現如今,考駕照已經成為了一種潮流,無論是有車的人還是沒有車的人,都會想要先拿到駕照,這樣也能以防萬一。由於現在馬路上汽車數量越來越多,這也導致了交通環境變得日益複雜化,交通事故的發生率也是得到了很明顯的提升,因此為了能夠規範車主的駕駛行為,交管部門也是出台了一系列的交通法規,而且在駕考方面也進行了一些變革,讓駕考更加能夠適應時代發展的需要。
説到駕考,很多考過的人都知道,駕考的四個科目,只有科目一和科目四比較簡單,因為是理論考試,所以很少人會在這兩個科目上掛科,但是科目二和科目三就沒有那麼容易通過了,成為了掛科的重災區,很多人在這兩個科目上還不止掛一次,然而駕考難度的不斷升級,也讓人們吐槽,現在考駕照簡直比考大學還要難。現在的駕考,有些地方還新增了一些項目,而且在細節方面也是更加關注,這樣的話,掛科的幾率也就相應加大了,但是隻要學員們在駕校認真練習,掌握好紮實的駕駛技術,然後在考試的時候能夠放鬆心態,基本上都能通過考試。其實,在拿到駕照之後,自己開車上路的話,這4個從駕校帶出來的壞習慣,一定要及時改掉,不然上路會很危險。下面就一起看看是哪4個壞習慣吧!
第一個:換擋看碼錶
我們在駕校的時候,教練為了讓學員們能夠快速通過考試,在換擋的時候都是習慣性看碼錶,一般來説,學員們都遵循着10km升二擋,20km升三檔,30km升四檔,40km升五檔的換擋規則,但是在實際的生活中,如果開車上路的話,還需要根據實際情況來定,如果是手動擋的汽車的話,那麼在換擋的時候看轉速是比較合理的。
第二個:起步慢、不踩油門
在駕校練車的時候,由於學員們都是新手,對於開車也是不熟悉,因此教練為了能夠保證大家的安全,避免一些不必要的意外發生,於是就會教學員們慢慢起步,這樣的話,在駕校就會養成了慢慢起步的習慣,而且還不會去踩油門,這樣就讓車子猶如龜速。在日常生活中,如果車主在開車的過程中,遇到了紅綠燈的話,等到綠燈的時候,如果還保持這樣的慢慢起步的習慣,那麼不僅會引發後方車主的不滿,而且還可能會造成交通堵塞的情況,給他人的出行造成很大的不便,因此這樣的習慣如果有的話,一定要及時改掉了,不然開車上路很危險。
第三個:先踩離合再踩剎車
相信考過駕照的人都知道,在考試的時候車子熄火是大忌,甚至還會導致考試直接就掛科了,踩剎車的目的也是為了能夠不熄火,在實際的生活中,在汽車的行駛過程中,如果先踩離合再踩剎車的話,那麼剎車的制動距離會變長,其實正確的操作應該是先踩剎車再踩離合,這樣的話,車速就會下降更快一些,剎車的制動距離也會變短,這樣很大程度上能夠減少追尾事故的發生。
第四個:將手剎拉得太緊
在剛學車的時候,教練就會告訴我們,在停車之後第一件事就是將手剎拉上來,手剎的主要功能就是為了防止溜車,所以只要是讓剎車片和剎車盤之間有一定的咬合就行了,不需要將手剎拉得太緊。很多的人都時刻記着教練的話,而且在拉手剎的時候,還習慣性用很大的力氣,教練車比較皮實,一般用力過猛的話,也不會出現很大的問題,但是如果是自己的私家車的話,那麼如果車主經常將手剎拉得太緊的話,時間一長的話就會導致手剎的拉線提前變得老化,甚至還會被拉斷,這樣的話就讓讓車子存在一定的安全隱患。所以,對於車主來説,最正確的做法就是將手剎拉到七成左右就可以了,這樣是比較合適的,既讓手剎發揮了自己的作用,而且也不會讓手剎線處於比較吃力的狀態。
以上四個從駕校帶出來的壞習慣,如果自己有的話,一定要及時改掉,不然的話,開車上路是很危險的。最後,希望這篇文章能夠幫助到大家,如果大家有什麼好的建議或者是問題,也歡迎在文章下方留言,我們一起討論。