中期改款車型凱美瑞曝光,銷量欲超雅閣?
文|豌豆
在國內的汽車市場,B級車一直都是各大車企的必爭之地,加上今年的疫情影響,出門公共交通的受限,消費者對於私家車的購車慾望遠遠比前幾年要高得多。
這當中,合資的B級車更是更是得到眾多消費者的熱捧,凱美瑞就是其中一輛,它憑藉其省油耐用的特性,外加後期免於打理省心的優點,強悍的實用擔當讓他俘獲了消費者的心,這也使得它的銷量穩居前三,真的是可謂為合資車型的"王中王"。
2020年,凱美瑞的累計銷量達185318台,在中級銷量榜中僅次於雅閣,"任何不想做將軍的士兵不是一個好士兵",凱美瑞團隊也想在銷量上繼續往上一步。日前,凱美瑞迎來了中期改版。
微調外觀內飾,凸顯運動唯美
新車的變化主要集中於內飾方面,同時設計師也對新車的外觀做了局部的調整,整體來説,外觀的變化不及內飾,這也許是迫於"蹭蹭蹭"的銷量,早點發布改觀圖以進一步抓住消費者的消費慾望。
外觀方面來説,新款凱美瑞兩個版本都將會繼續強化運動氣息,從外觀局部的勾勒,零件板塊與板塊之間的拼接從而體現出設計的唯美。
其中普通車型的前臉類似於廣汽雷凌與凌尚,梯形中網內部採用橫條裝飾且尺寸進一步加大,使得外形前臉更顯修長霸氣,霧燈區域新增C型鍍鉻飾條點綴,裝飾過後的霧燈看起來更富有運動感。
運動感車型的前臉,則依舊採用三段式佈局,給人一種視覺層次感,不自覺把視覺前臉分化為三層階段。中網內部為蜂窩狀裝飾,同時兩側空氣導流槽的尺寸,看起來依舊兇悍強勁。
在車身的尺寸方面,新款凱美瑞並沒有進行多大的調整,不過從給出的車型圖可以看出,車子的輪轂會向歐版車型靠攏,提供一個全新樣式的輪轂。
除此之外,新車預計還會新增一款銀色車漆,看起來頗為動感大方,在"顏值"這方面可謂是拿捏得死死的。這為注重外表車型的消費者提供了一種新的選擇。
懸浮式中控屏懸浮其中,按鍵變化曉得靈活多樣
談到新車的內飾時,這變動可是肉眼可見的,十分直觀:改傳統的嵌入式中控屏為懸浮式,這使得駕駛者操作起來更加便捷,同時還提升了內飾車頭的美感,看起來不那麼生搬硬套,猶如車內的"小彩電"一般。
同時新車還調整了部分實體按鍵的傳統位置,由較為集中式的佈局變為較為開放式,按鍵都是採用"就近原則",不管是駕駛員還是車內乘員,對於內部空間的按鍵操作比起集中式的時候更加便捷。並把空調出風口的位置移到了中控屏的下方,不論冬夏,出風佈局於整個車廂效率更高。
燃油雙擎雙重挑選,低能耗經濟效益高
最後就是在動力方面,據目前的消息來看,新車將延續現款車型的動力總成,提供2.0L+CVT、2.5L+8AT的常規燃油版和2.5L+E-CVT的雙擎版本可挑選。油耗方面,燃油版本的百公里油耗為5.5L左右,雙擎版本則低至4.1L左右,良好的油耗經濟性正是許多消費者選擇凱美瑞的一大因素。
寫在最後:
凱美瑞的銷量穩居前三,這是不無原因的,作為銷量較好的車型,需要抓住消費者的消費慾望,於是需要通過中期改款在銷量上更上一層。雖然車型僅僅是小改,但足以讓凱美瑞吸引一波話題熱度,並且給自己貼上"改款升級"的標籤。雖在目前市場銷量方面不及雅閣,但其價格堅挺,取得如此銷量成績"含金量"似乎很高。