“流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年”公益宣傳活動啓動。主辦方供圖 主辦方供圖
中新網北京5月14日電 (陳婧)日前，由人民政協報社與中國物資儲運協會主辦、中儲智運承辦的“現代物流體系建設與發展座談會暨流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年公益宣傳活動”在北京舉行。委員專家、部委代表、企業代表等就現代物流體系建設、發展路徑等建言獻策，向黨的百年華誕獻禮。
中國物資儲運集團董事長梁偉華作主旨發言指出，時代在發展，物流業也緊隨時代發展的步伐不斷轉型升級。現階段，貨車司機羣體普遍存在組織化程度低、流動性強、工作強度大、職業獲得感低等問題，如何提高貨車司機獲得感和幸福感，央企應該發揮模範帶頭作用，切實維護貨車司機合法權益，促進貨車司機羣體的健康成長。
中國海員建設工會副主席武建光指出，做好貨車司機等新業態勞動者入會服務工作任務艱鉅、責任重大。應堅持問題導向、目標導向、結果導向，努力推動這項工作取得新發展。一是加強機制建設，在調研論證和試點推進基礎上，加快出台相關指導文件；二是鼓勵基層創新，創新貨車司機入會新思路新舉措，發揮好平台企業在促進貨車司機入會工作中的積極作用；三是打造服務閉環，繼續加強“司機之家”建設，聚焦協商機制、技能提升等方面豐富服務內容，打造維權服務工作閉環；四是加強溝通協作，合力應對新就業形態給工會工作帶來的挑戰。
會上，交通運輸部科學研究院物流研究中心副主任李彥林為大家解讀“十四五“時期網絡貨運發展的新使命。他認為，平台經濟進入規範調整和有序發展期，需要營造規範有序的政策環境。
“構建與數字經濟發展相適應的政策法規體系。健全共享經濟、平台經濟和新個體經濟管理規範，清理不合理的行政許可、資質資格事項，支持平台企業創新發展、增強國際競爭力。依法依規加強互聯網平台經濟監管，明確平台企業定位和監管規則，完善壟斷認定法律規範，打擊壟斷和不正當競爭行為。”李彥林進一步指出。
全國政協委員、北京交通大學教授鍾章隊就“推進多式聯運高質量發展”的調研情況和研究領域進行分享。他指出，我國多式聯運信息系統有了長足的發展，但還存在諸多問題。
對此，他提出四點建議，一是統一制定多式聯運數據標準和貨物單元統一標識；二是構建一體化的網絡，打造全國統一的多式聯運的公共信息平台；三是應用人工智能和區塊鏈等技術實現多式聯運全程全生命週期的貨物跟蹤；四是基於移動互聯網和物聯網技術為客户提供實時在線可信的高質量服務。
會議的最後，中國物資儲運協會會長李勇昭發佈《網絡貨運電子提單》團體標準立項。他介紹説，現階段，網絡貨運行業亟需權威而實用的網絡貨運電子提單行業標準予以規範，行業標準需要有行業共識為基礎。但在形成行業共識的進程中，需要行業的頭部企業和研究單位率先發起，在實踐中應用修正完善取得好的成果和足夠的影響力，方能成為有使用價值又被行業普遍認同的行業標準。(完) 【編輯:李玉素】