這4個從駕校帶出來的壞習慣，一定要及時改掉，不然上路會很危險
現如今，考駕照已經成為了一種潮流，無論是有車的人還是沒有車的人，都會想要先拿到駕照，這樣也能以防萬一。由於現在馬路上汽車數量越來越多，這也導致了交通環境變得日益複雜化，交通事故的發生率也是得到了很明顯的提升，因此為了能夠規範車主的駕駛行為，交管部門也是出台了一系列的交通法規，而且在駕考方面也進行了一些變革，讓駕考更加能夠適應時代發展的需要。
我們在駕校的時候，教練為了讓學員們能夠快速通過考試，在換擋的時候都是習慣性看碼錶，一般來説，學員們都遵循着10km升二擋，20km升三檔，30km升四檔，40km升五檔的換擋規則，但是在實際的生活中，如果開車上路的話，還需要根據實際情況來定，如果是手動擋的汽車的話，那麼在換擋的時候看轉速是比較合理的。
在駕校練車的時候，由於學員們都是新手，對於開車也是不熟悉，因此教練為了能夠保證大家的安全，避免一些不必要的意外發生，於是就會教學員們慢慢起步，這樣的話，在駕校就會養成了慢慢起步的習慣，而且還不會去踩油門，這樣就讓車子猶如龜速。在日常生活中，如果車主在開車的過程中，遇到了紅綠燈的話，等到綠燈的時候，如果還保持這樣的慢慢起步的習慣，那麼不僅會引發後方車主的不滿，而且還可能會造成交通堵塞的情況，給他人的出行造成很大的不便，因此這樣的習慣如果有的話，一定要及時改掉了，不然開車上路很危險。
相信考過駕照的人都知道，在考試的時候車子熄火是大忌，甚至還會導致考試直接就掛科了，踩剎車的目的也是為了能夠不熄火，在實際的生活中，在汽車的行駛過程中，如果先踩離合再踩剎車的話，那麼剎車的制動距離會變長，其實正確的操作應該是先踩剎車再踩離合，這樣的話，車速就會下降更快一些，剎車的制動距離也會變短，這樣很大程度上能夠減少追尾事故的發生。
在剛學車的時候，教練就會告訴我們，在停車之後第一件事就是將手剎拉上來，手剎的主要功能就是為了防止溜車，所以只要是讓剎車片和剎車盤之間有一定的咬合就行了，不需要將手剎拉得太緊。很多的人都時刻記着教練的話，而且在拉手剎的時候，還習慣性用很大的力氣，教練車比較皮實，一般用力過猛的話，也不會出現很大的問題，但是如果是自己的私家車的話，那麼如果車主經常將手剎拉得太緊的話，時間一長的話就會導致手剎的拉線提前變得老化，甚至還會被拉斷，這樣的話就讓讓車子存在一定的安全隱患。所以，對於車主來説，最正確的做法就是將手剎拉到七成左右就可以了，這樣是比較合適的，既讓手剎發揮了自己的作用，而且也不會讓手剎線處於比較吃力的狀態。