全款71萬提了輛路虎發現，才開了4個月，車主憋了一肚子話要説

車市就像一個戰場，競爭異常激烈，各種好車層出不窮，神車數量更是屢見不鮮，" 英菲尼迪Q50L作為一款埋頭苦幹的豪華車，既要有能力，又要有性價比，" "未來之車 "奧迪Q5L的發展如秋風掃落葉，當車主對車輛的要求越來越高的時候，汽車也需要像發現神行一樣有良好的定位才能成功，路虎發現神行是路虎重點打造的一款SUV車型，依靠其獨特的配置風格，有效地聚焦了喜歡高顏值車型的購車羣體的要求，路虎發現神行得到了良好的市場反饋，隨着時間的推移，人們對汽車的要求越來越高，無論是車燈、霧燈、輪轂還是腰線。

今天，我們有一位老司機張先生，開了四年的奧迪Q7，最近他花了71萬入手了一輛路虎發現神行，現車他提了四個月，他説：開着開着就明白區別在哪裏了，路虎發現神行畢竟比奧迪Q7好嗎？它與奧迪Q7有何不同？好吧，讓我們看看喬有什麼話要説。

如果要説對路虎發現神行最滿意的地方，我想説是它的外觀，總的來説，給人一種穩重感，但又不失激情，路虎發現神行的前臉採用了非常豐富的線條組合設計，與時代接軌，而車尾看起來沒有前臉那麼奔放，卻呈現出一種內斂的美感，相比奧迪Q7，我更喜歡路虎發現神行的感覺，我個人比較滿意路虎發現的外觀，前面看起來很好看，得到了很多同事的誇獎，而後面則沒有側面那麼挑剔，表現出比較內斂的格調，與奧迪Q7的外觀相比，路虎發現神行的外觀更加搶眼，內飾的用料和設計對於這個級別的車型來説也是比較低調的，主要原因是沒有一個很現代化的科技大屏，沒有軟性材質的包圍，隔絕了車內的豪華感，座椅、中控和車門的顏色搭配也不舒服，相比奧迪Q7的內飾，個人感覺路虎發現神行的內飾略差。

我喜歡這款車主要是因為它的動力，路虎發現神行有很多車型，但我最終選擇了 "路虎發現神行2019 3.0 V6 SE"，路虎憑藉3.0排量的機械增壓，可以爆發340Ps的馬力數據 發動機，並給路虎發現，傳動機構方面，得益於8速手自一體變速箱的加持，動力相當厚道穩定，方向盤的設計是為了方便手感，易於操作，很少出現轉向失靈的情況，0-100公里/小時的加速時間為5.5秒，與奧迪Q7的加速時間相差無幾，但實際駕駛感受也差不多。

如果從空間表現來看，這一點很有意思，它的空間表現在同類產品中屬於頂尖水平，整體高度為1893mm，這讓身高183cm的人有足夠的頭部空間，路虎發現神行的寬度為2073mm，最後一排親屬的空間體驗達到了優秀的水平，2923mm的軸距數據在SUV中獨樹一幟，縱向空間頗具特色，前後親屬的腿部距離前排空間較大，而且路虎發現神行在隔音、降噪和舒適性方面也很不錯，製冷率很高，温度控制的很好，最讓人稱讚的是隔音降噪，即使關上車門也幾乎聽不到外面的人聲，所以，路虎發現神行和奧迪Q7的區別就在於空間和舒適性。

油耗 這一點不得不提，油耗一直是路虎發現神行在市場上的弊端之一，綜合油耗13.6L/百公里，高速公路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍為11.3L，而在堵車較為嚴重的市區，油耗高達17.7L，由於SUV的車身質量和轎車的1827KG，奧迪Q7的 似乎比路虎發現神行更省油，對於我來説，有點差距，絕對可以接受，總的來説，我覺得提路虎發現神行是正確的選擇，尤其是在質量和安全方面，雖説比不上奧迪Q7，但除了路虎發現神行之外，其他車型我都不滿意，路虎發現神行目前賣得很勇猛，我相信大眾，我對它的體驗就是八個字：喜歡它就是最好的!