在30w左右的豪華緊湊型SUV裏，寶馬X1這兩年可謂順風順水，雖然其採用的是UKL前驅平台打造，並且入門款車型搭載的只是一台1.5T三缸渦輪增壓發動機，但憑藉越級的空間表現還是吸引到了大批消費者的關注，每個月的銷量始終保持在七八千台左右，這一點無論是換代之後時尚動感的奧迪Q3還是同級別首款7座車型奔馳GLB都難以企及。
其實在這個級別中除了常規的偏家用車型以外，BBA也佈局了幾款轎跑SUV車型，像奔馳GLA以及後期實現了國產化的寶馬X2，都採用了溜背造型設計，犧牲一定空間的同時卻換來了非常動感的外觀，讓年輕人有了更好的選擇。眼看奔馳寶馬都有了自己的產品，奧迪自然不甘示弱，再過幾天，奧迪也將帶來一款全新的轎跑SUV——奧迪Q3Sportback，一起來看看吧！
新款的奧迪Q3Sportback車型將於5月29日正式上市，從目前的實車圖片來看，新車在外觀上的設計十分驚豔，前臉部分新車和現款奧迪Q3動感型基本保持了一致，八邊形的大嘴進氣格柵搭配黑色蜂窩狀中網，LED大燈組為“三道槓”樣式，精緻的結構完全沒有辜負“燈廠”的名頭，底部則是貫穿式的前包圍，兩側進氣口形似兩顆獠牙，充滿了進攻性。
既然是轎跑SUV，那麼側面必然是這台新車最美的地方，奧迪Q3Sportback側面採用了大溜背的設計輪廓，線條流暢舒展且車身姿態低趴，前後腰線從中間斷開，立體感非常強，再配上黑色的輪圈以及紅色的剎車卡鉗，動感氣息顯露無遺，甚至有一點蘭博基尼Urus的既視感，不誇張的説，單憑這個側面造型，就足以秒殺寶馬X2。
車尾部分，由於整體車身造型的影響，尾部的視覺重心更低，尾燈樣式與前大燈組遙相呼應，夜晚點亮之後辨識度極高，擾流板突出的也非常明顯，配上底部大面積的黑色包圍與擴散器結構，進一步提升了整體的運動氛圍。不過有一點比較可惜的是，奧迪Q3Sportback採用的是隱藏式排氣管，這對於一台以運動風格為主的車型來説在氣勢上多少有些減分。
內飾方面，新車與現款Q3基本保持一致，走的是簡約科技路線，全液晶儀表盤+觸控液晶屏共同組成的虛擬座艙讓整個內飾充滿了科技感，平底的運動方向盤左右採用真皮打孔設計，握感出色，底部還帶有“S-line”標識，高配的45TFSI車型副駕駛前方的面板上也有“quattro”字樣，座椅為真皮/Alcantara材質拼接而成，增強運動感的同時也起到了防滑的作用。
空間方面，現款奧迪Q3的軸距是2680mm，相信Q3Sportback應該不會有太大變化，因此車內的縱向空間還是比較不錯的，雖然不會像寶馬X1那麼誇張，但至少也不會顯得侷促，不過由於受到溜背造型的限制，後排的頭部空間估計要比普通款的Q3憋屈一些，不過對於買轎跑SUV的人來説，又有誰會在意那點空間呢？帥就完了！
動力方面，奧迪Q3Sportback將提供三種動力，其中1.4T發動機最大功率為150馬力，峯值扭矩250牛·米，而2.0T發動機則分為低/高兩種功率調校，最大功率分別186馬力和220馬力。傳動方面，新車全系配備7速雙離合變速箱，而45TFSI（2.0T高功率）車型還搭載了quattro四驅系統。怎麼樣，看過了如此動感的豪華轎跑SUV，是不是搬磚更有動力了呢？