五菱凱捷是上汽通用集團第一款全球化的銀標旗艦車型，可以説五菱凱捷的發佈意味着這款車從商用慢慢向着家用化過度，是一款劃時代的產品。這款車是去年9月7日亮相的，11月1日正式和消費者見面，目前銷量已經超過了3萬輛，讓我們來聽一下已經購買了這款車的消費者對這台車到底是一個什麼樣的印象？
浙江的張先生購買的是2020款1.5t尊貴型，目前跑了2800km，當時買這台車的時候，主要是看着這輛車的顏值去的，趙先生是一名個體工商户，經常需要拉人載貨，五菱凱捷的價格不貴，出門有面子，空間又大，完全可以滿足張先生的要求。
但張先生認為五菱凱捷的顏值只能説一般般，沒有任何時尚和豪華的元素。相對於吉利嘉際或者比亞迪宋Max那樣的外觀設計，五菱凱捷絕對屬於老土到了極點。張先生購買的這款車是米色的內飾，感覺特別不耐髒，內飾設計風格比較偏重於科技氛圍，車內後視鏡下方就有USB接口，免去了車主還要安裝行車記錄儀自行走線的麻煩。
外觀只能説一般般，沒有任何誇張的顏色和科技氣息的設計。張先生也曾經考慮過吉利嘉際或者宋Max這樣的車型，感覺任何一款車都要比五菱凱捷帥氣的太多了。
雖然五菱凱捷的車重超過1.7噸，但實際上動力表現非常完美。從試駕的感覺來看，甚至要比2.5t的混合動力凱美瑞起步還要快，而且中後期的加速也非常完美，動力輸出想來就來，超車非常方便。紅綠燈起步時候，張先生的車往往都是第一個躥出去的。
但是對於這台車張先生也有不少不滿意的地方，於是列出了六大罪狀，我們一個個講一下。
第一個就是夜間打開車燈以後感應會自動開關，必須要按一下才能取消自動。
第二個就是這輛車的維修工具分別放在三個不同的地方，讓他很奇怪，為什麼所有的維修工具不能直接和備胎放在一起呢？這樣子維修起來是不是非常方便呢？還有就是車輛附送的千斤頂一定要扭動上面的一個圓環才能拿出來，拿工具的時候會非常彆扭。
第三是後門雖然有兒童安全鎖功能，但是用手來直接轉動是轉不動的，只能使用一字螺絲刀放進去才能扭動，也不知道為什麼要這樣設計。
第四是全車的門鎖只有主駕駛才能控制解鎖，其他的都沒有自己可以打開的方式。後面的兩個門如果不用力關門則很難關上，始終處在一種半閉合的狀態。
第五是車窗一鍵升降有些問題，一鍵上升還比較潤滑，一鍵下降則感覺非常澀，一頓一頓的感覺很不舒服。
第六是安全帶感覺很軟，甚至用手拉安全帶都沒有任何卡頓的感覺，讓張先生懷疑，真正出了問題時候，安全帶能不能保護自己的生命。
第六是油箱蓋很難發現，尤其是第一次加油時候，他需要先按下車門解鎖鍵，然後再把油箱蓋按下去，油箱蓋才能彈出來，實在是很不人性化。
張先生之所以選擇購買這款車而不顧這款車各種各樣的問題，其實最大的問題就是它實在買不起本田奧德賽。