花10萬入手寶來，提車1400公里，車主道出十個字！

大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《花10萬入手寶來，提車1400公里，車主道出十個字》。

寶來是大眾順應時代締造的一款緊湊型車，憑藉精雕細琢的外觀設計，與眼下大家“好面子”的要求相符，正是如此，寶來才能在很多同級競爭者中脱穎而出。隨着社會變遷，消費者對車的需求有了新的定義，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。成為萬眾矚目的寶來，除了具有外觀的閃光點之外，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？9.88萬元起的定價是否擁有足夠的性價比？

對於這些疑問，這期我們請來一位寶來的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1400公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

初看，寶來美輪美奐的設計架構映入眼簾，標新立異的構型格調更是突顯設計團隊的匠心獨運。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，富有辨識度的後車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛大眾。隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果，新穎的車輪造型讓寶來年輕的氣息躍然紙上。寶來在內飾方面並不擅長。部分駕車者反映中控附近出現異響，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，座包、中控台及車門的色彩匹配不夠和諧，讓人有些不適。總而言之，寶來的內飾配置不能有效滿足駕駛者對高端大氣上檔次的需求。

關於動力方面，寶來搭載了排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力引擎，最大限度馬力為110Ps，最大輸出功率為81KW。僅看數據，寶來作為一輛緊湊型車，動力略微顯得不足，起步有遲緩，超車提速較慢。變速系統採用5擋手動變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，可以達到寶來應有的水平。從0提高到100kn/h的成績是10秒，比較卡羅拉來看旗鼓相當。説實話，寶來的動力表現難以滿足購車羣體對於“強勁動力”的要求。

在最受用車者最眷注的空間方面，寶來是一輛4門5座的緊湊型車，其空間方面的優點比較突出。寶來的整輛車的尺寸參數為4562*1793*1468mm，跟對手凌派、思域、卡羅拉等相較，完全沒有處於劣勢。憑藉其1468毫米的車身高度，身高177釐米的成年人不管是在前後排，頭部空間都相當寬裕。得益於1793mm的寬度，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依舊非常寬鬆。同時軸距達到了2614毫米，可以拉開車內空間的前後距離，就算第一排座包稍微靠後，後排仍舊有不錯的腳部空間。

從舒適性來説，個人感覺寶來的舒適度有待提升。底盤和懸架相對較硬，座包包裹性不強，坑窪道路的彈跳感容易傳遞給客人。空調冷卻效率一般，降温時間略長，車內隔音不夠好，音樂聲若過大會傳至車外。而且，舒適度配置上，寶來似乎有些吝嗇，撇開現在的車內空氣自動調節，再無其它舒適配置，舒適感受確實比較一般。

寶來在操控方面獨樹一幟，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。一句話歸納總結，寶來傑出的操控表現讓人難以忘懷。

跟同檔次車的油耗相比較，寶來油耗有點偏高，綜合路況下，平均油耗達到了9.2L。高速油耗相對略低，僅為7.7L，街區道路的實際油耗是12.0L，這對於一款整車質量為1230KG的緊湊型車來講，寶來的油耗讓我略感失望。

通過車主分享可知，寶來在緊湊型車中能得到這樣的地位，並非只是外觀比較突出，其空間、操控等方面所表現出的能力一樣非凡，多元化的閃光點滿足了買車人羣多元化的需求。而寶來中銷量最高的“寶來2019款寶來·傳奇1.5L手動領先型”，其建議價為10.68萬，在配置方面，ESP車體穩定系統、ABS防抱死系統、倒車攝像頭、定速巡航體系等配置琳琅滿目，比起它的競品車型，寶來的綜合性價比看上去更有誠意。最後，寶來車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！

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