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許多朋友應該聽過這句話：“汽車的外觀供其他人看。內部是給自己的。”
實際上，通過這句話，每個人都應該能夠理解其背後的含義。的確，汽車是我們的“活動房屋”，我們每天將在汽車中停留很長一段時間。如果內部足夠漂亮，旅途無疑將是令人愉快的。如果室內設計不佳或體驗極差，您自然會心情不好。
因此，大多數奢侈品牌在這一點上都可以做好。眾所周知，近年來最成功的內飾是梅賽德斯·奔馳。在我的印象中，它始於W222型號，該型號取代了2014年的梅賽德斯-奔馳S級轎車。卧式雙屏風，遊艇風格的方向盤，輻射多色的氛圍燈和其他新設計元素的結合再次將梅賽德斯·奔馳提升到了“豪華”的新水平，並再次成為業內的風向標。
公平地説，“風向標”一詞並沒有太多使用。縱觀近年來投放市場的新車，無論是中國品牌還是合資品牌，許多車型都借鑑了梅賽德斯-奔馳S級轎車的室內設計元素。
但是，每個人都知道一個事實。通常是領導者的人最難超越自己。就像梅賽德斯S級轎車一樣，由於當年的設計過於完美，新一代梅賽德斯S級轎車能否實現自我突破已成為消費者最關注的問題。
幾天前，梅賽德斯-奔馳正式發佈了新一代梅賽德斯-奔馳S級內飾。既然是官方圖片，它還顯示出一件事：新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車的內飾風格已經確定。從官方地圖來看，新一代梅賽德斯-奔馳S-Class在整體室內設計中除了以前的奢華外，還融合了更多的技術元素。
這反映在設計元素上，例如汽車中控台上巨大的中央控制屏幕，駕駛員前方的獨立LCD儀表板以及超大HUD顯示面板。這些是可以理解的。最有爭議的地方是這一代S級轎車的整體內飾風格。與舊模型相比，這種內飾的整體佈局發生了巨大變化。上一代的四個非常漂亮的圓形出風口也被組合在一起。對其進行了更改，並用四方形設計替換了它。
不僅如此，上一代使用類似皮革的柔軟中控台也已完全改變。取而代之的是，大面積的亮木貼面，許多網友説他們對此變化感到不舒服。當然，看起來好與壞是主觀的，有人認為它不好，有人認為它很好。
在亮點方面，新一代梅賽德斯-奔馳S級室內氛圍燈演變為主動環境燈，可以通過CAN總線管理系統進行實時控制。頭頂上的控制面板和前排座椅的後部均勻分佈有環境光帶，使環境光線能夠覆蓋所有乘客。
在中控台的大屏幕上，車輛的幾乎所有功能也都集成了。最大的亮點是它配備了MBUX信息娛樂系統。不僅支持常規的觸摸和手勢控制，而且還可以實現包括語音識別和AR增強現實技術在內的各種黑色技術。
結論：從科學技術的角度看，新一代梅賽德斯-奔馳S級無疑取得了跨越式的進步。大量黑色技術的應用使它甚至可以面對以其“技術”而聞名的奧迪。但是，從設計的角度來看，網民們似乎對新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車的“大變化”持不同意見。歡迎留言交流！
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