豐田這次真良心！原裝進口1.5L+CVT，標配ESP系統，有它不看捷達
豐田致享外觀時尚，有活力，前臉的辨識度很高，大燈造型新穎犀利，中網鋭利而有質感，整體的衝擊力很強，身腰線很凌厲，有一種向前俯衝的姿態，運動氣息濃厚，車子的尾部圓潤，顯得特別與眾不同，怎麼看，怎麼喜歡！內飾佈局簡潔合理，尤其是一些操控鍵的分佈非常合理，操作起來很方便，但其有些部位的塑料料感有點強，這麼新穎的內飾，塑料感太強的話，有點拉低檔次，這有點小小的遺憾。
空間方面對我來説完全是足夠的，本人標準身高181釐米，體重90公斤，主駕駛位上腿部能完全伸開，頭部空間還剩下半拳的距離，不會有壓抑的感覺，但後排空間坐三個成年人，還是略顯擁擠的，尤其上中間地台不是很平整，有一小塊凸起，坐在中間的話，舒適度會有一定的影響，前後的儲物格很實用，隨身帶着杯子，飲料等物品都能輕易地拿放，很方便，手套箱容納空間足夠用，後備箱的空間也夠用，如果出去遊玩，帶些燒烤用品，或其他的吃的東西完全沒有問題。
起步和掛檔都沒有頓挫感，發動機動力輸出很平穩，超車非常輕鬆，提速也挺快的快，勁頭足，可以在市區自由穿梭，油門大點踩還有強烈的推背感。底盤很穩重，重心很低，高速的時候非常穩，一點也不發飄，而且對輕微的顛簸過濾得很好，方向盤的轉向力度也適中，幾乎沒有虛位，指向精準度也非常高，操控感挺強的。
油耗就不用説了，特別綜合油耗在六升多一點，這個油耗，可以説完全超出我的預期了，我試過當油箱報警燈亮時，加200元，記錄公里數，下次報警燈亮時，整整跑了380公里左右，測算油費每公里不到六毛錢，這種油耗表現也只有豐田出品的汽車能夠做到吧！座椅的舒適度非常不錯，坐在上面不軟不硬支撐性也很好，跑過一次最遠的距離是660公里，座椅乘坐感受非常棒，可以很好的緩解疲勞。車內的安靜程度一般吧，發動機的隔音效果只能説是能接受，速度低點感受不是很明顯，但速度起來後，胎噪、風噪等噪音就比較明顯了。減震效果非常不錯，對一些顛簸路面或減速帶的過濾很好，車內反饋不明顯，但對一些大坑大包就有些力不從心啦。
豐田這次真良心！原裝進口1.5L+CVT，標配ESP系統，有它不看捷達。優點：這款車買了也大概有三個月的時間，一直也沒發表用車感受，正好現在在家閒着沒事，簡單發表一下口碑吧，先説最滿意的地方，其實各方面的表現都還比較好，不但時尚，而且年輕有活力，流暢運動氣息濃厚，這個外觀設計的非常主流，用多久也不會過時，用了幾天後，又發現這款車不但外觀漂亮，經濟性也特別好，油耗非常低，像我每年在市區的行駛兩萬多公里，致享的低油耗可以給我節約一大筆開銷，這對於我們這些工薪階層來説，簡直太實惠了，而且配置，豐富操控簡單，適合各類人羣，非常滿意。
缺點：其實説實話，這個價位合資品牌汽車，致享的表現已經完全超出它的價格了，用的也特別省心，但要是必須挑出點毛病，那就是在鈑金的厚度和漆面的厚度上來説，相對一般，缺少了美系和德系車的那種厚重，這也是日車的一個通病吧，很多三十萬的日系車鈑金也都挺薄的
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