車無完車，自己喜歡的就是最好的，哪怕不好也是自己的選擇。經歷了不平凡的2020年，75PLUS也跟我有一年半有餘，雖然2020少了很多出去玩的機會，但75PLUS也跟我跑過了22255個公里。 當初憑藉着75PLUS的2藍鯨2.0t發動機與8AT的自動變速箱，讓我再眾多品牌中選擇了她，一年多的使用，證明了我的選擇是正確的，僅憑75PLUS的動力，就值得我的選擇，我是個急性子的人，不能看到我前面有車，只要有車就要超過去，75plus也從沒讓我失望過，不過那些幾百萬的土豪車咱還是要躲遠點好。雖然有良好的動力，但也要相對應油耗才能跑的出來，所得也就有所失。 75PLUS還有幾個讓我滿意的地方，外觀就不用多説了，現在的車沒有好的外觀誰會去多看一眼呢？讓我滿意的其中之一就是駕駛模式的選擇，如果你想要動力就調運動模式，如果要經濟駕駛就調到經濟模式，此外還有普通模式，可以説一個車等於享受了三個車的駕駛感受。還有75plus的自適應巡航系統，可以根據前面車的速度來調整自己的速度，只要設定一個最高速度，就能跟着前面車輛一直跑下去，這一點避免駕駛時的超速與追尾了，提高了安全性能，再有一點75PLUS有一個360度的影像系統，可以觀察車身四周的駕駛狀態，這無疑對駕駛安全提供了輔助，雖然清晰度欠佳，希望廠家能夠更換硬件與配件來解決吧。 當然75PLUS還有很多的優點，電動尾門，自動大燈等等，缺點也有，但是一款車總有缺點或優點，買了就要能接受，這一年多用下來，綜合來説75PLUS還是有不俗的表現。
前臉是不是一下就被吸引了
前臉是不是一下就被吸引了
打開車門往裏看
打開車門往裏看
22255公里的留念
22255公里的留念
車身線條還算協調
車身線條還算協調
尾部也有層次感
尾部也有層次感
側身也能吸引眼球
側身也能吸引眼球
眼睛也是炯炯有神
眼睛也是炯炯有神
360的影像
360的影像
中央扶手
中央扶手
前排空間
前排空間
全景天窗
全景天窗
天窗的效果
天窗的效果
透明的天窗
透明的天窗
良好的視野
良好的視野
後排有出風口
後排有出風口
後備箱的大空間
後備箱的大空間
車頂的溜背
車頂的溜背
科技感十足
科技感十足
內飾顯得也不錯
內飾顯得也不錯
前排倒下的比例
前排倒下的比例
這樣看主駕駛
這樣看主駕駛
後排空間也不小
後排空間也不小
俯瞰下駕駛艙
俯瞰下駕駛艙
自動大燈
自動大燈