寶騰是在去年對外宣告，該公司將與巴基斯坦一家企業，即Al-HajAutomotive合作，委任對方成為巴基斯坦的，同時雙方將在當地組裝Proton的新車，而且還計劃引入多款Proton新車到當地市場銷售。來到今年2月初，搭載1.5升TGDi三缸渦輪增壓汽油引擎的X70被發現在卡拉奇上路測試，新車原定在今年12月於當地面市，是寶騰首款進軍巴國的先鋒大將，隨後到2021年1月才輪到Saga登場。
是的沒錯有關1.5TGDi引擎正是現款ProtonX50Flagship上所搭載的那具引擎，是由吉利與沃爾沃共同研發的“結晶”，其最大輸出功率為174hp馬力，以及255Nm峯值扭矩。反觀本地X70搭載的是一具1.8升的直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大輸出功率為181hp馬力，以及300Nm峯值扭矩。傳動系統方面，巴國的X70將與本地一樣，搭載七速DCT雙離合器變速箱。
消息指，在巴國量產的X70將提供四種等級，其中包括優質X2WD、Executive4WD、Executive2WD，以及Standard2WD；至於Saga則提供三種等級，包括有優質AT、StandardAT和StandardMT。
至於配置方面，巴國的X70大致將與本地的一樣，頂級的優質X2WD版本將搭載Nappa皮革座椅、全景式天窗，以及包含AEB自動緊急剎車系統、ACC自適應巡航控制等在內的先進駕駛輔助系統。另一方面，原定在明年1月於巴國上市的Saga雖一樣會搭載1.3L的自然吸氣引擎，但並不是本地Saga身上的那具1.3LCamproVVT引擎，而是排氣量1,299cc的吉利引擎。
據悉，Proton的這項做法是為了符合巴基斯坦對於汽車税務的架構要求，因為當地的汽車税務規定凡是排氣量在1,300cc以下的新車都可享有比較低廉的税務，而Proton本身代號S4PE的CamproVVT引擎排氣量則是1,332cc，已經超過了當地税務優惠的範圍。
吉利的這台1.3L引擎代號為4G13，雖然代號看似與三菱引擎系出一源，但其實這是吉利完全自主研發的引擎，與三菱無關。這台引擎可選擇搭配渦輪增壓器，但在一般自然吸氣版本下，它的最大馬力為87匹，最大扭力120Nm，與Proton的1.3LCamproVVT引擎相距不遠。
