撰文|小魔
在現如今幾款已經上市的電動麪包車中，承襲了大眾T1血脈的ID.Buzz無疑是一款具備露營車潛質的優良選手。
首先就續航表現而言，最高可支持680公里WLTP續航的ID.Buzz無論比起317公里續航的福特E-Transit亦或是363公里續航的奔馳EQV都要跑得更遠。
而在空間尺寸方面，短軸版ID.Buzz的車長已經達到了4.71米，僅比大眾短軸版TransporterT6.1短了不到20釐米，而它這個尺寸又是介於4.5米的大眾Caddy與4.81米的CaddyMaxi之間，有着靈活穿行於城市與鄉間的露營車基礎。
於是為了讓這款車成為更好的旅行夥伴，一些房車改裝公司已經率先行動起來，為ID.Buzz打造專屬的露營配套裝備。
模塊化露營套件
德國Ququq算是房車露營界比較知名的公司。早在2013年，Ququq就開發出多款模塊化傢俱，讓更多主流車型有機會走向自然的極致，包括奔馳G級、豐田陸地巡洋艦等不少越野車都成為了模塊化傢俱的受益者。
考慮到大眾ID.Buzz的前身T1在房車旅行界曾有着重要地位，因此善於抓住機遇的Ququq在這款車正式走進市場之後，立刻成了第一家為其打造露營車裝備的品牌，並且它還把成品套件帶到2022杜塞爾多夫房車沙龍上亮相。
Ququq用來展示其改裝方案的是一台短軸版五座ID.Buzz，這套改裝方案的亮點就是不必對車輛進行高強度改裝，破壞車輛的原有內裝。用户只要利用好ID.Buzz的後排與後備箱空間就可以分分鐘創造出一台裝備齊全的露營車，當然這其中最重要的就是可直接放在後備箱中的一套名為ID-Box的模塊化傢俱套裝。
展示方案中，ID-Box模塊包括一個摺疊牀與一套組合櫃，可以作為露營車的休息區與廚房。其中，牀架和三件式冷泡沫牀墊可以一次性摺疊收納放置在組合櫃上方。
當晚間休息時，只要把後排座椅放倒，打開牀墊支起牀架就能為兩位旅行者創造出一個1.95米長、1.25米寬、0.1米厚的牀鋪。把牀墊摺疊收納後，第二排座椅仍可以恢復原有的乘坐空間。
牀墊下方則是一套用作廚房區的多功能組合櫃。其櫃門打開後可以當做廚房枱面來使用，駕駛員一側的儲物空間設置有滑軌抽屜，它的最大載重為45公斤，可以容納下一套雙口燃氣灶以及擋風板，後者可以在做飯時免受沙塵、大風之類的影響。燃氣灶下方也設置有儲物櫃，可以用來收納廚具與餐具之類。
中間的隔間同樣帶有滑軌，可以用來放置冰箱，乘客一側的隔間是一個簡易的水槽系統，包括兩個10升的水罐和可換用的水龍頭，水罐下面還有兩個可當做水槽盆的不鏽鋼盆。
對於那些旅途不遠或頻率不高的玩家，完全可以買這種ID-Box模塊，想出去玩時隨時裝車出發。Ququq表示，目前ID-Box已經準備好量產，正等待第一批ID.Buzz的交付，公司還在確認其最終售價與規格。
Ququq希望大眾在北美市場上市ID.Buzz時，可以把ID-Box作為官方配件銷售，如果可以達成合作，ID-Box將是從官方渠道進入市場的首個露營模塊產品，對美國消費者來説算是一項非常不錯的福利。
專用拖掛房車
與Ququq不同，同樣來自德國的房車公司Hobby並沒有嘗試整合一台完整的ID.Buzz露營車，而是專注於開發一款為電動車量身定製的拖掛房車。
對於那些長時間把房車當家，或者有多人出行需求的用户，這款四卧的BeachyAir小型電動拖掛房車就是他們給出的解決方案。
BeachyAir很明顯是一款受到大眾Bulli露營車啓發而來的產品，該車是以公司旗下Beachy系列房車為基礎打造，Hobby在努力為拖掛房車減重的同時，也創造出足夠寬敞舒適的多人生活空間。
Air概念拖車雖然採用了與ID.Buzz相配套的黃白雙色塗裝，但在外形上它仍然採用與Beachy系列一樣，經過空氣動力學優化的火腿罐頭造型，且由於該車配備了一個彈出式硬邊車頂，在營地展開時，該拖車最高的站立空間可以拓展到2.13米左右，絲毫不顯壓抑。
在拖車內部，3.5米長的Air具有與其他Beachy拖車相同的輕快風格。這個小型拖車是以沙發休息區為中心佈局，在夜間休息時，沙發可以展開為一張寬度為1.4米、長度為2米的雙人牀。沙發前的可拆卸餐桌為獨立設計，可以拿出室外使用。
而拖車的廚房模塊也可以拆卸下來，用於户外烹飪。為了增加房車的家庭氛圍感，除了兩側車窗上的暖光燈帶，Hobby還特地在休息區懸掛了一盞温馨的小吊燈。
拖車的車身採用的是與材料專家VöhringerGmbH合作制定的輕質硬殼結構，而且Hobby還與Knott公司合作設計了該車的超輕底盤。淨重500公斤的BeachyAir可以最多承載250公斤重的有效載荷。
比較遺憾的是，這款專為ID.Buzz打造的拖掛房車目前還僅是概念車的身份，BeachyAir會在何時以何種形式進入量產，並沒有確切消息。
不過Air概念拖車看起來是一款相當實用且務實的拖掛房車產品，也許在ID.Buzz之類的電動車獲得更多市場份額之後，Hobby公司會考慮將其作為Beachy家族的入門級成員引進市場也説不定。
在後疫情時代，像ID.Buzz這類的電動麪包車也許能激發出不少年輕用户對短途房車旅行的熱愛，甚至給歐美的房車旅行行業製造新的生機與活力。
如果大眾ID.Buzz真能像它的前輩經典麪包車T1那樣再次風靡全球，那麼在房車改裝市場肯定會出現更多更有趣的改裝方案，包括模塊化傢俱、深度改裝房車以及各種拖掛房車，而這種曾因T1開創的露營車文化也一定會再次復興起來。【END】