豐田RAV4和本田CR-V有什麼區別?為什麼更多的人喜歡CR-V?
如果想買一輛皮實耐用且省油的SUV,日系SUV也就自然而然的成了多數人的選擇,從銷量上看也是如此。近日,乘聯會公佈了2020年4月各大車企的銷量數據,在合資SUV市場銷量前五中有三款車型都是來自日系品牌,其中本田CR-V以16469輛的成績實力登頂4月合資SUV銷量第一。
同樣身為日系SUV的豐田RAV4榮放,在4月份也實現了同比大增36.8%的成績,銷量達13704輛,但與其競爭對手本田CR-V仍有着不小差距。在2020款豐田RAV4上市之時,都認為會弔打CR-V,然而事實上卻一直吃癟。至於豐田RAAV4榮放為何不敵CR-V,將兩款車型做下簡單的對比便知。
本田CR-V售價更低,終端優惠更豐富
價格是消費者選車的首要考慮,在售價方面,本田CR-V的售價區間為16.98—27.68萬元,而豐田RAV4榮放的售價區間為17.48—25.88萬元。兩者在起售價上有着5000元的差距,雖然5000元並不算多,但是CR-V全繫有着一萬元的終端優惠,使得CR-V在售價上相比RAV4榮放便宜了15000元,這樣的差距足以左右消費者的選擇。
此外,就知名度來講本田CR-V也要強於RAV4榮放。本田CR-V在2004年便已經進入國內並實現國產化。而豐田RAV4榮放在2009年才進入國內,在RAV4榮放進入國內的前5年,本田CR-V就已經有了不小的知名度,甚至最火爆的時候還要加價,足以證明CR-V在國內的名氣。
汽車市場向來是先到先得,這就好比大眾在國內的地位一樣,深受國內消費者追捧。雖然也與大眾本身的品質有關係,但更重要的是大眾率先搶佔了國內汽車市場,讓國人對大眾一直有着憧憬。
RAV4榮放總體空間尺寸略佔優勢
作為SUV來講,空間表現是至關重要的。通過對比我們發現,就參數上來看,豐田RAV4榮放無疑更具優勢。但兩者尺寸上的偏差主要表現在外觀設計上,在視覺效果上豐田RAV4榮放的確要比本田CR-V要更大。
但在內部空間方面本田一直有着“空間魔術手”的稱號,車內空間兩者其實並無多大差別。
配置上RAV4榮放完虐CR-V
在配置方面,豐田RAV4榮放全系標配了前/後排頭部氣簾、膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、全速自適應巡航、車內PM2.5等配置。這些配置都是CR-V所不具備的,雖然在最後的售價上,RAV4榮放比CR-V貴了1.5萬元左右,但也算得上是物有所值。
CR-V僅僅是全系配備了全窗,以及高配車型比同價位RAV4榮放多了電動感應後備廂、主動閉合式進氣格柵、遠程啓動、後排座椅加熱等配置。CR-V在配置上完敗RAV4榮放。
CR-V動力更強,RAV4榮放駕乘更舒適
在動力上,CR-V全系搭載了一台1.5T發動機,而RAV4榮放全系搭載的是一台2.0L發動機。雖然2.0L發動機在駕駛體驗上更好,但單純就動力而言,CR-V無疑更強,加速更快。
在懸架方面,CR-V和RAV4榮放前懸架都是採用的麥弗遜式獨立懸架,後懸架CR-V為多連桿式獨立懸架,而RAV4榮放為E型多連桿式獨戀懸架。
混動車型兩者各有優勢
不論是CR-V還是RAV4榮放都有混動車型,之前一直有着“世界上有兩種混動,一種是豐田,另一種是其它”,如果放在前幾年這樣説確實沒錯,但現在本田在混動領域的成就足以匹敵豐田。
CR-V搭配的是本田i-MMD混動系統,這套混動系統由一台2.0L阿特金森循環發動機和高功率電機組成,系統綜合功率為158kW,可做到每百公里4.8L的超低油耗。
RAV4榮放配備了豐田第二代TSH混動系統,這套系統由一台擁有最大41%熱效率的2.5L發動機和前後雙電機組成,擁有163kW的系統綜合功率,每百公里油耗僅為5L。
寫在最後:
通過對比不難發現,豐田RAV4榮放與本田CR-V相比,論綜合實力RAV4榮放無疑更強,那麼為何在銷量上一直被CR-V壓一頭呢?在筆者看來主要有三點原因:
一是在上面有説到的,CR-V要比RAV4入華時間久很多,2004年入華的CR-V要比2009年才國產的RAV4擁有更多的粉絲,很多人都會忽略這點。
二是在價格方面,CR-V有着全系一萬元的終端優惠,加上本身定價就要比RAV4榮放低,使得CR-V的入手門檻要比RAV4榮放低很多。雖然RAV4榮放在配置上更豐富,但對於老司機來講,配置什麼的起不了決定性因素。
三是在動力方面,CR-V全系1.5T的動力明顯強於RAV4榮放2.0L,且混動版車型中還更省油。