京濱城際鐵路全線最大跨度連續梁合龍，預計明年通車

8月26日，最後一方混凝土順利澆築完成，由中鐵十八局集團承建的京濱鐵路北辰特大橋跨永定新河連續梁中跨合龍，進一步暢通了京濱鐵路架樑通道。京濱鐵路天津寶坻至北辰段由此完成重大節點工程，為2022年建成通車奠定了基礎。

據悉，北辰特大橋跨永定新河連續梁是京濱鐵路全線最大跨度連續梁，也是重大控制性工程，全長288米，寬12.9米，其中主跨長度128米，主體梁體分節段施工。其中主墩墩頂0號塊採用鋼管支架法現澆施工，弧線段箱梁採用掛籃懸臂澆築，邊跨直線段採用鋼管支架法現澆施工。

工程工期緊、任務重、技術要求高，尤其是888#、889#主墩位於永定新河河道中央，水深面寬，給施工帶來極大困難。參建單位落實黨員幹部包保責任，從加強施工組織和工序銜接管理入手，加大高空作業安全管控，嚴格執行環境和水土保護管理規定，連續奮戰，提前完成施工生產任務。

京濱鐵路是連接京津的第三條高鐵通道，最高設計時速350公里，建成後將進一步優化京津冀交通出行結構，對促進區域合作和協同發展具有重要意義。