型設計，但車高表現也不是很出色。而且車寬只有1879mm，在同級別車型中表現不算亮眼，一定程度上影響了空間表現和用車體驗。

好在終端降幅高，優惠已經達到了8萬上下，入門版裸車跌至32萬上下，拉高整車性價比，彌補在產品力上的不足和缺陷。

凱迪拉克LYRIQ鋭歌

有沒有一款合資豪華SUV軸距在3米以上？有啊，看凱迪拉克這款LYRIQ，純電動中大型SUV，用車成本低，氣場一樣足。

定位中大型SUV，售價43.97-47.97萬不等，三款車型在售。凱迪拉克LYRIQ的尺寸表現很出色。長寬高分別為5003*1977*1637mm，軸距達到了3094mm，對一款5座佈局的SUV來説，近兩米的車寬和近3.1米的軸距，帶來了極為出色的空間表現，腿部頭部空間充裕，用車體驗更有保證。

電車必然要提續航里程，在這一點上，LYRIQ的表現也不差。CLTC純電續航里程分別為653/600兩個版本，有後驅和四驅兩種車型選擇，支持快充40分鐘大概能充到80%，節約用車時間耗費。整車質保三年/不限里程，首任車主享受不限里程/不限年限的質保政策。配置搭載全面完善，用車體驗更有保證。