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7月8日山東臨沂“暴走團”被出租車衝撞，一死兩傷。引起社會對“暴走團”現象的思考。
近日，青島八大峽四條路又為“”暴走團“開放，每晚6：30至10：00禁止機動車通行。
廣場舞，形成規模，然後有了許多擾民紛爭。現在劃地劃時，基本各自相安。
“暴走團”又冒出了，而且與廣場舞最大的不同，廣場舞很多是中老年人，而“暴走團”卻多年輕人。精力盛，活力足。他們的暴走目標是大馬路？
根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，未經交警部門許可，任何單位和個人不得佔用道路從事非交通活動。
交通法劃定了人行道、車行道。法律給予了司機在相關道路合法行駛的權益。
但現在，暴走上路，車道讓給人行。本來車行道變成人行道，交警直接劃給活動範圍，而不是細心調研，給暴走團找一些偏僻不擾民不擾車的場地，也有些簡單省事了。
本身就是健身“暴走”，劃給一塊遠一些合適場地，公園、道路、遠山，不才雙贏嗎？
合法？值得商榷。退一萬步，交警部門確定劃定了，但萬一發生事故，交警還能繼續按照原有交通規則處理嗎？車行車道是國家交通法賦予的權利，而暴走在路、在行車道，交通法就要重新修改定性。
規矩是死的，人是活的。國人共識。
法律法規可以遲後，但還要及時修正。
哪一天，各大城市“暴走團”都在路上，交通管理就會有了大面積的新問題，一定會引起社會的又一輪大爭論。
未雨綢繆，對於“暴走團”上路這一“新生事物”，我們應該提早好好想一想了。
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