隨着國內經濟的發展，人們的生活水平也日漸提高，國產汽車已經不能滿足人們對於個性化、高性能的需求，在這種大環境下，人們逐漸開始把目光投向了進口汽車，而這其中豪華車系BBA無疑是最受關注的那批。
所以本期車叔就隨機選取兩款BBA進口車型來對比一下，看看這些“舶來品”，是否真如人們想象中的那樣好，本期對比選取的車型為寶馬4系2022款425i Gran Coupe M運動曜夜套裝以及奧迪A5 2022款Sportback 40 TFSI quattro 豪華動感型，兩者同為進口車型，且價格差距不大。
設計時尚動感
兩車風格類似
作為兩款高性能運動車型，兩車在外型設計上都遵循了家族化的設計語言，但風格類似，走的都是時尚運動的路線，比較受時下年輕人的喜愛。
寶馬4系的前臉採用了家族化設計風格，寬大的“雙腎”造型中網一直是寶馬獨有的標識，但在細節處有着明顯的差異，兩側大燈組遠光燈採用了激光光源，夜晚開啓時非常醒目，搭配下方寬大的進氣格柵，具有很強的視覺衝擊力。而發動機艙兩側凸出的造型設計看起來也極具力量感。
側身線條非常流暢，可以有效地減少行駛中所帶來的阻力，尾部設計呼應了前臉的風格，整體看起來非常硬朗，尾燈造型誇張，夜晚點亮辨識度非常高，底部兩側出氣口造型與前臉保持了一致，排氣筒採用了雙邊雙出設計，搭配純黑色擾流板，運動氣息十足。
車身尺寸方面，全新寶馬4系的車身長寬高分別為4788*1852*1452 mm，軸距為2856mm，空間數據表現還是非常不錯的。
全新奧迪A5的外觀設計同樣遵循了家族化的特徵，寬大的六邊形中網採用了燻黑式設計，兩側矩陣式LED大燈造型別致，搭載了自適應遠近光功能，保障了夜晚行車安全，底部霧燈位置同樣採用了燻黑式設計，整體造型非常運動化。
側身線條比較明朗，一條筆直的腰線由前翼子板一直延伸到車輛的尾部，在前後輪眉處有一個明顯的抬升，給人一種輪轂非常有力的感覺。尾部設計中規中矩，兩側尾燈造型設計與大部分車型類似，底部排氣筒採用了雙邊雙出設計，強調了一定運動性。
車身尺寸方面，全新奧迪A5車身長寬高分別為4765*1843*1360 mm，軸距為2825mm，這個數據相比較寶馬4系來説，稍微差點意思。
內飾方面，全新寶馬4系在用料上採用了大面積的軟性材質與亮銀色鍍鉻飾條的搭配，整體風格時尚年輕，中控雙液晶儀表盤的搭配也凸顯了整車的科技感，其中10.25英寸觸控大屏內置導航、娛樂、車輛信息、手機互聯映射以及語音控制等功能，操作便利，基本上可以滿足大部分購車用户的智能化用車需求。
內飾方面，全新奧迪A5整體風格非常時尚前衞，車內用料採用了皮質與Alcantara混搭，舒適的同時還非常環保，中控大屏採用了時下流行的懸浮式設計，內置導航、娛樂、車輛信息、手機互聯映射以及語音識別等功能，配置齊全，操作起來也非常便利。
配置各有優劣
寶馬價格佔優
作為兩款針對年輕人打造的高性能車型，在配置方面自然不能落了下風，尤其是在智能化發展的今天，自然要秉着多多益善的原則。
從安全配置方面來看，兩車在常規的安全配置上面還是挺豐富的，但具體來説的話，寶馬4系要比奧迪A5稍佔點優勢，而這還是在價格有所差距的情況下。
從智能化配置方面來看，兩車的配置都很豐富，再詳細一點的話，寶馬4系相比較奧迪A5多了遠程啓動，而奧迪A5則比寶馬4系多了一個後備廂位置記憶功能，基本差距不大，都能最大程度上滿足用户的智能化用車需求。
動力差距不大
選擇種類多樣
作為兩款進口車型，在動力方面的表現同樣不能拉胯，畢竟一款車其它方面表現再好，動力太差也不會進入到年輕人的選擇目錄。
全新寶馬4系搭載了兩種不同功率的2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大馬力184Ps，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m，而高功率版本最大馬力為258Ps，最大功率為190kW，最大扭矩為400N·m。傳動系統則匹配了一款8擋手自一體變速箱。
全新奧迪A5同樣提供了兩種不同功率的2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大馬力208Ps，最大功率為150kW，最大扭矩320N·m，而高功率版本最大馬力為252Ps，最大功率為185kW，最大扭矩為370N·m。此外，全新奧迪A5部分車型還搭載了適時四驅系統，給用户提供了更多選擇。傳動系統則匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。
從對比車型來看，兩車在價格差距不大的情況下，奧迪A5整體的動力表現要好於寶馬4系。
車叔總結
從兩款車型的對比來看，兩車還是最大程度上遵循了家族化的設計語音，但是在細節處更偏向年輕化，可能也與兩車的受眾羣體有關，此外在空間方面，寶馬4系是要優於奧迪A5的，但在動力方面，奧迪A5則是佔有絕對優勢的，並且還提供四驅車型供用户選擇。總體來説，都非常不錯，各有優缺點，具體如何斟酌，還需用户切合自身考慮。