在你的印象當中，國產車現在到底處於怎樣的一個行業地位，很多人會説現在的國產車越來越強了，相同價位前提上的國產已經可以和合資車型相互抗衡，並且還有過之而無不及，以前的我也感覺這句話説得沒錯，畢竟現在的國產車也是要技術有技術，要顏值有顏值的。但是我現在通過銷量去看，現在的國產車似乎沒有以前有統治力了，雖然説我們國產自主品牌誕生了很多新車，不少新車也獲得了月銷萬台的成績，但是我們從四月份的銷量數據來看，哈弗H6又一次失去了冠軍，上一次是被長安CS75奪去了冠軍，我還不以為然，我還覺得國產自主品牌已經越來越強悍了的，但是這次 CRV獲得銷冠後，我才知道國人對於合資車有多熱捧。
當然，我之所以得出這個結論，不僅僅是因為本田CRV奪冠這一個點，是我發現了現在無論是SUV還是轎車，國產車型在銷量前十的榜單當中都是很艱難的存在，轎車市場就不説了，以前到現在一直都是如此，而SUV市場，我記得以前巔峯的時候，前十的榜單當中，有六七個都是國產自主品牌的車型，從最明顯的銷量來講，以前的傳祺GS4、榮威RX5等都是實力很強悍的，現在榮威RX5的銷量已經是幾十名開外，傳祺GS4也僅僅是能夠保持月銷一萬多台，相比於以前落差明顯。目前在銷量前十的榜單當中，只有哈弗H6、長安CS75以及吉利博越比較穩定，其它的或許已經成為過去式了，而這次就連長期位居銷量冠軍的哈弗H6也敗下陣來，銷量冠軍的位置還易主了，這就讓我感受到了很強的壓迫感，感覺屬於合資車的時代好像又來了。
我來簡單給大家介紹一下4月份的銷量數據，銷量第一名的是本田CRV，它售出了29302台，其次就是哈弗H6，它售出25847台，再者就是長安CS75，售出22851台，緊接着就是博越、XRV、豐田RAV4、繽智、途觀、皓影、奧迪Q5。這就是銷量前十車型的依次排列。我們從銷量榜單中可以看出來，銷量前十的的車型有一半都是15萬往上的，就連奧迪Q5都能夠排第十位，不得不説，現在國內消費水平已經慢慢提高了，很多人已經看不上十萬左右的車型。而上了十五萬往上，更多的國人還是優先去選擇合資車，從本田CRV獲得銷量冠軍就可以看出，國人對於合資車的認可度有多高，熱捧程度有多明顯，同樣的，我們國產自主品牌當中十五萬往上的車型也有很多，但是為什麼本田CRV卻能夠打敗哈弗H6獲得冠軍呢？
那麼國人為什麼對合資車會這麼熱捧，説白了還是國人不怎麼信賴國產車型，很多人的買車心理都是一樣的，當我們手頭上不足的時候，預算在十萬左右，這個階段的消費者選擇國產車還是比較多的，因為同價位的一線合資車比較少，即便是有，要麼就是空間很小，要麼就是配置很寒酸，所以相對來説，國產自主品牌的車型在配置、空間以及顏值上都過得去，並且現在的國產車型也不像以前那麼品質不強勢，買來開個幾年是沒有任何問題的。所以在相互對比之下，十萬上下確實是買國產自主品牌車型比較划算。但是當價格上到了15萬往上，更多人的還是比較信賴合資車型，因為合資車型保值率好，耐用也省心，即便以後不想要了，拿去賣也不會虧太多。
而本田CRV應該算是緊湊級SUV市場比較成功的一款車，它是本田的全球車型，一直以來都有很好的銷量與口碑，那麼這款車到底強在哪，又有哪些劣勢呢？現在就讓我為大家一一道來，首先作為本田的車型，發動機上是這款車最大的優勢，本田的“地球夢”發動機不僅熱效率高、馬力大而且還非常省油，這也是本田留給消費者最深的印象。其次作為家用車，本田在空間設計以及空間佈局上也是強項，我們常説的“魔術空間”與“魔術座椅”都是出自於本田之手，不僅如此，本田CRV的保值率還相當高，在SUV界也算是數一數二的，所以結合耐用、省油、保值率高、空間大這幾點，本田CRV確實是家用車當中的“扛把子”,收穫到粉絲量也是正常的。
但是本田CRV也有缺點，本田的車向來都是配置一般，隔音差、並且安全性上不算優秀，但是相比於前幾者來説，很多人對於缺點都會以瑕不掩瑜來形容。不過當我們回過頭來講，本田CRV也出過問題，我記得當年的1.5T機油事件，可是讓CRV停售了幾個月的，但是這件事過後，本田CRV的銷量反彈卻非常的離譜，最後變成現在的銷量冠軍，已經是讓人不敢想象。要是角色互換，國產自主品牌假如犯了錯誤，或者車型有啥問題，市場上的輿論就鋪天蓋地了，所以即便是當下，汽車市場對於國產自主品牌來説還是不公平的，僅僅是因為起步晚的原因，就要比別人付出多幾倍的努力，而且努力之後還不一定被認可。
總的來説，現在的國產自主品牌雖然是發展得一片大好，我們也有了自己的技術、自己的口碑，但我們國產自主品牌的車型大部分還是集中在十萬左右，而現在新出的很多車型都是把價格控制在了十萬以內，打出的是性價比以及親民的牌。不得不説，正是因為國產這樣不斷地衝擊市場，所以才會把市場上合資車型打了下來，讓合資車也變得親民。但是現在的國人消費水平提高得很快，很多人都有了15萬級往上的消費能力，這也就促使形成了本田CRV能夠獲得銷量冠軍，而像奧迪Q5這種豪車都能夠進入銷量前十的榜單，這裏説明了國人不缺乏消費能力，而是它們更熱捧於合資車，不知道你們大家覺得是否如此，你們上了15萬會選擇國產車嗎？
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