【太平洋汽車網 文化頻道】特殊環境之下，就地過年、宅家過年成為了2021牛年春節的新風尚。有了這份宅家過年指南，宅在家裏的過年生活也可以非常豐富多彩，坐在電腦前，既可以過把車手癮，也可以通過電影瞭解汽車文化，抑或可以拿起手邊的樂高，體驗一下工程師的樂趣。過年宅家樂三部曲第二部，由我來大家選購好玩的樂高汽車模型。
目前樂高主要分為兩大類別，一是傳統的磚塊系列，二是Technic系列(以下稱為機械組)。雖然它們都被稱作樂高，但兩者在形態上有着千差萬別。傳統的磚塊系列大家應該十分熟悉，這裏就不再多介紹了。下面我們簡單瞭解一下相對“新鮮”的Technic系列。
其實，樂高Technic系列這個拼搭系統（採用鉚接方式拼搭）最早出現於1977年，隸屬於Creator Expert系列（創意百變高手系列，這個系列面向的年齡層次較高）之中。之後隨着名氣的增長，於1982年改名為Technic系列（機械組），成為一個獨立的系列。隨後得益於樂高工程師對這一系列的部件與拼搭技術的開發，科技組開始向大型精密的模型發展。同時，這一系列也更加註重可動性以及內部機械結構的還原，正因為這點，樂高科技組深得機械迷的喜愛。
瞭解完樂高目前的兩大類別，接下來，我們從簡單到複雜，分別看看兩個系統下究竟有哪些好玩的汽車模型套裝值得我們新年在家一起“拼”。
傳統磚塊這個系統內有兩個分支系列都推出了汽車模型，分別定位入門的Speed Champions系列（超級賽車系列），以及定位進階的Creator Expert系列（創意百變高手系列）。定位入門的Speed Champions系列（超級賽車系列）適合剛接觸樂高的小夥伴，這些套裝通常零件數在100+-600+不等（零件數在600+的通常是兩車套裝），同時拼搭難度也並不高，通常30-60分鐘可以完成一套的拼搭。而Creator Expert系列（創意百變高手系列），其零件數通常都是1000起跳，零件數更多的同時，也需要一定的拼搭技巧，正是一些巧妙的拼搭技巧，個人認為這個系列最能體現樂高磚塊的魅力，而且這個系列的成品也更加精細。
介紹完兩個小分支，接下來我們進入正題，究竟哪些套裝值得我們去入手？我將從還原度、以及車型的熱度給出我認為值得入手的套裝。
這款超級賽車系列的保時捷911以1974 年版的保時捷 911 Turbo 3.0 跑車為原型打造，共計180個零件，其外觀的還原度十分高，樂高對911標誌性輪廓的捕捉十分到位。套裝中除了模型本體外還包含了一個保時捷 911 駕駛員小人仔和 3 個交通錐，可以擺出繞樁的場景。整個套裝的難度並不高，即便是完全沒有玩過樂高的朋友也能順利完成拼裝。
新舊底盤核心零件寬度對比
但需要注意的是，由於早期樂高在該車型的底盤上，採用了寬度為六個顆粒的核心零件，會導致成品呈現出偏瘦長，比例稍有失調。好在樂高在2020年開始推出的超級賽車系列模型中更新了核心底盤零件，寬度拉寬至八個顆粒，使得新的模型更寬，比例更為協調。
這款模型是樂高超級賽車系列採用新規核心底盤零件的第一批車型之一，這個模型以奧迪在1985年參加WRC B組賽事的Audi Sport quattro S1賽車為原型打造，共計250個零件。可以説，造型方正的Audi Sport quattro S1賽車十分適合“樂高化”，方正的磚塊將還原方正的車身可謂是水到渠成，整體還原度個人覺得是整個系列頂尖的水平。整個套裝包含了一個駕駛員小人，有個有趣的細節是，該駕駛員小人採用了雙面表情，除了常規的表情外還有一個驚悚的表情，這對於還原駕駛一輛怪獸車型的場景而言，細節十分到位。
這是法拉利車迷不能錯過的套裝，這個模型以法拉利最新的F8 Tributo為原型打造，共計275個零件。整體而言，模型擁有不錯的還原度，但由於模型的比例較小，加上樂高磚塊方正的設計，讓不少實車上線條難以重現實，但我們仍能看到，樂高的設計師已經盡力了。整體給人的感覺在可以接受的範圍。
如果覺得單車的套裝太容易？部分稍微進階一下，來看看雙車套裝，這些套裝除了車輛本體，還會附贈更多的場景配件，提高套裝的可玩性。
這個套裝包含了兩款來自捷豹的“電動車”，分別是捷豹參加Formula E的Formula E Panasonic Jaguar Racing GEN2 賽車以及I-PACE eTROPHY賽車。兩輛模型均有較高的還原度，其中捷豹的Formula E還還原了出近年方程式賽車獨有有的“HALO”系統，細節表現十分到位。同時，這兩輛模型均採用了最新的底盤核心零件，也沒有了老底盤導致車身瘦長的問題。作為雙車套裝，這個套裝除了兩輛模型外，還配有 2 名身身穿賽車服的小人仔和帶有三盞指示燈的起跑線。整體的可玩性會比單車套裝更上一層樓。
説完比較入門的套裝，下面我們就要把難度提升，來講講Creator Expert系列（創意百變高手系列）的模型。
這個套裝以可愛的菲亞特500作為原型打造，樂高創意百變高手系列的出品，其細節自然不會少，這款模型組合配有行李架、手提箱、精緻的內飾、引擎、備用車輪，以及可打開的車頂、車門、引擎蓋和尾門。細節上，模型的內飾、引擎的刻畫並非一筆帶過，而是有考究地還原。此外，這個套裝還用樂高拼搭出摺疊式畫架，其帶有畫筆、調色板，以及一副微型“繪畫”。
這個套裝以1967款福特Mustang（野馬）為原型打造，由1471塊零件組成。整車還原度十分高，引擎蓋、尾廂蓋以及車門地開閉只是正常操作，同時方向盤還能與前輪聯動。樂高對引擎艙內V8發動機的刻畫十分到位，配合軟管還原的管線，整個發動機栩栩如生。
整套套裝的可玩性在於官方套裝為這台Mustang提供了“改裝套件”，包括了高聳的增壓器、誇張的側排氣管、前後擾流板以及後備廂裏的“氮氣加速瓶”。“改裝”後的Mustang更具美式狂野風情。
作為007系列電影的粉絲，這個套裝絕對不能錯過。這款模型以007電影中的DB5為原型打造，一共有1295塊零件。整個模型外觀的還原度還算可以，作為創意百變高手系列的產品，該有的內飾、引擎以及引擎蓋、車門、尾廂蓋的開合都有還原。
作為007的座駕，這款模型最大的賣點在於車內機關的還原。車頭隱藏的機槍、車尾的防彈鋼板、可變換車牌等小機關以及足夠讓人把玩半天。最絕的一點是樂高還把副駕的彈射裝置給完全還原，在觸碰機構開關後，車頂會打開，副駕座椅就像電影中的橋段一樣，被彈射出車外。整個模型在可玩性上下足了功夫。
將於2月16日首發的保時捷911目前還在預定階段，這是一款保時捷車迷不可錯過的一個套裝，整個模型由1458塊零件組成，從官方放出的官圖可以看到，樂高對於911這個經典的車身線條拿捏得恰到好處。據官方宣稱，為了讓這款保時捷模型的車身車身線條更加貼近實車，還專門為這套模型開發了全新的零件。
跟其他創意百變高手系列的汽車模型一樣，這款911都支持引擎蓋、車門、前備廂蓋的開合。這個套裝最大的賣點在於一盒模型能還原兩個車款，分別是911 Turbo以及911 Targa。樂高為兩款車型給出了兩種車頂的拼搭，同時，由於911 Turbo後輪採用了寬體設計，此處樂高還給出了兩種後輪距的拼搭，而且還還原了輪拱的寬體設計，作為一款樂高模型而言，可以説是十分考究了。
看完傳統磚塊系列，怎能忘了機械組，喜歡機械的玩家不要錯過了。需要注意的是，機械組的套裝並沒有像傳統磚塊系列那般有細分的系列，因此下面我就按零件的數量來劃分機械組模型的等級，需要注意的是不同組別的完成品在尺寸上也有所區別。
這個套裝以JEEP牧馬人 RUBICON為原型打造，整個模型由665個零件組成，長度大概為24cm，模型基本還原了實車的外觀特徵。作為入門的機械組模型，這個套裝的可玩性並不算太多，內飾以及發動機的刻畫比較簡單，但整個模型依舊擁有機械組模型的優點，模型對於懸掛系統的還原十分到位，雖然駕駛室內的方向盤並不能與前輪聯動，但樂高在車尾給出控制方向的機構，賦予了模型一定的可玩性。
同樣作為機械組的入門級模型，McLaren Senna GTR這款模型的由830個零件組成，長度大約為32cm，模型基本還原了McLaren Senna GTR的輪廓，部分細節的還原需要一定的想象力。
但值得肯定的是，模型還原了實車的蝴蝶門機構以及V8發動機，同時V8發動機的活塞能隨着車輪的轉動而上下運動。與JEEP 牧馬人一樣，McLaren Senna GTR駕駛室內的方向盤並不能與前輪聯動，控制車輪轉向的機構被安置在車頂處，但比較可惜的是，這款模型並沒有還原懸掛系統。
這個套裝以法拉利488 GTE賽車為原型打造，這款模型由1677個零件組成，隨着零件數的上漲，車子的尺寸也相應增大，這款模型長度約為48cm，足夠大的車身尺寸讓模型的細節還原得更加細緻。在這個等級的機械組模型，懸掛系統是標配，同時發動機的還原也更加細緻，活塞終於擁有屬於自己的缸體，內飾中座椅以及儀表等都有不錯的還原，更重要的是，駕駛室內的方向盤能與前輪聯動，在還原度上對比入門的機械組模型上了一個台階。
這個套裝以路虎最新一代衞士90車型為原型打造，這款模型由2573個零件組成，模型的長度大約為42cm。不管是傳統磚塊系列還是機械組系列，樂高對於造型方正的車型在外觀的還原度上都十分高，這款路虎衞士模型的外觀還原可以説十分完美，完全捉住了全新衞士的神髓。這也是我最喜歡的套裝之一。
作為機械組的中端產品，懸掛、發動機、聯動前輪的方向盤自然不在話下，更好玩的是，樂高這款模型還還原了四驅系統以及變速箱。這款模型的四驅系統包含了三個差速器，變速箱還提供了三個擋位選擇。在機械配置上，這款路虎衞士基本給全了能給的系統，配合極高的外觀還原度，無論你是機械組的粉絲還是路虎衞士的粉絲，這款模型都十分值得入手。
作為機械組的旗艦級產品，布加迪Chiron無論是外觀還是機械結構的還原度都是在機械組的頂峯。這款模型由3599個零件組成，模型的長度來到了56cm。這款旗艦級產品對於外觀以及內飾的還原上基本沒有什麼可挑剔的地方，車身上如主動式尾翼結構的還原也十分到位，即便是細小至真車隨車附送皮包，以及輪轂內的剎車系統都一一還原。
在機械層面，樂高還原了實車的W16發動機、四驅系統，併為這款模型搭載了一個帶換擋撥片的8速變速箱。反正只要你的錢包夠鼓，樂高便可給你提供近乎裝配一台完整車輪的體驗。
這款模型作為目前機械組最新的旗艦產品，是以蘭博基尼最新的超級跑車Sián為原型打造。模型外觀的還原度十分高，標誌性的剪刀門也被還原，可動性方面基本與布加迪Chiron水平一致，發動機、變速箱、傳動系統等系統都被還原。
由於蘭博基尼Sián這款模型與布加迪Chiron模型均採用了同一套變速箱系統，因此這款模型的內部機械結構也被詬病與前作布加迪Chiron有同質化的問題。在我看來，樂高機械組的旗艦汽車模型，功能配置已經到達這個系列的天花板，所以對於這個級別模型的購買建議，只要錢夠，車型又是自己喜歡的，儘管買就是了。
過年在家拼樂高模型，其實有很多選擇，並不是所有樂高都是十分昂貴的，便宜的套裝幾十塊便有交易。購買樂高的渠道也並非實體店一種，在信譽較好的第三方平台，你還能以低於官方定價不少的價格淘到想要的套裝，這樣也能省下不小的一筆。此外，拼樂高的魅力不僅在根據説明書一步一步的拼裝，當你看膩官方的拼搭成品，你還可以把模型拆散，發揮自己的想象，創造出屬於自己的、獨一無二的作品。（文：太平洋汽車網 楊高宇）