這豪車比寶馬帥氣,曾比奧迪A8L還搶手,“清倉”式降30萬
在我國的高級車市場,BBA被分為一線的高級車陣營,成為了國人購買高級車的第一選擇,在第二線豪車市場中,除了凱迪拉克的銷售量稍過以外,幾乎可以説是市場上的冷門車,隨着汽車市場競爭越來越激烈,連BBA都想設法降價銷售,這兩條線都是很有名的,這輛高級車比BMW帥,以前比A8L更暢銷。説起捷豹,大家都知道它是一個被稱為“七折豹”的高級車品牌,但實際上現在的捷豹大多是“六折豹”,當時的豹還很受歡迎,作為“歐洲貴族”進入了國內,作為英國的高級車,在國外幾乎都是氣息奄奄的,最後沒辦法,加爾加和蘭特羅巴一起被印度的塔塔集團包裝了,所以,現在的捷豹有印度汽車製造技術的影子,今天剛發售了100萬元,比如説今天剛發售的,我們訂購了奔馳S和奧迪A8L,但是現在很多地方的庫存式都下降了30萬以上。位於旗艦型高級車,捷豹XJ的外觀比BMW好看,新車的大嘴巴是不規則的四邊形設計,密集的網狀積分鍍鉻裝飾了,非常有高級感,光滑度高,展現出運動員類型的運動員風格,作為D級高級車,捷豹XJ的車身尺寸寬度為5265x1899x1460mm,軸距達到3157mm。當時,捷豹XJ也是一輛價值百萬的高級車,內飾自然叫板奔馳S級,其中控台採用一種環繞式設計,內部大面積採用一種柔軟質的皮革材料進行裝飾,同時採用三枚手握式的設計,中控屏幕和物理按鈕區域的造型與“外星人ET”相似,自動起降的齒輪按鈕非常被吸入,12.3英寸的全液晶儀表板提高了科技風,有必要去各種各樣的人的旅行,這樣高級車的自然配置也讓人眼花繚亂,例如,後面的液晶面板、電吸入門、方向盤加熱、座椅換氣、後排的電調節、可調節的懸掛、全景天窗、輪胎壓監視、停車雷達等實用配置十分豐富。最後,説到動力配置,新的干擾XJ放棄了之前的2.0T發動機配置,全系統搭載的是3.0L,V6是機器加壓發動機,最大輸出功率達到340 Ps,峯值扭矩達到450Nm,用傳動系統看的話,配合這個有一台8速自動變速器,另外,標槍XJ的2種車型搭載了4驅系統,作為重2.1噸的大塊,這種強有力的動力比BMW不在下風,在國內被討厭,在國內也很受歡迎,但是現在已經下降了30萬日元,比起BMW 7系,我更擔心銷售額。結語:總的來説,捷豹XJ被定位為二線豪車陣營的D級車,國內70萬以上的高級車幾乎都是BBA的天下,所以考慮保時捷的人很多,所以,捷豹XJ當然只能通過降價來吸引眼球,怎樣降價才能傷害自己的品牌價值?這樣説也可以,今後的幾年裏,必須要考慮如何在國內市場生存下去,關於加格XJ,大家是怎麼想的呢?歡迎評論。
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