中國港口博物館展示的古代船隻模型 李典 攝
中新網寧波10月4日電(記者 李典)港口是人類邁向水域，開拓更廣闊生存空間的起點。它們猶如一扇扇窗口，讓不同文明在這裏碰撞、交融。
當下，如何向世界講好中國港口故事，讓中國港口文化揚帆“出海”？
中國港口博物館館長馮毅受訪時談及，探索尋找港口和所在城市發展之間的規律，展示出立體的港口形象，在當下十分必要。
中國港口大事記 李典 攝
從江海合一的揚州港到市舶使轄的廣州港，從聯通內外的福州港到港促城興的寧波舟山港，“自古以來，港口與城市之間的互動多是正向的、良性的。”馮毅説。
譬如，寧波三江口建城1200年間，無數海舶揚帆遠渡。寧波港則從餘姚江畔的內河港到三江匯流處河口港，移至甬江入海口，再轉到北侖深水海岸，港口能級實現了四次歷史性飛躍。馮毅説，“這四次港址的變遷無疑帶來了城市的經濟騰飛、社會發展。”
依港設城、城以港興、港為城用、港城相長，是許多港口城市的發展規律。在寧波市文化研究會副會長劉恆武看來，港口吸引大量物質資源集中，形成物流網絡樞紐，從而帶來人流、資金流和信息流。
伴隨着改革開放，中國港口建設逐步走上快速、高效、規範的發展之路。時至今日，已湧現出全球港口貨物吞吐量第一大港寧波舟山港、全球集裝箱吞吐量第一的上海港等，並發展出臨港航運、臨港工業、臨港商貿等諸多繁榮的臨港經濟業態。
中國港口博物館一景 李典 攝
港口夯實硬實力的同時，軟實力的提升亦不可忽視。以航運連接城市的港口之上，曾上演無數多元文明交流互鑑的故事。
有着多年港口文化研究經驗的學者王結華説，古時，中國使團從港口起航，將瓷器、絲綢、書籍及東方文明帶向世界；如今，中外港口城市之間建立友好關係，進行文化交流，“首先要講清，自古至今，我們始終秉持互利互惠、有往有來的發展模式，而非單方面的輸出和侵佔型的方式。”
其次，他認為還要講好中國港口深厚悠久的文化脈絡，提升在港口發展方面的歷史自信與文化自信，“文”“武”互鑑、“軟”“硬”兼備。譬如，針對寧波舟山港，可對外展示它8000多年的海洋文化史和水上交通史、2000多年的港城發展史和1000多年的“海上絲綢之路”交流史。
在王結華看來，悠久綿延的歷史、深厚多元的文化以及藴藏其中的人物、流傳至今的故事和開拓創新的精神，既是往昔寧波的港口持續發展的堅實基石，也是今後寧波舟山港蓬勃發展的強大助力。
劉恆武建議，從“事”“物”“人”“俗”“學”等5個維度講好港口的故事，立足港口自身(點)，着眼港口連接的網絡(線)，放眼港口城市依託的腹地(面)，解析港口文化基因。
寧波舟山港港區作業景象 湯健凱 攝
“我們應梳理出中國港口的發展之路和文化脈絡，展示中國是如何以開放包容的姿態一步步走向海洋、擁抱世界的。”馮毅説，這樣的港口故事有必要讓全世界聽到、看到。(完)