最大的五菱電車！復古設計+50千瓦電機 預計還不到8萬？

隨着電氣化時代不斷普及，國內消費羣體對於自身的用車需求逐漸清晰，小巧玲瓏、方便停車、低成本出行的純電小型轎車成為了前者的用車需求。鑑於此，歐拉好貓自正式上市以來便迅速點燃這一細分領域。

而“人民需要什麼，它就造什麼”的五菱也洞察到用户的最新需求，有意推出一款小型轎車擴寬自家純電產品矩陣。

這不！最近工信部曝光了五菱家族首款小型轎車的申報圖，該車或將命名為繽果。相比目前家族在售車型，其外觀上就有着一百八十度大改變，整體造型更顯呆萌可愛。那麼這款新車身上究竟還有哪些亮點之處？這篇文章絕對有您所需要的！

根據工信部所提供的申報圖來看，可以發現五菱繽果緊跟潮流步伐，與目前在售的車型有所區別，更符合當代消費羣體的審美觀念。車頭採用封閉式前臉，與兩側圓潤大燈組相互搭配讓整個前臉看起來更加呆萌可愛，絲毫不輸備受女性消費羣體喜愛的歐拉好貓。

車側溜背式設計詮釋出現代純電小轎車該有的造型，流暢的腰線從翼子板處一直往後延伸，寬厚的輪拱突顯出更強的立體感，展現出新能源轎車該有的樣子。此外，下方還配有鍍鉻飾條、鏤空式輪轂等新潮的配件，與整個側面搭配得毫無違和感。

五菱繽果定位為純電小型轎車，其長寬高分別為 3950/1708/1580mm，軸距部分為2560mm。從這樣的數據可以看出，相比起比亞迪海豚以及歐拉好貓要遜色一些。

車尾採用了家族化的豎式列陣款式尾燈佈局，內部燈腔結構更為複雜，相信夜間點亮後極具視覺辨識度。另外，新車與家族其它車型相比較，微微上翹的小鴨尾設計，既有藝術韻味之餘，又彰顯出自身獨特的個性。

(圖為：五菱星馳)

目前工信部暫未透露五菱繽果的內飾信息，考慮到旗下眾多車型內飾部分均採用最新的設計語言，因此教授有理由相信新車的內飾佈局或與五菱星馳較為相似。“T”字型中控台運用多條平直的線條所勾勒，三幅式方向盤、高亮度觸摸屏的加入，完美迎合年輕消費者的使用需求。

當然了，新車在智能化方面並不含糊，觸摸屏內嵌家族最新研發的Ling OS靈犀系統，支持語音交互、社交生態、個性化定製、遠程控制等功能，營造出集智能科技與娛樂可玩性於一身的科技座艙，這對於用户而言無疑是一大福音。

動力總成方面可以説是其一大亮點，五菱繽果將搭載由株洲中車時代生產的永磁同步電機，高功率版本代號為TZ180XS240。並根據版本的不同，低、高功率車型最大功率分別為30kW和50kW，峯值扭矩參數仍未公佈，低功率版本詳細參數可以參考五菱宏光MINIEV。

從高配車型的輸出功率來看，它的動力性能足以滿足絕大部分人的代步、通勤需求。

磷酸鐵鋰電池組則由國軒高科所提供，這也説明五菱對這個品牌十分認可。電池容量並沒有透露，不過根據知情人士所透露，大概率會與五菱晴空保持一致，後者續航里程可達300km。

縱觀國內純電小型轎車細分領域，五菱繽果最為直接的競爭對手莫過於零跑T03這類車型。

零跑T03

售價：7.95-9.65萬元

其中零跑T03憑藉着年輕人首款代步轎車的名氣在細分市場上混得如火如荼，前衞的造型設計以及較長的續航里程，深得眾多年輕消費受眾的青睞，再加上較為親民的售價區間，因此可見五菱繽果所面臨的競品選手絕對不容小覷。

但是考慮到五菱旗下車型主打的是性價比戰略，教授相信五菱繽果要是制定出更加親民的定價的話，還是能夠吸引到當代年輕消費羣體的購買慾望。

綜合來看，五菱繽果將在不久之後正式登陸國內市場，它的加入無疑豐富了該品牌純電車型的產品矩陣，給予潛在消費者更多的選擇性。當然了， 想要吸引到潛在消費者的注意，必須在定價方面下足功夫。畢竟，實惠的價格還是能吸引到消費受眾的購買慾望。