紅旗L5不算太稀奇，看完這輛82款的紅旗自行車，奔馳寶馬都不換

在之前80年代90年代的時候，當時我們的代步工具普遍都是自行車，並且還都是大輪子的自行車，雖然也有四個輪子的轎車，但那都是有錢人的代步工具。而最普遍的還是我們的二八自行車。因為在當時，非機動車好像還沒有電動車，只有摩托車和自行車，所以自然而然的自行車也就變成了我們的交通工具。其實在那個交通還不太便利的時候，我們還是能在電視上裏看到一些汽車的消息，出現次數最多的大概就是紅旗的車輛了。作為我國的一款國產車，紅旗可以説是見證了我們的中國發展歷程。

所以説紅旗車在我們中國還是有很大的地位。但是以當時的消費水平肯定是沒有多少人能買得起汽車，不過自行車還是很多人都能買得起的。也不得不説，紅旗這個品牌也是抓住了這一點，所以在當時也是造了自行車，這就給自己的品牌增加了很更多的消費者。

其實紅旗車發展到現在，有的車型依舊是很難買，比如紅旗L5，現在已經停產。因為版型獨特，外觀上也很好看，所以很多人都中意這一款車，但這個版型是非常難買的，即使現在有餘量也買不到。不過這還不是紅旗品牌中最難買的車，最難買的是紅旗1982款的自行車！那可真是給輛奔馳寶馬都不換，畢竟紅旗的自行車在當時能擁有一輛還是很自豪的。

我就有一朋友去鄉下玩的時候發現了一輛紅旗自行車，本來以為現在還在生產紅旗自行車，但沒想到這款紅旗的自行車居然是1982年的。這可真是少見的“稀奇玩意兒”，現在可真的是少見了！別説現在了，就是放在10年前這自行車也少見。

這輛自行車放到現在長達30個年頭，到現在可以説是一個藝術品了。不管是從哪個角度上這輛自行車都是歷史很悠久了，這就像是我們的第一版第二版人民幣一樣，早就絕世了。但是這款自行車卻保存的十分完整。

這輛自行車整個線條是非常的好看，跟紅旗的汽車一樣，沉穩中還帶有一絲運動氣息。不僅是這樣，整個車的車漆也是很完整，雖然這輛自行車是有很多個年頭了，但好像在這款車上並沒有留下什麼歲月的痕跡。就連車鞍也都是真皮的，原車主為了更好的愛護自己的車子，不僅給自己的車子安上了車鞍的座駕套，並且就連自行車的車架號也還在。

看到這款自行車後，我朋友還想把這輛自行車帶回家放在客廳收藏，但是問了一下原車主後，聽到價格徹底驚了，車主直接説：你也別問了，問了你也買不起！這輛自行車沒有200萬我不賣，給輛奔馳寶馬都不賣！應該是這款自行車放到現在也是收藏級別的東西了，所以車主才不想賣，不過這個價格確實是天價了。