最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

很多時候,我們去選擇一款車,都會先價格出發,價格在你考慮的範疇之內,或者説價格方面有性價比,那麼這款車被你的受眾程度就要變得高很多。所以現在的汽車廠商都在相繼推出性價比高的車型,以達到擴大消費羣眾的目的,在往年都是自主品牌車型打出“親民牌”,以為當時的自主品牌三大件技術上沒有優勢,假如它價格還高的話,就很難熱銷。但是現在國產車企的技術上來了,並且還把價格壓得比較低,所以這就讓合資車型感受到了競爭壓力,也只能靠着降低售價來達到銷量上漲的目的,所以現在很多的合資車型定位價格也是非常親民的,就拿我今天所要介紹的這款科沃茲來説,它最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心,不知道你們大家喜歡不?

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

別克、雪佛蘭與福特,是我們最熟悉的三個美系豪華品牌,這三個品牌往年在國內的市場銷量是還算不錯的,但是美系品牌為了達到國六排放的目的,率先推出了三缸引擎的做法,這就被很多消費所調侃,也就間接導致了它們旗下的車型銷量下滑的比較嚴重,像英朗、福睿斯等車型就是最好的例子,但是現在的英朗換回了四缸,就又一次迎來了銷量巔峯,可想而知四缸引擎對於國人以及對於銷量上的激勵有多大。而對於我今天所要解的科沃茲,它的銷量也已經從當年的月銷萬台,變成了現在的月銷四五千台了,在剛過去的2020年,它的總銷量也才僅為39261台,遙想2019年,它的總銷量可是達到了將近十萬台了,明顯的銷量數據差異讓這款車似乎變得不再那麼熱門了,但是這款車之前在耐用省心上做的還是不錯的,只是現在換上了三缸的引擎,讓我們很多人變得有些不相信它了。

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

這款車的官方售價為7.99——9.99萬,把價格壓在了10萬以內已經是很良心了,但是雪佛蘭的誠意不僅僅侷限於此,這款車還有比較明顯的定位下調,在價格下調之後,這款車的起步價僅為5萬多,最高配也才7萬出頭。我想這樣的價格已經完全可以打動國人的心了,只可惜這款車全系都是三缸的引擎,這是它最有沒有競爭力的點,本來像這種入門級的合資轎車,適合的也是一些年輕人或者説只看重家用需求的男士,但是現在十萬以內國產自主品牌的車型真的太強勢了,像吉利帝豪、長安逸動PLUS這兩款車配置高、空間大,而且長安藍鯨引擎的加持也讓逸動PLUS這款車更有競爭力,除此之外像名爵5這款運動型轎車的上市,又再一次籠絡了年輕的消費者,所以説這款車的銷量才會出現這麼嚴重的下滑,相比於上一年的銷量幾乎是少了一大半。

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

我們先從外觀上來看這款車,是不能算差的,首先這款車採用的是一個大面積的橫向進氣格柵,帶有層次感的風格頗有設計美感,並且車標也採用了燻黑的處理,配上中間貫穿的紅線,讓這款車的運動感受都變得要直觀了不少。大燈車標在同一維度,相互交互的處理很有一體感。車身側面,這款車在腰線的設計稍微有些含糊,沒有展現出凌厲的視覺感受。但是它燻黑的輪轂,以及輪轂上的紅色塗漆都是它吸引年輕消費者的加分項。設計來到尾部,尾部的設計是算比較簡單的,但是它的尾燈燈帶式樣比較好看,“魚骨”式樣的效果和蘭博基尼的車型有些相似。車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為4474/1730/1471mm,軸距為2600mm。

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

走進車內,內飾的設計上,這款車説實話還算過得去的,首先它的懸浮式的顯示屏尺寸是蠻大的,相比於價格更高同是美系品牌的別克英朗要好很多。除此之外,機械式的儀表雖然沒有什麼新意,但是這個價位的合資車我們也不能要求太多,而我覺得它最有特色的還得算是中控台的設計,造型很有層次感,並且還有兩種顏色的裝飾,顯得有些高級。配置方面,這款車依舊有中上的水準,譬如4氣囊、胎壓顯示、ESP安全系統、倒車影像、自動頭燈、手機互聯等等,對於幾萬元的合資轎車裏面已經算是比較強勢的了。

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

動力上,這款車搭載的是1.3L自然吸氣以及1.0T渦輪增壓的發動機,1.3L自然吸氣的引擎最大有107馬力,而1.0T渦輪增壓的發動機最大有125馬力,按道理來説這麼小的車配上125的最大馬力是應該夠用的。傳動系統與之匹配的是5擋手動以及6擋手自一體的變速箱,百公里油耗僅為4.8L,動力方面除了全系三缸外,其它的真的沒有什麼可挑剔的。

最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心

總的來説,科沃茲這款車的性價比真的很高,特別是配置與價格這兩個方面,在同級的合資車當中都算是非常不錯的,但是現在的國產自主品牌車型介入太強勢了,同樣的價格,自主品牌的車型更大、配置更好,而且動力方面還要優秀一些,以前可能很多國人不怎麼認可自主品牌,但是現在自主品牌的技術也足夠支撐銷量了,所以這才是這款車銷量下滑的根本原因,但是我個人還是覺得7萬多就能入手這款車的最高配,還是比較有賣點的,不知道你們大家覺得是否如此呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1916 字。

轉載請註明: 最低配5萬多、最高配才7萬出頭,這合資車油耗4.8L,耐用又省心 - 楠木軒