電動單車如何買如何賣如何騎，這部即將出台的規定應有盡有

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廣東省公安廳在前期調研基礎上修改形成了《廣東省電動自行車管理條例（徵求意見稿）》，現在正在向社會公開徵集意見，新條例在買車、賣車和用車等方面都有了明確規定，具體都有什麼內容？對我們市民又有什麼影響呢？

新條例首先明確了電動自行車的定義和重要指標設置。中山從去年開始推行電動自行車上牌制度，目前登記上牌的電動自行車已達30多萬輛，有市民説，規範管理之後，會對電動自行車的安全性更加放心。

市民：

現在合規格的電動車是比較小型的，它的（設計）規則都是為了我們的安全考慮，都是挺好的。

電動自行車銷售商 高文輝：

我就覺得以前超標車不夠規範，電池容易發生爆炸事故，超標車不到出現問題的時候，消費者都會覺得還是安全的。

在用車方面，新條例指出，駕乘人員應當規範佩戴符合相關國家標準的安全頭盔，並且鼓勵電動自行車銷售者實行帶安全頭盔銷售。記者發現，路上依然有不少市民駕乘電動自行車沒有戴頭盔。

應該戴，我今天忘了，急急忙忙趕時間，嫌麻煩，戴着取下來不方便，天氣熱也有影響。

我之前開摩托車的，所以就習慣性戴頭盔。

另外，新條例明確電動自行車上路行駛不得搭載成年人，但可以載一名不滿16週歲的未成年人，搭載6週歲以下未成年人的，應當使用固定安全座椅。

比較合理，因為電動車起碼不像機動車那樣，它比較輕，所以肯定也是考慮到安全這方面。

不過，電動自行車的安全座椅並沒有汽車安全座椅普及，目前也很少見到有市民使用，記者走訪了多家車行，只發現了一款電動自行車專用安全座椅，商家説，這種安全座椅還沒有行業標準，網上的產品質量參差不齊，而進口座椅價格偏貴，基本沒有消費者選購。

電動自行車安全座椅選擇都不多，我希望國家以後出台更加細緻的指引，比如規格，其他市民其實都不清楚，最好國家多些宣傳，讓我們商家對消費者有一個保障。

《新聞全線搜》本期互動話題，我們聊一聊：

近日，廣東省公安廳在前期調研基礎上修改形成了《廣東省電動自行車管理條例（徵求意見稿）》，現正向社會公開徵集意見。當中包括，成年人駕駛電動自行車可以搭載一名不滿十六週歲的未成年人。對此，你怎麼看？你會用電動自行車接送孩子嗎？目前對於電動自行車的監管，你覺得力度夠嗎？

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記者：鄺獻武、區樂華

編輯：劉倩雅

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