開過豐田皇冠，再換別克君越，比較差距，車主表示有話説

大家好，這期分享的是《開過豐田皇冠，再換別克君越，比較差距，車主表示有話説》。

車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，好車才不會被購車羣體無情拋棄。“小剛炮”福克斯，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“未來之車”奧迪Q5L，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。當汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車廠商只有發現自身品牌特性，才有可能在市場中佔據一席之地。正如君越。

別克君越是別克在中型車中的一次重要戰略定位，因為其凌厲且進取的外觀造型，能夠很好地投合大家“好面子”的需求，所以，別克君越才能在萬軍從中脱穎而出。但人們的眼光愈發挑剔，多樣的購車需求也應運而生，內飾質感、操控質感、設備順暢度等等，一輛單純只有外觀特色的汽車，很快就會出局。

是圈內的一位老駕駛者，朋友的一輛豐田皇冠已被他用了4個月，不久前裸車23萬再提了輛別克君越，目前已然開了4400公里，他表示：兩車差距明顯。別克君越都有哪些長處？與豐田皇冠相比有什麼不同的地方？我想大家都想知道，現在我們看看陽先生的理解。

先看外觀，馬上給人眼前一亮的感覺，總的來説，給人一種穩健而又不失激情的感覺。風格迥異的大燈凸顯出別克君越的與眾不同，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。比起豐田皇冠，別克君越的外觀更加別具一格。第一次見到別克君越，就被它的顏值所吸引，整車造型出淤泥而不染，體現設計師的創新能力。車頭的每處細節我都喜歡，尾蓋相對收斂，凸顯我那種低調而不張揚的格局。豐田皇冠和別克君越的外觀很好看，但別克君越的氣息引人入勝。

別克君越的內飾是該提一提，人性化的中控設計和按鈕架構令人滿意，內飾材質毫不吝嗇，做工材料在同價位車型中的可以説是十分良心，小裝飾恰到好處的點綴增加了車內空間的新穎感。細細比較豐田皇冠的內飾，別克君越的內飾表現沒有讓我掃興。座包擁有很強的包圍性，轉彎時不會讓家人覺得明顯傾斜，不得不説，豐田皇冠的內飾層次還是不如別克君越。

從心裏講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，多方篩選，我決定選擇了別克君越的“別克君越2018款20T精英型”，別克君越擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，讓其達到170Ps的最大馬力。變速體系採用7擋雙離合變速箱，變換檔位非常及時平順，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。轉彎時懸架的支撐足夠，底盤很結實。速度破百僅需8.4秒，與豐田皇冠比起來大同小異，沒有太多實質上的差別。

談到空間這方面，乘坐空間格外寬敞。因其高度達到了1459mm，即使讓身高為175釐米的年輕人坐進車中仍有充分的頭部空間。因為寬度有1866mm，後一排乘坐三人依舊富有餘量。別克君越自身2905mm的軸距數據，車內內部的前後空間獲得優化拉伸，車主和後面客人均有較大的腿部餘量。而且別克君越在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，是通透，車輛出色的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在乘坐表現上，豐田皇冠的確不是別克君越的對手。

在油耗這塊，別克君越平均油耗只有7.7L（100km公里）。在城區常常起步和停車，油耗也只有10.0L而已，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為6.4L。結合本人經濟能力，個人感覺別克君越油耗絕對能接受。

總的説來，我認為買別克君越是很正確的選擇，最讓我欣賞的是它“爆表”的顏值。縱使豐田皇冠也有很多優異的地方，不過我還是最終提了別克君越。別克君越已是大多數人飯後閒談之車，我相信大家的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！用過這款車之後，我的體驗是：買它不後悔！

聽完用車者的分享，我覺得，別克君越之所以贏得現在的關注度，不可能僅憑其外觀，因其在空間、內飾、舒適度方面也做得細膩細緻，多項優異的指標也滿足了買車羣體挑剔的購車條件。備受眷注的“別克君越2018款20T精英型”，廠商公佈的指導價為23.98萬，同時別克君越還配備了ESP車身穩定體系、胎壓監測、發動機自動啓停、後視鏡加熱功能、定速巡航系統等貼心配置，比起其它中型車，別克君越的性價比絕對不落後。那麼對於長處眾多的別克君越，大家都有什麼見解呢？