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圖注：建軍90週年閲兵式上掛載PL-15中遠程空空導彈受閲的殲-10C
2017年7月30日，在建軍90週年閲兵式上，作為空中作戰羣的第五梯隊，1架轟-6U空中加油機帶領2架殲-10C戰鬥機飛行受閲。這是殲-10家族的最新產品——殲-10C首次公開亮相。自第五代戰機殲-20亮相後，大家都覺得殲-10已經老了，殲-10C的出現向大家證明——殲-10還沒老，它的戰力還在繼續提升！
殲-10C，是在國內近年來軍用航空電子技術飛速進步的支撐下，成都飛機設計研究所着手在殲-10B的基礎上升級更新、性能更好的新批次戰鬥機。從外形上看，殲-10C與殲-10B相比，有幾個主要的變化。
第一，殲-10C採用了更新的有源相控陣機載雷達，替代了殲-10B上的無源相控陣機載雷達，綜合探測能力又有了新的提升。其一是有效功率大幅提升，探測距離顯著增加；其二是具備更強的獨立波束掃描和探測能力，多功能能力顯著優於殲-10B。
第二，從殲-10B外表的一些傳感器佈置改變可以看出，殲-10C相比殲-10B，在機載設備佈置方面進行了進一步的改進和優化，比如機背上增加了一個刀狀通信天線，機尾傘艙上的尾燈被取消等。這些變化代表殲-10C的內部結構和設備佈置更加優化和合理，可維護性能等明顯提升。
第三，從殲-10C各種角度的圖片可以看出，殲-10C座艙玻璃顏色更深，它可能與殲-10B一樣，進行了玻璃座艙鍍膜技術的改進和升級。新增塗的金膜不但可以吸收雷達波，顯著增強殲-10C座艙隱身性能，而且自身化學性質穩定，一旦鍍膜之後可以保持很多年，可維護性比F-22戰機使用的氧化銦錫膜要更好。
本屆閲兵式上，殲-10B和殲-10C同場亮相，但筆者注意到一個非常有趣的細節，即殲-10B和殲-10C的掛載有所不同，雖然殲-10C與殲-10B同樣掛載了PL-10E近距空空導彈，但在中距彈選擇上，殲-10B仍掛載PL-12中程空空導彈，而殲-10C掛載的則是最新的PL-15中遠程空空導彈。由於目前已知掛載PL-15的國產戰鬥機，僅有殲-10C和殲-16，由此我們可以推測，PL-15與目前最新的國產有源相控陣雷達和新式航電火控系統已實現兼容，因此掛載PL-15，恐怕暫時一段時間內會是國產四代半先進戰機的“專利”。
殲-10C亮相閲兵式，表明它已經實現量產並裝備空軍部隊，這種中型多用途戰鬥機的服役，將極大增強國土防空作戰力量，殲-10C將與殲-16等四代半戰機一道，擔負起為殲-20“打下手”的任務，將是未來空軍裝備數量最大、擔負任務最多的機型之一。
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以下為網友評論：
網友“還記得186068211”：小編是不是説殲10具備超音速巡航能力呀？發帖子不審稿，大不應該！