最新款奧德賽來了，全系混動+7座，20來萬起售值不值？
這篇文章的主角，是非常新的2021款本田奧德賽車型，起售價20來萬，頂配30來萬，費用和老款差未幾，這車奈何樣，這個費用買這車值不值呢？
咱們來剖析一下：車子長寬高尺寸為：4847毫米，1820毫米，1712毫米，軸距為2900毫米。
表面方面，奧德賽即是古代MPV的計劃，但是比較於其餘的MPV車型，奧德賽由於細節的計劃，看起來不會有甚麼暮氣死板的感覺。
像是非常行動的困繞造型，輪圈以及前後燈組等細節計劃，看着都挺帶勁啊，乃至他若再改裝一下，還能變得非常行動非常JDM。
車內計劃和老款沒啥差別，看着挺居家，沒啥層次感，種種儲物空間非常隨手適用，雋拔，高配車型的建設必定是夠高，但是比較於低配參考性不高。
文中高配車型的座椅應用真皮材質，除了和低配同樣舒適的添補和種種調治，還多了後排的加熱啊，小桌板等建設，舒適度和高貴感都增長很多啊，帶勁，至於説空間，全系7座結構，180cm嘗試者前後三排都能坐啊。
尾箱沒啥説的，或是非常大，有電池都沒有影響到。
能源方面，當今的新款奧德賽全系都曾經應用混動體系作為能源總成，2.0L的阿特金森輪迴體系的自吸發念頭，非常大馬力146匹，非常大扭矩175牛米，參數看着普通般啊，但是別急，他另有一台135千瓦，315牛米的電念頭，概括功率到達了158千瓦，搭配的是一台E-CVT變速箱，應用一套鋰離子電池組，車身分量1.9噸擺佈的環境下，咱們實測的零百加快時間果然或是做到了9秒多，非常不錯的能源闡揚，工信部油耗為5.8升每百公里，實測會高少許，但是也在雋拔的侷限內，真相車非常重。
通常開起來，這套能源總成跑高速的感覺普通，100km/h後的再加快才氣感覺差點意義，導致這種感以為緣故，是它的前中段加快非常爽利啊，尤為是起步的感覺，推背感徹底不輸那些合流的2.0T發念頭，電念頭的上風啊，我就在假想，若本田給這車搞一台3.0L自吸發念頭，再加上電念頭，必定不要太爽了，哈哈。
底盤方面，這車應用的或是前麥弗遜後扭力梁非自力懸架，通常開起來，整體的調教即是側重於舒適性的設定，並且奧德賽都説它好開的緣故，是它開起來有充足的天真，轉向啊，車身的緊湊感啊，實在即是感覺像大一號的轎車，比較於別克GL8，他天真太多了，並且由於車身更重的緣故，感覺上彷佛更敦實少許了，但是有一説一啊，跑高速這車的噪聲或是大了些啊。
非常後總結：奧德賽這車表面生動，車內適用又居家，空間夠大夠適用，能源不錯，油耗夠低，底盤舒適，即是隔音差點事，加上口碑和後期保值率，20多萬的費用，這車或是非常值得選定的MPV車型惟有，但是高配車型由於費用跨越30萬了，我就以為性價比普通了。你以為這車值不值？王走走説車