為什麼車子越貴保養就越貴，內行人告訴你真相，原來套路都多多
正好幫我姐姐來提這台車，因為她嫌那個車漆太髒了，把車漆全部都做了一下，在我朋友這邊做的，做完之後比之前那個漆好多了。
他那個車10年了，因為之前也撞過，然後到外面做那個漆，老化很嚴重，整個油漆做下來，那個料選的他們家比較好的料，然後整個油漆是4500做的，之前她到外面自己問了幾個店子，最便宜的給她報到6800。
所以我也跟大家聊一下，就是我們為什麼出去保養，你的車子牌子越貴，基本上報價就會越貴。
第一個毫不掩飾跟大家説，基本上修車的地方，很多都是看你的車的品牌跟你下價。
就比如他這次做油漆，就做油漆這個事情，基本上你去做的話，他會告訴你，可能有幾種不同的油漆。
但實際上可能做的話，一種是國產，一種是進口，很多地方其實都是這樣子，當然還有一種，國產更差一點的，但是他會跟你説出好幾種來。
這個時候開個BBA在這裏去做油漆，總不可能給你做一個，200塊錢一個面的國產漆吧。
我得給你做800塊錢，一個面的進口漆，所以這個時候你的報價上來，因為他要給你，報200塊錢一個面的進口漆，第一個他對不起自己，沒利潤，第二個他對不起你。
你想你都開BBA了，你跟我做200塊錢一個面的國產漆，你這不是看不起我嗎，我不做了，你這肯定是水平不行。
所以他都會給你報那些貴一點的進口漆，然後還能匹配你這個車，同時也能滿足你自己，覺得你是開BBA的這個心理。不然的話，你自己都覺得太差，自己都不會去消費這個油漆。
第二個原因，就是在保養方面為什麼也會貴一些。
除了第一個，我説了看車定價，看人下菜之外呢，還有一個就是在用的材料上，包括一些維修後續的風險上，它也是相對更高一些的。
就比如機修也好，換機油也好，一個是本身它的車子越好，他拿了零配件，尤其是拿着原廠零配件的話，它的零配件會比較貴。
第二它維修的風險會相對高一點，你比如説在維修過程中，有些東西給你弄壞了，又給你重新要修好，有些東西如果修好了之後，後續又出了問題，又得給你做售後。
這些東西，你的車子越貴，同樣的他的風險是越高的，你就不説其他的，你就換個輪胎，輪胎越貴，扁平比越高的輪胎，他的換輪胎的風險都高一些，一不小心扒胎的時候，給你扒爛了，那麼他就得賠你這個輪胎。
所以這些看不見的成本，其實也是在升高的，所以這就是為什麼，我們開車去外面維修保養，包括做油漆等等這一系列東西。
同樣的東西，甚至如果你開個10萬塊錢的國產車，去和開個50萬的車子去，店家給你的報價，是絕對絕對不一樣的。
除了利潤以及滿足客户心理的因素之外，還有其中後續，我剛才給大家説的，這些不可控的一些因素成本，其實都包含在裏面了。
還有一個就是，如果你的車比較貴，如果你消費的比較多的話，他給你的給你的服務也比較多一些。
總歸來説，畢竟你客户越大，受重視程度越高，為了對得起BBA這個品牌，為了對得起你這個大客户，就得把價格給你稍微報高那麼一點，這就是為什麼，我們去維修保養的時候，車子越貴，你的相應的費用，就會越高。
就是這個道理了，當然了你要是去4S店，那就另説了，我説的是去外面的維修保養店。