30萬的預算買一款豪華運動型轎車，很多人最先會想到寶馬3系，拋開品牌光環不説，其實捷豹XEL也是一個不錯的選擇。
從生產第一輛車起，捷豹就堅定地履行自己的諾言：製造最新奇最高端的產品。XEL便是這個造車理念下的產物，它在設計中無不深刻地體現着獨特的風格和運動的格調。
外觀部分，XEL運動版採用家族式設計臉譜，大面積蜂窩式中網，顯得精緻而又不失動感。標誌性J-Blade豹鋒眼前大燈，造型犀利，微微上揚，令整個前臉顯得張力十足。獠牙造型的保險槓，充滿激進氣勢，像是在對外表示：這隻豹子並不好惹。
從側面看過去，捷豹XEL車身比例協調，凌厲的線條從車頭綿延至車尾，勾勒出動感洗練的輪廓，小溜背與小鴨尾的設計，造就出更強的視覺衝擊力。仔細觀察的話，可以發現外後視鏡的配色採用撞色處理，上半部分的顏色與車身一致，下半部分為亮黑色。
尾部部分簡潔而又飽滿，尾標為飛躍式美洲豹，與前車標豹頭造型相互呼應，尾燈則汲取了捷豹跑車F-TYPE的靈感設計，佔據面積較大，張揚而又具備辨識度，後保險槓採用黑色撞色搭配，一條橫貫鍍鉻飾條拉伸了視覺寬度。
車身尺寸方面，捷豹XEL的長寬高分別為4778/1850/1429mm，軸距2935mm，對比競品寶馬3系（4719/1827/1459mm，軸距：2851mm），長度與軸距均有明顯優勢，這也令其擁有更為寬適的空間，滿足消費者對於大空間的需求。
內飾方面，捷豹XEL採用了大面積精緻皮質包裹，進入車內便是強烈的運動感撲面而來。整體座艙採用遊艇式環抱式設計，層次分明，十色可調氛圍燈、全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內後視鏡等的加入，進一步強化豪華氛圍。
10.2英寸中控大屏尤其值得好評，它的頁面佈局和清晰度出色，自動泊車、座椅調節、空調温度等大部分功能均可通過屏幕操作。空調面板保留了部分物理按鍵，便於駕駛盲操作，提升便捷性。
配置方面最能夠體現出捷豹XEL的高性價比，僅是入門車型，它就配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降等功能，而寶馬3系，即使是頂配車型，也僅配備定速巡航，車道偏離預警、車道保持輔助、併線輔助等功能需要額外選裝。
動力方面，捷豹XEL搭載2.0T+8AT動力總成，分為高低功率調校，其中低功率版本最大功率為147kW,峯值扭矩為320N·m，高功率版本最大功率184kW,峯值扭矩364N·m。僅是低功率版本，動力數據便可超越寶馬325i系列（最大功率135kW，峯值扭矩300N·m）。
再加上全新捷豹XEL還採用航空級全鋁車身結構，輕量化設計有效減輕了車身重量，並帶來速度優勢，使其車速最高可達240km/h，而寶馬3系325i系列最高車速僅為233km/h。
總的來説，如果你更注重品牌光環，那麼寶馬3系可能會更適合你，如果你側重車輛的性價比與運動性能，那麼捷豹XEL顯然更有優勢，再加上它當下優惠力度巨大，有的地區優惠十萬起跳，比起寶馬3系，難道不香嗎？