中國皮卡這兩年突然有了自己的文化概念，自從長城炮問世之後，中國高端皮卡如雨後春筍版冒了出來。皮卡在國內有着得天獨厚的使用場景，這也是中國高端皮卡能迅速崛起的原因，但問題也隨之而來，中國高端皮卡離世界一流的皮卡還有多遠呢？
在2020年全球皮卡銷量榜上，即使在全球疫情的情況下，豐田依舊賣了668784輛高居第一，緊隨其後的是福特和五十鈴，分別賣了320442和234385輛。不過，在2019年還在第八名位置上長城皮卡，排名已經上升到了第四，而且225000輛的成績距離五十鈴也不遠了。
長城汽車的風駿系列在國內賣得的確很好，就連貨鬥上都有連續22年銷量第一的銘牌，而且這與《廣告法》不衝突，因為這是事實。而且長城皮卡也是長城汽車外銷的主力軍，牆內開花，牆外也香。
但風駿皮卡主要還是以服務和功能性為主，難以突破F-150、豐田海拉克斯把握海外高端皮卡的市場，所以長城皮卡的新高端品牌炮拿出了一款全球版車型，國內售價12.68-16.68萬。
這台長城炮全球版車型在外觀上與現款炮保持一致，依舊是家族式的設計語言，但是增加了新的配色。前進氣格柵的細節也有相應調整，中網面積尺寸更大，有海外高端皮卡的那種肌肉感。周身也用上了包圍等越野裝飾，實用性也提升很大。
尺寸上這個車型依然有多種選擇，一種是軸距為3230mm的普通版本，長寬高分別為5410/1934/1886mm，貨鬥長寬高分別為1520/1520/538mm；另一種是3470mm長軸距版本，長寬高分別為5602/1883/1882mm，貨鬥尺寸為1760/1520/538mm。
新車的內飾與新款車型同樣很相似，中控台的造型非常規整，軟性包裹的使用也毫不吝嗇。檔把造型依舊是長城標誌性的遊艇式檔把，9英寸的液晶觸控屏集成有導航和藍牙等功能。
動力方面長城炮全球版預計依舊使用現款車型的2.0T四缸發動機，最大輸出功率197馬力，最大扭矩345N.m，匹配採埃孚的8AT變速箱，並且還有全輪驅動版本可以選擇。
長城皮卡在2月全球銷售15127台，在國內市佔率高達51%，也就説每賣出兩台皮卡就有一台是長城；而且其中長城炮的銷量就達到了8112台，中國消費者對這款高端皮卡的喜愛可見一斑。
長城炮能在國內開花國外香，還是因為其品質和性價比相對那些天價皮卡實在太有優勢了。長城炮從發佈再到上市的這一年多時間裏已經先後進入四大洲的八國市場，而且這八國像澳洲、沙特、科威特等原本就是豐田和日產皮卡的自留地，但長城炮在這些市場上也取得了不錯的開局。
在智利的預售活動中，長城炮在短短22小時內被搶購一空，創下了當地皮卡史上最快預售記錄；在沙特，長城炮上市當天成交超百台，創造完美開局；同時，長城炮還斬獲智利、澳洲等多國權威媒體年度最佳皮卡大獎。
當長城在海外逐步鋪開它的營銷體系，並建立起完善的售後服務，長城炮以及長城WEY、哈弗等品牌將會真正在海外和那些跨國汽車巨頭們產生真正的競爭。
另外長城炮基於坦克平台的全尺寸皮卡也將在上海首發，到時候中國的高端皮卡將會有更強的實力去挑戰世界。
寫在最後
長城炮這台全球版其實也就是前款長城炮的一個年度改款車型，但用上了“全球版”這個名字，也就旗幟鮮明的展現出了長城炮想站在世界皮卡市場之巔的野心。當然，野心也需要實力作為基礎，不然就是痴心妄想。從這兩年的佈局來看，長城邁向世界的步伐並不快，但卻很穩，而長城炮這次長城炮全球版的上市，也將為長城汽車的全球化增加新的動力。