如今的摩托車界可謂此起彼伏，湧現出了不少傑出車型。“質量之王”SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，因質量上佳而得騎士們追捧。“最具性價比豪車”寶馬 F 900XR，在同價位車型中獨樹一幟。摩托車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，就像這款熱門車型三陽 MAXSYM TL 500，他是不該被忽視的踏板車！465cc+39馬力，ABS，8.3萬值嗎。
三陽 MAXSYM TL 500是三陽旗下一款比較成功的摩托車，依靠其技術成熟的變速箱，可以投合騎士們對動力總成格外看重的要求，騎士們對其愛慕有加。自然而然得到了騎士們的褒獎。隨着生活質量不斷提升，騎士們對車的需求有了新的定義，外在顏值、內在經濟性等等，全面發展才是摩托車企業生存的基石。具有華麗噱頭的它，除了依託操控以外，那麼它其它方面的表現是否足夠傑出？僅82800起的價位性價比是否一樣傑出？現在就讓我來為大家解剖三陽的核心作品——三陽 MAXSYM TL 500。
外觀方面，將三陽 MAXSYM TL 500稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉相比於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。造型別致的前大燈有力提高辨識度，液晶屏看上去比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，車輪造型宛如雄獅雙腳，襯托踏實厚重。
關於動力方面，三陽 MAXSYM TL 500的動力發動機採用了465cc排量的雙缸水冷發動機，依靠電噴優勢，加速比較平穩，感覺比較舒適，三陽 MAXSYM TL 50042.5牛米的最大扭矩，馬力最高可達39Ps。變速機制方面，由於使用--鏈傳動變速體系，可以帶來絲般順滑的提速成效，輔以三陽無比精準的調教功底，使得變速系統與發動機成為天生一對。結合上述特點，提速特別迅猛，油門反應也比較靈敏。駕駛人獲得良好的駕駛自信，客觀地説，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
三陽 MAXSYM TL 500的車體具體尺寸是2215x801x1442mm，依託其795毫米的座高，小編身高170cm，基本上難以雙腳着地，最小離地間隙為125mm，不管是城市道路還是農村路面都能坦然面對，同時軸距也不甘示弱地達到了1543mm，進一步提高了縱向空間感。關於乘坐舒適性方面，三陽 MAXSYM TL 500的舒適性在同價位不是至少能排前三，坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔和舒暢，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，通過石子較多的路面時，駕車者對於整車的平衡把控，也如同在平地一樣。
三陽 MAXSYM TL 500在操控上只有着不俗的表現，把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛感受提高了很多。油門和剎車適應期短，而且響應線性，不唐突也不遲鈍。總的來看，三陽 MAXSYM TL 500帶給駕車者的駕駛感受的確不少。
通過以上分析，三陽 MAXSYM TL 500之所以獲得購車羣體的肯定，絕不僅僅因為外觀方面的特色，操控、動力方面也做得很到位，都能滿足購車者的用車需求。同時等配置應有盡有，顯而易見，三陽 MAXSYM TL 500物有所值。那麼對於這款摩托車-三陽 MAXSYM TL 500，各位有哪些見地呢？
【來源：碩白育兒講解】
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