當你有經濟條件去買車時，你會選擇買自動擋的車還是手動擋的車？相信大部分消費者都會選擇自動擋的汽車，因為自動擋相比手動擋更容易操作，省去了行駛中踩離合和換擋的動作，而且還不會出現油離沒配合導致好熄火、半坡起步溜車等尷尬情況。再者市面上的車型在不斷的改款換代中，手動擋版本也逐漸在減少；所以現在即便你想買手動擋的汽車，也會發現車型選擇範圍實在太窄了。
對於喜歡手動擋的人來説，手動擋越來越少這種現象也算是一種遺憾；雖然手動擋需要更高的操作要求，但是那種動力傳遞的直來直往，以及一切盡在自己掌控中的感覺，是大部分自動擋車型所不能給予的。以前的手動擋車型基本是作為一款車型的入門車款，依靠手動擋變速箱較低的成本拉低車型的價格門檻，但如今手動擋車型在熱衷手動擋的消費者心中卻是駕駛樂趣的不二代言；而車企也會根據不同車型的定位，推出相應的手動擋版本，例如下面這三款車型，它們就是一眾家用轎車中偏運動定位的代表，同時它們也提供了手動擋版本可選。
思域的銷量有多熱，筆者就不贅述了；憑藉第十代車型年輕運動的外觀、厚道的配置以及11.99-16.99萬元的售價，一經上市便受到年輕一族的熱捧。畢竟十來萬就可以擁有一輛高顏值的轎跑造型轎車，誘惑不可謂不大；除此之外，還有很重要的一點就是思域在動力規格上也確實能讓人感受到激情。
十代思域搭載了地球夢1.5T發動機，最大馬力177Ps，最大扭矩220N·m。十代思域上市已經三年多，這台發動機動力表現相信大家都很清楚，而且網上有很多關於十代思域的段子。很多人買十代思域都會選擇CVT勁動版（改款前叫CVT豪華版），但如果選擇手動勁控版，將會給你更多的激情。動力強勁的1.5T發動機，配上手動擋變速箱直來直往的動力傳遞，能給到一種拳拳到肉的加速感。尤其是對於熱愛駕駛熱愛手動擋的年輕一族，十代思域220TURBO 手動勁控版是如今不可多得且價格親民的“寶貝”。
2019款 20T 手動運動版：10.98萬
2019款 20T 手動Trophy高鐵版：12.98萬
名爵6在推出之際便和十代思域“針鋒相對”，不過它確實也是有這個本事。首先對於“顏值即正義”的年輕一族來説，名爵6的外觀設計同樣也顯得時尚動感，並且運動感方面營造得較為不錯。配置方面豐富，售價上兩者相差不大，所以對年輕一族也有着較大的吸引力，而且動力方面，名爵6的表現也毫不遜色。
名爵6的藍芯系列的1.5T發動機，輸出最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m，百公里加速7秒出頭。對於一款售價在9.68-14.98萬的運動型家轎來説，這個動力表現在同級車型中來説無疑是相當優秀的。而手動擋的名爵6，在加速體感方面會更為讓人感覺到激情。雖然7擋雙離合也不差，但如果真心喜歡手動擋，可以考慮20T 手動星輝版，如果預算可以接受，也可以考慮12.98萬的手動Trophy高鐵版。
領克03在推出之際便和年輕人打成一片，無論是車型本身定位的受眾，還是官方的宣傳營銷都在輻射年輕一族。領克03的外觀極具個性，並且運動氛圍營造得較為到位。配置方面較厚道，而且11.38-16.68萬（不含領克03 車型）的售價，對於年輕一族來説也並非難以負擔，再者就是領克03的動力表現在同級中較為不錯，所以選擇領克03的年輕人其實也有不少。
領克03如今有1.5T高低功率發動機和2.0T發動機，手動純Lite版車型搭載的是低功率版的1.5T三缸發動機，輸出最大馬力156Ps，最大扭矩245N·m。雖然是低功率版發動機，但這動力表現在同級中可以説是中上游；而且手動擋變速箱傳動效率高，如果你的駕駛技術夠好，加速時響應足夠快，那麼領克03手動純Lite版的加速體驗和駕駛感，定會令身為“手動黨”的你滿意。