導讀：1.5T的本田思域對比1.4T的大眾朗逸，差別一目瞭然，後悔才知道
大家好，這裏是“花語的汽車”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！
指南：公民和LVA我希望每個人都不熟悉，A-Class緻密市場的表現很明顯，往往能夠看到銷售列表上的兩種型號的模型。如果預算為100,000，則市民和Lavida大多數消費者或更少會看待它。 Lavida於5月34日在5月34日贏得了第二位，雖然公民中沒有第15位，但會有消費者停止思考。
本田思域
不得不説，兩種型號都有特色，所有非常着名的合資模型，來自舊卡製造商。今天，小編會和大家談談。本田思域1.4T模型和大眾熔岩1.4T模型，我相信很多人都會説，為什麼需要1.5T和1.4T的型號，明顯1.5T的型號將更加強大。優勢，如果它只是因為權力，它不是太多，仍然可以每月銷售超過30,000，並且自然有優勢。小編也將從其他方面比較，差異很清楚，我會後悔的。
大眾朗逸
出現差距：
為了確保相對公平，小編不能比較渦輪機模型和自然吸氣模型。您只能選擇相同類型的引擎，以及可變變量的位移。參加公民1.5T條目版本和Lavida 1.4T入門版。首先，這兩種型號在外觀上，有一個非常大的差距。該公民憑藉其前身賦予了更多的體育品質，尾巴“小尾鴨”的設計更加時尚。典型的Lavida家族成熟是成熟的，但它並不年輕。公民主要面臨像個性的消費者羣體，愛張揚，萊佛達更加偏向家居的特點。
本田市民尾部設計
在體型，Lavida 4670mm長比思維更長12毫米，但在軸距的性能下，思域是12mm，又轉過身來，思域的後空間空間略大，萊達較長，所以兩個差異是不大的尺寸。然而，在內部，思域的室內設計被年輕的消費者更受到追捧，而且家庭的喜愛比家庭更加愛。
本田思域
權力差距：
讓我們談談權力部分。 1.5T公民配備了由本田獨立開發的L15B8發動機。相比，CSS發動機在CSS發動機的性能方面的性能相比，它非常耐用可靠，發動機不是太大問題，然而，本田的發射將更加穩定。採取一部好玩的玩發動機送車，本田仍然可以拿走它。公民明顯地克服了177馬力，但在扭矩中，Lavida 250 NM扭矩扭矩比較226 Ni Mei的扭矩更好。更令人驚歎的是“第二天”，在一百公里中加速到加落萊達0.4秒。
Lavida發動機艙零件
傳輸比較：
公民1.5T入門級模型是6速變速箱，Lavida是一款七端口雙離合器變速箱，但在令人驚歎的抑制方面，Langyi傢俱的特點是舒適的，思域略有沮喪。那時，小編在駕駛過程中試圖差異可能是顯而易見的。但是，低於60km，公民的起始速度仍然很快，相比其自身運動的定位，但在後期的連續加速，會有一些力量。
Lavida七速雙離合器變速箱
配置比較：
然後談談配置部分。自從5月18日雷迪發生變化以來，在配置中，思域為了贏得更多的年輕消費者，公民配置將比Lavida更加豐富。如無鑰匙開始，無鑰匙訪問，逆轉圖像，彩色駕駛計算機和八個揚聲器等。當然，這些配置也可以自己安裝。
公民車門部分
價格對比：
以價格為本，進入版1.5T公民裸車價格約為124,900，而LAVIDA 1.4T入門級模型裸車僅為95,500。有車主表示，它沒有預計這麼多差異。如果您屬於追求年輕個性化標籤，則公民非常符合此類價值方向。如果您追求家庭經濟標籤，Lavida更適合您的標籤。
公民發動機
個人觀點：思域和萊蒂西是非常好的模特，公民1.5T發動機和Lavida 1.4T發動機參數的優勢，間隙仍然很大，雖然比ruyi比27馬，但較少的24米基扭矩和產品定位價格也非常不同，很明顯，由於穩定模型的穩定性，由於個性化產品標籤，這是穩定的，這是正式分析的個性化外觀和年輕產品標籤。同事們進一步開啓了相同水平之間的差距。這也是許多汽車公司在汽車位置之間的區別。然而，當它今天時，這兩輛車留下了非常好的聲譽和名望，這是毫無疑問的。
感謝各位看完這篇文章，花語的汽車今天的分享就到這裏了，喜歡的話，請記得給我點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容。
本文為花語的汽車原創，未經允許不得轉載。