隨着各家品牌加入微型車領域的競爭，人們對微型車的產品力也開始有了要求，不再僅限於簡單的遮風擋雨。所以像五菱宏光MINIEV就推出了馬卡龍、GAMEBOY、敞篷版等走潮玩路線，當然價格也翻了倍。
可不是所有用户都願意為此而增加購車成本，實用性對於他們而言才是最實在。於是五菱晴空的上市就填補了這一空缺，新車的售價區間為6.78-8.28萬元，共推出4款配置車型。
晴空是一台全球車型，其8月份已經在印尼率先上市，9月就成為了當地單月銷量最高新能源車，還是今年G20峯會的官方用車。
新車基於上汽通用五菱的GSEV微型車架構打造，與宏光MINIEV相同，但其中包括的硬件、軟件、服務等多方面都會升級。
晴空採用籠式高強度車身，車架的高強度鋼使用率比宏光MINIEV高，達到了62%，並按照更嚴苛的歐洲和美國安全碰撞標準進行了驗證。
安全配置是晴空升級的重點，其比宏光MINIEV增加了自動駐車、ESC車身穩定系統、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖。
進階版的主副駕都有氣囊、可選裝360度全景影像，這兩項配置是宏光MINIEV全系都沒有的。
晴空2座和4座版的車身長度和軸距不同：
2座版為2599/1505/1631mm、軸距1635mm
4座版為2974/1505/1631mm、軸距2010mm
2座版的尺寸比宏光MINIEV小，而4座版大一些但兩者十分接近。
晴空提供了白、藍、灰、咖共4種車漆顏色。外觀設計十分特別，大燈放在了前臉靠下的位置，貫穿式日行燈一直延伸到了後視鏡上。
進階版有LED大燈、前後貫穿式燈帶、無鑰匙進入+啓動，還標配了發光車標、LED高位剎車燈、大燈延時關閉，這些都是宏光MINIEV所沒有的。
側面，4座比2座版最明顯的區別就是多了一塊車窗，讓後排視野更通透。門把手隱藏在了B柱上，車尾燈的設計與車頭相呼應。
內飾標準版只提供了深色，而進階版為深淺雙色搭配。標準版的7英寸儀表與宏光MINIEV相同，但進階版搭載了10.25英寸雙聯屏，內置五菱Ling OS靈犀系統，這是宏光MINIEV所望塵莫及的。
新車的空調出風口和換擋旋鈕有鍍鉻進行裝飾，標準版座椅為織物面料和手動調節，進階版是皮質和電動調節，方向盤也採用了打孔皮質包覆。
晴空車內共有13處儲物空間，4座車型的後排座椅支持5/5的比例放倒，後備箱空間最大可達704L。
相比宏光MINIEV，晴空標配主副駕化妝鏡、內後視鏡帶USB接口、全車3個USB充電口、藍牙、車機互聯。
進階版還多了方向盤高低可調、主副駕座椅電動調節、WiFi熱點、語音控制、手機遠程控制、4揚聲器。
可見晴空在外觀和內飾的細節設計上更加講究，外在造型元素豐富，內在空間實用性提升，整體的精緻程度更強。
晴空標準版的動力與宏光MINIEV相同，搭載功率為30kW的電機，扭矩110N·m，電池容量為26.7kwh。
進階版則搭載了功率達50kW的電機，扭矩140N·m，電池容量為28.4kWh。
雖然進階版的電池大一些，但由於動力也更強，所以兩者的CLTC續航都是300km、極速100km/h，這與宏光MINIEV是相同的。
底盤懸架也同樣是前獨立、後半獨立式的結構，但除了2座標準版外，其他都標配了後盤式制動，而不再是鼓式，且機械手剎升級成了電子手剎。
4座版增加了宏光MINIEV全系都沒有的快充，電量從30%充到80% 僅需45分鐘，如果2座進階版也能支持就更好了。
奇瑞 無界Pro
指導價：8.99-11.29萬
寶駿 KiWi EV
指導價：7.78-10.28萬
零跑 T03
指導價：7.95-9.65萬
晴空相比宏光MINIEV增加了安全性、舒適性、智能化、快充等十分實用的配置，而價格卻與潮玩車型在同一水平，相當於多了一個選擇。新車沒有對手的400km續航、L2輔助駕駛、8155車機芯片等屬於錦上添花的配置，所以其定價也要便宜一些，體現出一定的優勢。