最新款奧德賽來了,全系混動+7座,20來萬起售值不值?

這篇文章的主角,是非常新的2021款本田奧德賽車型,起售價20來萬,頂配30來萬,費用和老款差未幾,這車奈何樣,這個費用買這車值不值呢?
咱們來剖析一下:車子長寬高尺寸為:4847毫米,1820毫米,1712毫米,軸距為2900毫米。
表面方面,奧德賽即是古代MPV的計劃,但是比較於其餘的MPV車型,奧德賽由於細節的計劃,看起來不會有甚麼暮氣死板的感覺。
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像是非常行動的困繞造型,輪圈以及前後燈組等細節計劃,看着都挺帶勁啊,乃至他若再改裝一下,還能變得非常行動非常JDM。
車內計劃和老款沒啥差別,看着挺居家,沒啥層次感,種種儲物空間非常隨手適用,雋拔,高配車型的建設必定是夠高,但是比較於低配參考性不高。
文中高配車型的座椅應用真皮材質,除了和低配同樣舒適的添補和種種調治,還多了後排的加熱啊,小桌板等建設,舒適度和高貴感都增長很多啊,帶勁,至於説空間,全系7座結構,180cm嘗試者前後三排都能坐啊。
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尾箱沒啥説的,或是非常大,有電池都沒有影響到。
能源方面,當今的新款奧德賽全系都曾經應用混動體系作為能源總成,2.0L的阿特金森輪迴體系的自吸發念頭,非常大馬力146匹,非常大扭矩175牛米,參數看着普通般啊,但是別急,他另有一台135千瓦,315牛米的電念頭,概括功率到達了158千瓦,搭配的是一台E-CVT變速箱,應用一套鋰離子電池組,車身分量1.9噸擺佈的環境下,咱們實測的零百加快時間果然或是做到了9秒多,非常不錯的能源闡揚,工信部油耗為5.8升每百公里,實測會高少許,但是也在雋拔的侷限內,真相車非常重。
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通常開起來,這套能源總成跑高速的感覺普通,100km/h後的再加快才氣感覺差點意義,導致這種感以為緣故,是它的前中段加快非常爽利啊,尤為是起步的感覺,推背感徹底不輸那些合流的2.0T發念頭,電念頭的上風啊,我就在假想,若本田給這車搞一台3.0L自吸發念頭,再加上電念頭,必定不要太爽了,哈哈。
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底盤方面,這車應用的或是前麥弗遜後扭力梁非自力懸架,通常開起來,整體的調教即是側重於舒適性的設定,並且奧德賽都説它好開的緣故,是它開起來有充足的天真,轉向啊,車身的緊湊感啊,實在即是感覺像大一號的轎車,比較於別克GL8,他天真太多了,並且由於車身更重的緣故,感覺上彷佛更敦實少許了,但是有一説一啊,跑高速這車的噪聲或是大了些啊。
最新款奧德賽來了,全系混動+7座,20來萬起售值不值?
非常後總結:奧德賽這車表面生動,車內適用又居家,空間夠大夠適用,能源不錯,油耗夠低,底盤舒適,即是隔音差點事,加上口碑和後期保值率,20多萬的費用,這車或是非常值得選定的MPV車型惟有,但是高配車型由於費用跨越30萬了,我就以為性價比普通了。你以為這車值不值?王走走説車
最新款奧德賽來了,全系混動+7座,20來萬起售值不值?

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