豐田又發飆了！號稱小漢蘭達，油耗僅5.8L，30天狂甩19265輛

如今國內SUV市場競爭有多麼激烈，相信每一位關注車市的小夥伴都有所瞭解。像是哈弗H6自打上市以來就穩佔同級別的銷量冠軍，上市不久的長安CS75PLUS僅差一點點就打敗了H6，只不過哈弗順勢推出第三代車型，這才捍衞了H6的市場地位。但如果放眼細看合資車型，原本叫座叫賣的車型依舊保持着同級別出色的銷量，雖然價格有所下探，但也消費者更看重的是品質。豐田又發飆了！號稱小漢蘭達，油耗僅5.8L，30天狂甩19265輛。

我們都知道，同樣的市場定位，SUV的車身重量是遠超過同級別轎車的，所以很多消費者在選擇SUV的同時，更關注的是其動力輸出與油耗經濟性，即便德系車做工嚴謹，但如今市場競爭激烈，各大車企也是不斷完善自己的產品。豐田RAV4榮放（下稱榮放）就是本期所要介紹的車型，作為一款入門就要17.48萬元的日系SUV，榮放的價格定位完全比同級別的本田CRV、大眾途嶽更高，消費者甚至可以考慮市場定位中型SUV的別克昂科威。較高的價格定位原本讓人會擔心銷量一蹶不振，但沒有令人想到的是，榮放在今年11月份賣出19265輛，足以證明其產品在國內市場的地位。

在外觀造型的設計上，榮放採用了全新的設計理念，外觀造型更加魁梧運動。尤其是前臉部分，線條筆直林立，上下咬合式的進氣格柵搭配燻黑的中網，兩側的大燈造型鋭利，且全系標配LED光源，在搭配開眼角的霧燈造型，同時車身的輪轂外觀經過了燻黑處理，視覺上的運動感已經迎合了年輕消費者的審美。尾部造型相比上一代車型層次感更加明顯，示寬燈採用了燈帶效果，夜晚點亮科技感十足。尺寸寬大的後擾流板搭配鯊魚鰭天線，同時尾部下方還有着雙出排氣筒，顯然運動感是CRV有過之而不及的。

來到車內，榮放的中控台從老款車型開始，層次感十分的明顯。如今採用了全新的設計理念，中控屏幕採用懸浮式立體呈現，空調系統則採用液晶屏顯示，搭配物理旋鈕按鍵，日常操作可以輕鬆做到盲操，對於駕駛安全性提升大有幫助。整車的內飾用料也比較高級，車門與中控台軟性材質都有着縫線的處理，映入眼簾還有着鍍鉻線條的點綴，整套內飾搭配也透露着日系的簡約輕奢。

尺寸方面，相比上一代車型，全新改款後的榮放的車身長度有着明顯的加長，目前車身長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距2690mm。日系車型倡導機械空間最小化，乘坐空間最大化，而且榮放的後排地板是純平的，即便後排坐滿三個人也不會覺得空間擁擠，全系標配後座空調出風口，除了入門車型，其他車型還支持温度分區控制。底盤懸架部分調教的也比較硬朗，完全沒有以往日系車底盤松散的感覺。

在動力方面，榮放目前提供有2.0L自然吸氣與2.5L油電混動版本可選，但就消費者選擇更多的2.0L車型來看，171馬力的動力輸出足以堪比目前市場主流的1.5T發動機，畢竟CRV所搭載的1.5T地球夢發動機也才193馬力。再搭配極為平順的CVT變速箱，整套動力輸出十分線性，油耗低至5.8L，再有着加註92號汽油的基礎，油耗經濟性也是滿足了許多家庭。2.5L車型有着178馬力，百公里油耗低至5L，相比2.0L車型區別在於油耗更加出色。

總結一下，榮放不僅僅只是在中國地區賣的好，在海外國家，歐美地區同樣有着出色的銷量。豐田在很多消費者心中有着省油耐造的品質，同級別高保值率、低油耗。而且如今採用了最新的TNGA架構平台打造，入門就帶膝部氣囊，安全性也得到了提升，會在市場走紅也是理所當然。