11.78萬提了台豐田卡羅拉，開了五千公里後，車主有話要説

大家好，本期昂貴的小汽車和大家分享的是《11.78萬提了台豐田卡羅拉，開了五千公里後，車主有話要説》。

在國內的汽車市場上，合資品牌是非常受歡迎的，儘管目前自主品牌的進步非常大，但仍然是合資品牌佔據着主導地位，在SUV領域自主品牌表現還不錯，但是當説到家用轎車那麼還是合資的天下，其實我們從銷量排行榜上就能夠看得出來，就比如説這款豐田卡羅拉表現就相當不錯，我是北京車主，提的是2021款 1.2T S-CVT 精英版，裸車價格為11.78萬元，落地總共花了13.49萬元。

選車理由：其實我買車沒有太高的要求，只要安全、經濟、操控表現比較均衡就可以了，許多朋友都推薦我豐田卡羅拉，所以我就去店裏進行了試駕，覺得各方面表現還是符合我的定位的，而且價格我也能夠接受，所以就選擇了它，外觀方面要看自己的審美觀念了，只能説是蘿蔔青菜各有所愛，而這款車豐田卡羅拉就是我所喜歡的，我第一眼看到它就非常的喜歡，尾燈的造型也是非常具有辨識度，夜間點亮之後的視覺效果極佳，其實我最滿意的還是這款車的燃油經濟性，非常省油。

在空間方面，它的表現還是非常不錯的，尤其是後備箱的容積很大，過年回家的時候能夠裝載很多行李，前排的乘坐空間要看自己的需求了，只是簡單的日常代步是沒有問題的，它的車長為4635毫米，軸距為2700毫米，也完全符合它緊湊型車的定位，內飾的整體設計則是比較中規中矩的，沒有特別驚豔的地方，但是也沒有讓人吐槽的地方，簡簡單單的設計理念其實是挺好的，還有這款精英版的車型有大屏的設計，讓它有着不錯的科技感，座椅的舒適性很好，符合人體工程學的設計。

在動力方面，其實也並沒有大家説的那麼肉，只要是你捨得給油，起步和加速能力還是不錯的，搭載的是1.2T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為116馬力，峯值扭矩則為185牛米，數據和同級合資車型相比也差不多，匹配的則是CVT無級變速箱，油耗這個方面更加不用多説了，絕對能夠讓你感到驚訝，我高速的時候最低可以開到5個油左右，可謂是非常省油了，就算是在市區內行駛也不會超過7個，操控上來看方向盤的指向性很好，讓你能夠感受到駕駛的樂趣，這是非常不錯的。

最後總結：讓我最不滿意的地方就是後排的頭部空間太低了，我朋友身高1.8米坐進去還有點壓抑的感覺，不過我們家裏人沒有這麼高的，所以説還是能夠接受的，還有就是內飾的佈局上沒有新意，如果能夠加入一些更加時尚的元素就更好了，整體來説它的性價比還是可以的，雖然相比朗逸和軒逸來説售價有點高，但車身質量讓人更放心，小夥伴們，對豐田卡羅拉你怎麼看？歡迎留言交流。