圖注：2022款保時捷911 GT3
北京時間3月15日消息，據國外媒體報道，第七版高性能保時捷911 GT3由保時捷與Porsche Motorsport合作開發。
研發人員將純粹的賽車技術移植到量產車型上。首先，這款車採用了雙叉骨前軸佈局；此外，該車從GT賽車911 RSR上借鑑了複雜的空氣動力配置，包括天鵝頸尾翼和造型醒目的擴散器，
911 GT3搭載一台510PS（375kW）的4.0L六缸對置汽缸發動機，其基於911 GT3 R上的動力配置所打造。
上述引擎還應用於新款911 GT3 Cup上，無論是在賽道跑圈還是在日常使用中，這台引擎都可以應付自如。
911 GT3使用了保時捷雙離合變速箱，其速度能夠超過前代911 GT3 RS車型。911 GT3最高時速可達到每小時318公里，從0到每小時100公里的加速時間僅需3.4秒。
保時捷還為911 GT3提供了6速手動變速箱的配置。得益於Porsche Motorsport加入研發過程，其在空氣動力學方面受益明顯，可以在不明顯擴大阻力系數的情況下產生更大的下壓力。
在性能模式下，手動設置的尾翼和擴散器元素能夠有效增加車輛高速轉彎時的氣壓。
在最終測試環節中，新款911 GT3在紐博格林北環賽道（Nuerburgring Nordschleife）的跑圈速度比前代車型快了17秒多。傳統上，紐博格林北環賽道為保時捷開發的所有運動轎車提供測試服務。在20.8公里的賽道中，911 GT3開發車手拉爾斯·科恩創下了6分59.927秒的紀錄。
該車在20.6公里長的賽道跑完一圈用時6分55.2秒。
儘管車身更寬、車輪更大，另外還增加了科技配置，但新款911 GT3在車重方面卻與前代車型相差無幾。配備手動變速箱的911 GT3車重為1418千克；搭載保時捷雙離合變速箱的911 GT3車重為1435千克。
為了滿足不斷增加的個性化需求，Porsche Exclusive Manufaktur為新款911 GT3提供了廣泛的客製化設備。
比如：碳纖維輕質車頂、碳材料外部後視鏡、深色LED矩陣大燈配套為其獨家設計配套尾燈等等。（編譯/趙凡）