從往年的銷量數據來看，1月通常是大家所説的淡季，因為受到春節影響，再加上新冠疫情反覆、芯片緊張等因素影響，所以今年1月的國內車市就更加不受大家期待了。然而，在各大車企公佈銷量數據後才發現，今年的車市淡季並不淡，有很多車企都實現了增長，甚至有的車型銷量在3萬輛以上。下面，車叔就根據目前部分車企公佈的銷量信息，對1月份銷量過3萬輛的自主品牌SUV進行整理，一起來看看哪些車型表現最亮眼？
長安CS55
1月銷量：30316輛
1月，在一眾自主品牌車企中，長安汽車銷量最好，其取勝的原因在於擁有多款明星車型，而長安CS55系列和長安CS75系列車型成為絕對的功臣。1月份，長安CS55的銷量突破了3萬輛大關，達到了30316輛，取得了非常強勢的開局。目前在售的長安CS55系列有新CS55、CS55PLUS藍鯨版和第二代CS55PLUS，分別於2019年7月和2021年9月上市。
可以看到長安CS55系列在實現升級換代後，銷量猛增和新款車型的推出密不可分。尤其是第二代CS55PLUS不論是設計還是配置上，都有了很大升級，而且全系標配了一台藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，擁有138kW的最大功率，在1500-4000rpm時即可達到300N·m的最大扭矩，且每百公里油耗僅5.9L，實現強勁動力與燃油經濟性並存，最關鍵的是它的起售價僅為10.69萬元，完全符合年輕用户對家用SUV的期待。
長安CS75
1月銷量：33590輛
在1月份，長安汽車除了長安CS55系列突破3萬輛之外，長安CS75系列在1月份的銷量也達到了33590輛，有望繼續保持SUV銷量榜前列的位置。目前長安CS75系列分別為新CS75藍鯨版和長安CS75 PLUS。其中售價10.39萬元起的新CS75藍鯨版，性價比優勢非常突出，憑藉藍鯨1.5T高壓直噴發動機+7速濕式雙離合變速器的黃金動力組合、520L—1490L超享儲物空間、領先的智能科技、越級的安全配置等，得到了眾多消費者的認可。
而售價11.79-15.49萬元的長安CS75 PLUS，自上市以來，就以家族化的“御嶽生命動感”設計語言，成為“顏值”的代名詞。還有同級領先的“2.0T+愛信8AT”、首搭量產3D視覺智能交互系統HMI3.0、以及國內首發微信車載版等硬實力加持，從上市之初便得到消費者的青睞。值得關注的是，目前第二代CS75PLUS已經開始預訂，全系搭載了8AT變速器，整體實力得到大幅提升，新車的到來有望帶動其整體銷量的進一步提升。
長城汽車-哈弗H6
1月銷量：35570輛
作為國內SUV市場的“神車”，哈弗H6的火爆程度不言而喻，自上市以來，長期霸佔SUV銷量排行榜榜首。1月份再次成為爆款，其銷量高達35570輛，較長安CS75在1月取得的33590輛的銷量成績，略佔上風。哈弗H6的成功，除了其優秀產品力、合理定價和可靠品質之外，還有一個原因就是產品線豐富。
目前哈弗H6家族有售價為9.89-12.89萬元的哈弗H6國潮版、售價為11.59-15.70萬元的第三代哈弗H6以及售價為13.89-16.49萬元的哈弗H6S。其中，國潮版專為追求個性化設計和高性價比的年輕人打造，第三代H6為追求科技的年輕人提供更多選擇，而哈弗H6S更年輕化、更運動，同時還是哈弗H6家族首次搭載檸檬混動DHT系統，適合對油耗敏感的消費者。
車叔總結
在日益激烈的市場競爭中，以上三款車型的銷量表現堪稱“瘋狂”，究其原因，有的憑藉着換代之後提升的競爭力，也有以錯位競爭贏得市場佔有率。可見，在整體車市不如意的大環境下，不僅要具備敏鋭的市場洞察力，還需要不斷提升產品和品牌的市場競爭力，才能在競爭激烈的市場競爭中存活下來。如今，2022年戰爭才剛剛開始，誰又能在殘酷的競爭中脱穎而出呢？我們也將拭目以待。