我們都知道，目前本田在國內的兩款MPV與別克的GL8走不通的路線，這也讓這兩款車本質上不存在太多的競爭。但這樣的平衡可能因為本田的這款車而徹底打碎了！七年後的首次換代，新車一亮相，網友們瞬間不淡定了，這不是要挖別克GL8的牆角麼？話雖説的有些誇張，但是有一點是可以肯定的，那就是融入商務元素的奧德賽確實會給GL8帶來更多的危機！
我們先看看這款車都給我們帶來了哪些視覺上的改變。首先從前臉上看，這款奧德賽已經摒棄了以往的那種略微平和的前臉造型，與GL8一樣，整個前臉更加的立體。而構成的格柵也是由多組的銀色裝飾條組成，且最上端和下方的造型上也並不相同。這種更細化的調整，也讓我們感受到了本田的功底！大燈沒有太多的變化，造型複雜的LED光源點亮後的效果還是非常不錯的！目前關於這款車的尺寸並沒有太多的消息，但看起來似乎和現款差別不大
車門依舊是“魔術感應門”，雙手在車身輕輕一劃，整個車門就可以被輕鬆打開。與現款車型不同的則是它的腰線設計，這款車並沒有設計明顯的腰線，相反在車門的底部以及後輪眉上都採用了更加明顯的線條風格，這樣的設計並沒有延伸到前輪眉，這也是本田首次運用不對稱式的造型風格！整個車尾方面也有了巨大的變化，基本上車尾能呈現出垂直的狀態，上中下的造型更加平穩，尾燈的尺寸也更大，這些所有的改變，都直接影響到這款車的氣場！
與內飾相比，新車的外觀也只能起到點睛之筆。或許是我們對現款奧德賽的內飾，太過於熟悉了，導致進入到新車內部，會感覺到不適應。整個內飾取消了非常多的流暢的造型，相反加入了更多方塊狀的造型，區域性更強。中控台上就採用了多層次的線條設計，中控大屏也由原來的嵌入式設計換成了這種懸浮式的風格，在它的下方則是常規物理按鍵以及擋杆。家族風鋭減，但帶來的商務氣息陡增！
座椅方面依舊是常規的2+2+3的佈局，有消息稱這款車未來會推出8座版本！新車將會搭載兩套動力系統，分別是本田最新的i-MMD混動系統，（2.0L自然吸氣發動機+單電機的組合），另一款是2.4L自然吸氣發動機。與發動機相匹配的是CVT變速箱。新車首批將會在日本上市，隨後將會全球銷售！