對於很多車主來説，最不願提起的應該就是年檢的過程，首先是漫長的排隊等待，然後就是讓愛車接受空擋下一腳5000轉的暴力檢測，最關鍵的是，很多車友在經過了重重苦難後，還是無法通過年檢。所以今天給大家分析一下年檢有沒有必要性，同時介紹德國、美國和日本這樣的汽車強國有沒有年檢的要求。
年檢確實是有法律依據的，根據《中華人民共和國道路交通法》規定，對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。其實年檢的本質是好的，為了車輛的安全和排放能夠達到標準才設置的年檢。
很多人會問國外是不是就不需要年檢，其實國內的年檢就是學習國外的，但是國外的情況比較多，今天介紹一下德國、美國和日本這三個汽車強國的年檢。
一、德國
德國的汽車工藝一直是世界領先的水平，同時德國人也是出了名的嚴謹，所以德國的汽車年檢其實是要比國內還嚴格，國內是新車六年免檢，德國是三年免檢，而且超過三年後，每兩年就要年檢一次。但是與國內不同，德國是由各個汽車公司負責年檢，各個公司之間存在競爭關係，為了留住客户，自然不會採用“空擋一腳5000轉”這樣的暴力檢測方法，而是全方位的車輛檢測，主要是為了安全和排放，同時依靠着高品質的服務態度，讓客户認為年檢其實是很正常的一件事情。
二、美國
美國的汽車文化非常的崇尚自由，美國也是有年檢的，但是各個州的年檢制度都不一樣，而且相比國內要寬鬆很多，因為我們都能看到很多老爺車的存在，只要車還能跑，就沒有人去管你。但是對於改裝車還是有着相應的規定，不過相比較國內改裝車的環境，美國還是很適合汽車發燒友的。
三、日本
日本的年檢制度和德國的很相似，都是新車三年免檢，超過三年後，每兩年年檢一次。不過日本有個非常人性化的規定，就是在年檢前，汽車可以做一個叫“點檢”的項目，其實就是相當於給汽車做一個全方位的保養，在完成“點檢”之後，車主拿着這個“點檢”的項目報告，就可以不用參與年檢了。
很多人會非常羨慕美國的免檢制度，但其實凡事都有兩面性，在美國，很多路段都是荒無人煙的荒漠路，這種路況下，那些沒有檢查過的車輛很容易就出現問題，這個時候沒個一天兩天是解決不了的。目前國內也有很多年檢改革的聲音，我相信以後的年檢一定會越來越規範的，只要是正規檢查，每一個車主都願意定期檢查，畢竟行車安全可不是小事情。