比亞迪EA1定名海豚 揭密比亞迪布的更大棋局

[愛卡汽車 愛卡頭條原創]

提到中國品牌，很多卡友們腦海中第一想到的可能是長城汽車或者吉利汽車，但是若提到新能源，第一個想到的一定是比亞迪了。比亞迪作為中國新能源汽車的領頭企業，從今年年初便動作頻頻，成立四大事業部的組織架構調整、海洋系列商標的註冊、再到計劃推出賣到80萬元的高端品牌，近期一份《比亞迪汽車有限公司常州分公司年產20萬輛純電動乘用車項目環境影響報告書》的曝光，將這些看似沒有關聯的尋常事情，緊密的聯繫在一起，比亞迪的高端產品以及產品線的佈局也是趨於明朗，一個更大的棋局逐漸浮出水面。

比亞迪成立了四大事業部-e網、王朝、高端品牌

長城和吉利早早就佈局了高端品牌，只有比亞迪還沒有高端品牌的消息，真是急壞了“迪粉們”。而就在今年年初比亞迪發佈的組織架構調整消息的曝光，似乎是給大家吃了一顆定心丸，年初比亞迪成立了四大事業部並且進行一系列的人事變動、籌建高端品牌規劃，將比亞迪e網、王朝事業部以及高端品牌進行了差異化區分。

在調整完成之後，比亞迪的四大事業部分別是王朝網銷售事業部、e網銷售事業部、品牌及公共事業部、售後服務事業部，各部門總經理分別由路天、張卓、李雲飛、高子開擔任。與此同時，比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江將調任至高端品牌項目，負責籌建工作。

可以説，比亞迪的“高端之路”由此拉開序幕。

對於高端品牌，比亞迪的前期準備工作也不僅僅侷限於組織架構調整、人事變動以及品牌策劃方面，關於工廠產能方面，比亞迪進行了更加深入的佈局。我們知道，目前比亞迪的工廠分別佈局在深圳、西安、長沙，總產能共計70-80萬輛，高端品牌推出後在哪生產成了下一個值得關注的問題，而根據最新曝光的《比亞迪汽車有限公司常州分公司年產20萬輛純電動乘用車項目環境影響報告書》，給我們了答案。

報告書中透露，比亞迪將在地處於長江三角洲中心城市-常州建立新的工廠，身處長三角腹地，常州擁有完備的汽車產業鏈條，根據規劃比亞迪常州工廠將生產中高端純電動SUV、轎車，常州工廠的年產能達20萬輛（EM2E車型6萬輛、SC2E車型2萬輛、EK車型6萬輛、UX車型6萬輛），由此來看，比亞迪對於高端品牌已經做足了充分的準備，並且將對手已經鎖定為以BBA為首的豪華品牌、特斯拉、蔚來等造車新勢力品牌。

網絡傳言的“海洋生物商標”不是高端品牌

可以説，比亞迪對高端品牌進行了周密且深入的規劃佈局，關於高端品牌命名等一系列的消息在網絡上紛傳。

在比亞迪宣佈推出高端品牌規劃曝光之後，隨之比亞迪申請的鯊魚、海鷗、鯨魚、海豚、海豹等以海洋生物為主的商標也隨之一同被曝光，結合種種跡象，比亞迪的高端品牌將以海洋生物商標命名已經接近真相了。

然而就在近期，隨着比亞迪海豚申報圖的曝光，同時在比亞迪官方微博發佈了EA1正式定名海豚的消息，未來海豚納入e網進行銷售等消息接踵而來，打破了網絡的傳言，比亞迪海洋生物商標與高端品牌並不吻合，也將之前的種種推測都推翻了，海豚不是高端品牌，而是更加年輕的車系，這樣一來比亞迪的高端品牌變得更加神秘了。

對於高端品牌的消息，神秘的回到了原點，那麼關於海豚，它的佈局卻是逐漸清晰了。

海豚是更年輕化的e網3.0平台首款新車，對標長城歐拉。

隨着海豚申報圖、比亞迪EA1的正式定名曝光之後，比亞迪官方將海豚定位為更加年輕的車系，海豚是比亞迪e平台3.0平台打造的首款車型，未來在e網銷售，海豚將是e網3.0時代的開局者，整合之後，才能夠更好的“對標”歐拉品牌。

之前提到了比亞迪通過e網、王朝、高端品牌三大事業部形成差異化競爭，形成全面覆蓋的新能源市場的產品矩陣，但是目前來看比亞迪e網的競爭力，相比薄弱，銷量和上險數就是最好的佐證了，去年歐拉將旗下產品進行整合之後，旗下的黑貓在前五月上險數僅次於五菱宏光MINIEV和特斯拉Model 3，作為中國品牌新能源“一哥”的比亞迪，豈會放棄5-15萬元的新能源純電動市場呢？答案是自然不會。

通過簡單的對比，不難發現目前比亞迪e網在競爭中並不佔優勢，比亞迪e網在產品力、市場佈局方面亟需調整，才能更好的與歐拉等品牌競爭，尤其是產品的價格方面，也可以説e網已經老了，亟需重新佈局。

現在的e網已經落後於“時代”了，尤其是在歐拉品牌煥新之後的襯托之下，通過以上的表格進行了簡單的對比，編輯列舉了歐拉黑貓、白貓曾經的曾用名，歐拉R1、R2，通過查詢銷量上險數，在去年8月份成都車展期間，歐拉將此前的歐拉R1、R2正式更名為黑貓、白貓，並且在產品力方面也進行了升級，歐拉黑貓自2018年-2020年的上險數分別為2726輛、23552輛、44647輛，今年前4個月就取得了25244輛的成績，並且成功躋身新能源車型榜單前三名。

在5-15萬元的新能源市場，35歲以內的購車人羣佔比接近40%，歐拉旗下產品與時俱進的更名，收穫了多數年輕消費者的認可，同時更名之後的歐拉旗下車型的名字更加貼近生活。

在6月22日，比亞迪通過官方微博正式官宣了EA1定名海豚的消息，同時發佈了海豚所屬的新車系定位更加年輕的新能源屬性，結合海豚的定位我們猜測，比亞迪“謀算”一場關於產品煥新、更加符合當下年輕消費者的品牌規劃，海豚正是第一款打頭陣的新車，而此前申請的鯊魚、海鷗、鯨魚、海豚、海豹品牌或許是未來e網新車的全新命名，歐拉有貓系列，比亞迪的海洋系列同樣會“不負眾望”。

比亞迪海豚，也就是上海車展期間亮相的EA1將是這個主打年輕系列的e網3.0時代的首款車型，海豚的推出將與歐拉黑貓等車型展開更加激烈的競爭，同時也會有更多以海洋生物命名的品牌加入e網，屆時比亞迪也將完成對e網的全面整合，使其具備更強的市場競爭力。

通過產品煥新以及整合，比亞迪的產品線逐漸完善，海洋系列將是更年輕的e網事業部，從目前的佈局來看，以海豚為主的首款車型已經推出，相信不久之後還會有第二款、第三款以海洋生物命名的新車型推出。

關於王朝系列，將是以比亞迪漢、唐為主力的車型，競爭15-30萬元區間的新能源市場。而高端品牌方面，依然還還蒙着一層令人迷惑的神秘面紗，不過卡友們、迪粉們不要着急，今年第四季度，比亞迪的高端品牌以及首款車型將要正式的對外發布了，屆時比亞迪的品牌佈局將更加清晰明瞭。

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