“退一賠三”案敗訴後，特斯拉將維權車主告上法庭，索賠505萬元

近日，特斯拉與車主的“交鋒”持續升級。

9月17日，已經維權755個日夜的特斯拉車主韓潮，興奮地在發表了一條微博：我勝訴了！北京二中院維持一審原判，特斯拉存在欺詐，駁回上訴，退一賠三！根據他發佈的判決書，特斯拉退賠車主韓潮共計151萬餘元。

不過，9月26日，韓潮再次發佈消息表示，特斯拉方面近期以自己侵犯其名譽權為由，將自己告上法庭，並要求公開賠禮道歉，合計索賠505萬元。

雙方的糾紛要追溯到2019年。

2019年6月，韓潮通過特斯拉官方認證二手購買了一輛特斯拉Model S。此後韓潮委託了機動車司法鑑定機構對車輛進行檢測，發現車輛後側圍板有切割和焊接痕跡，鑑定為事故車。韓潮以特斯拉銷售事故二手車，存在銷售欺詐為由將其告上法庭。法院一審判決特斯拉公司構成銷售欺詐，根據《消費者權益法》相關條款 “退一賠三”向車主韓潮退賠151萬餘元。特斯拉公司不服提起上訴。

今年9月17日，法院二審依舊維持一審原判。

9月27日，特斯拉方面表示已依據二審判決結果，向韓潮支付款項共計151.88萬元。韓潮也表示，已於9月27日下午收到特斯拉方面的退賠款共計151.88萬元。

這意味着，國內汽車首例“退一賠三”判處執行落地。

儘管獲得了“退一賠三”案的勝訴，但韓潮卻遭到了特斯拉的起訴。

今年9月23日，特斯拉以非法佔用兩輛代步車以及代步車損壞為由，對韓潮申請財產保全，天津市北辰區人民法院經審查後裁定：分別凍結韓潮名下財產銀行存款53.98萬元、22.28萬元，合計76.26萬元。

此外，特斯拉還於今年8月起訴韓潮侵犯其名譽權。根據韓潮出示的其收到的起訴狀內容，特斯拉認為韓潮存在侵權行為，指控韓潮從2020年初開始通過個人賬號長期發表詆譭、貶低特斯拉的相關言論，其行為已經嚴重侵害了特斯拉公司的法人名譽權，並列舉了韓潮部分微博中存在的一些特斯拉認為“被侵犯”的表述，例如“流氓”、“辣雞”之類的描述。

特斯拉方面共提出四點訴訟請求：

一是判令被告立即停止侵權行為，立即刪除其在新浪微博平台上發表的所有侵權內容以及與侵權內容有關的所有評論和回覆；

二是判令韓潮在個人微博向兩名原告置頂30日賠禮道歉和消除不良影響的聲明；

三是判令韓潮賠償二原告經濟損失500萬元；

四是判令被告承擔二原告的合理維權支出5萬元，合計索賠505萬元。

據瞭解，法院已對此次訴訟正式立案，並將在10月28日開庭。

對於此事，昨日，特斯拉法務部通過微博回應稱，特斯拉與韓先生之間發生五件訴訟案件，包括二手車、代步車以及名譽權侵害糾紛。特斯拉還稱，“特斯拉法務部自建立賬號以來，始終希望在不佔用公共資源的基礎上處理相關事務。我司遵守法律法規，尊重司法審判的獨立性，並始終遵循不隨意對外披露在審案件細節，不通過公眾輿論干擾辦案的原則。我們期待並相信法院最終會依法裁判。”

對於特斯拉法務部的回應，車主韓潮在微博表示，和特斯拉的確存在五個官司，欺詐案完結之後還有四個，並表示第三個和第四個應當歸為一案，但特斯拉為了最大化其維權成本，把案件分為兩案訴訟，就是説我要付出雙倍的律師成本和維權時間，並且開庭時間，次數也要翻倍，此外，韓潮還在微博解釋了代步車事故的問題。

值得一提的是，不只是韓潮，此前在車展車頂維權的女車主張女士也在社交平台表示，她被特斯拉索賠500萬元。

4月曾在上海車展站上特斯拉車頂維權的女車主，9月27日發文稱，特斯拉要求自己賠禮道歉並賠償名譽權損失500萬。

張女士表示，在事件發生後，一直都是期望特斯拉提供事故發生時車輛的後台數據，但是截至目前，仍沒拿到特斯拉的後台數據。

張女士表示，自己與特斯拉之間的案件包括，針對特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯自己的名譽權一案，已經向河南省安陽市北關區人民法院依法提起訴訟。在經過了訴前調解程序之後，河南省安陽市北關區人民法院正式立案。

另外，8月14日，她收到了上海市青浦區人民法院寄來的訴前調解意見徵詢書。特斯拉要求這位車主賠禮道歉，並賠償名譽權損失500萬。

據悉，維權女車主於2021年5月6日起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯自己名譽權，後特斯拉提出管轄權異議，但被法院駁回並正式立案。9月28日，將會召開庭前會議。

特斯拉與張女士的糾葛曾在網上引發軒然大波。

今年4月19日，在2021上海國際車展的特斯拉展台，張女士身穿“剎車失靈”字樣T恤，站在一輛特斯拉展車車頂高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈。”警方隨後介入調查，張女士則因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

隨着事件不斷髮酵，一開始態度傲慢的特斯拉選擇在微博致歉。4月22日，在市場監管總局、中國消費者協會相繼發聲敦促涉事企業配合調查後，特斯拉方面終於表示：已準備好相關數據，願意提供給事故車車主及監管部門。

4月22日晚間，特斯拉中國公司發佈了事故車輛發生事故前30分鐘內的數據。數據顯示，在車輛發生事故前的30分鐘內，車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。

但事件並未就此結束。今年5月6日晚，張女士發佈一份聲明，稱已經起訴特斯拉對外事務副總裁陶琳。

據中國經營報報道，目前，除了“退一賠三”案特斯拉將申請再審外，其餘四起案件均在審理當中。上海大邦律師事務所高級合夥人遊雲庭向記者表示：“韓潮與特斯拉之間的‘退一賠三’案已經由法院二審判決生效，而判決書中認定了特斯拉構成欺詐，所以韓潮使用一些批評性的語言對特斯拉作出負面評價屬於正常的商業評價，特斯拉應對其容忍。但是在韓潮的微博中，還有一部分用詞已經涉嫌構成侮辱性語言，例如‘流氓’、‘辣雞’等，確實超出了正常商業評價的範圍，我認為針對這些侮辱性的語言，韓潮還是可能構成名譽權侵權的。但同時我們認為鑑於韓潮系‘退一賠三’案中受害消費者的身份，以及特斯拉難以舉證證明具體損失，即便構成侵權，也不會承擔高額賠償，最主要的責任是停止再使用這類侮辱性的語言。”

就韓潮與特斯拉之間關於代步車的爭議，遊雲庭表示，目前公開媒體上獲取的信息較少，大致推測應該是在韓潮購買的二手車不能使用期間，特斯拉向其提供了代步車，而韓潮或其親屬駕駛代步車期間對代步車造成了損壞。如果是這種情況，特斯拉作為代步車的所有權人，是有權向韓潮主張損失賠償責任的，從韓潮自己的表態來看，他也是願意做出賠償的，雙方主要的爭議可能在於損失金額的具體認定，而這一點就有待於法庭結合證據去審查。

2021年第二季度，特斯拉實現營業收入119.6億美元，同比增長98%，環比提升15%；GAAP準則下歸母淨利潤為11.42億美元、歷史上首次突破十億美元，去年同期為 1.04億美元，同比大增 998%。從近三年的數據來看，這是特斯拉連續第8個季度實現盈利，公司利潤率漲至歷史高位的11%，實現了較高的盈利水平。

在特斯拉汽車銷售的所有區域中，中國市場的銷量提升速度是最高的。根據Marklines數據顯示，2021Q2中國市場共交付9.2萬輛，同比大增207%，成為特斯拉車輛銷售數量最高的區域。根據財報顯示，銷量提升的原因系國產Model Y產能持續爬坡，大幅貢獻增量。截至2021年9月24日，特斯拉全球保有量超100萬輛，公司預計2021年整體增速將會超越50%。

乘聯會數據顯示，特斯拉今年8月在華的批發銷量創造了歷史最好成績，達到44264輛，環比增長34%，同比增長275%。截至8月，特斯拉2021年累計銷售超過25萬輛，其中中國區銷量達15.25萬輛，超越去年全年的整體銷量。

值得一提的是，特斯拉上海工廠的出口量也不斷攀升。就8月的情況而言，特斯拉中國批售的44264輛中，有31379輛是出口到海外，也就是説只有12885輛流向國內市場，只佔四分之一。

目前，特斯拉上海超級工廠月產能已經可達4.5萬輛，年產能規劃超過45萬輛。

（鈦媒體App編輯武楓葉綜合自每經，第一財經、21經濟、九派新聞、中國經營報）